• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • А ты уже присоединился к нашим соцсетям?
    Telegram и ВКонтакте

Результаты поиска

  1. bolshoy74

    Проблема Карбюратор К-151 - огнедышащий)

    Не должен он опускаться -3-я метка соответствует ВМТ (1-я 13 град до ВМТ, 2-я 5 град до ВМТ).
  2. bolshoy74

    Масло в коробку и ЗМ

    Да и пусть работает!Вы вводите в заблуждение,т.к. не на всех маслах ГЛ-4/ГЛ-5 есть надпись "Гипоидное".Если уж советуете -указывайте марку масла.Масла ГЛ-4/ГЛ-5 созданы как компромисс,а я к компромиссам отношусь насторожено (это что то вроде всесезонной резины -и зимой не едет и летом тяжело)...
  3. bolshoy74

    Проблема Карбюратор К-151 - огнедышащий)

    Прорезь стоит правильно при условии нахождения поршня 1-го цилиндра в ВМТ (если мне не изменяет память между второй и третьей меткой,что соответствует 2-ум град. до ВМТ)
  4. bolshoy74

    Проблема Карбюратор К-151 - огнедышащий)

    Вы правильно поняли.У меня под рукой есть рисунок установки привода на 417 двигатель-принцип тот же самый.
  5. bolshoy74

    Масло в коробку и ЗМ

    А вот в мост ГЛ-4 ни при каких обстоятельствах заливать не стоит,не вводите в заблуждение,компромисс в виде ГЛ-4/ГЛ-5 тоже не желателен. В мост ТОЛЬКО ГЛ-5 ,т.к. только маслА соответствующие этому классу предназначаются для гипоидных передач. Если кто хочет изучить устройство главной передачи...
  6. bolshoy74

    Шеврон клуба

    Если не пропало желание,могу узнать стоимость изготовления (есть у нас конторка),но у ни только вышивка.
  7. bolshoy74

    Проблема Карбюратор К-151 - огнедышащий)

    Не надо жиклёры трогать -на вспышки в карбюраторе они не влияют.Смотрите зажигание. Хорошо бы фото привода трамблёра на двигателе посмотреть...
  8. bolshoy74

    Проблема Карбюратор К-151 - огнедышащий)

    Всё правильно,только там не рассказано,как устанавливать сам привод (это та штука,в которую вставляется трамблёр).Выше я Вам рассказал,как это делать.
  9. bolshoy74

    Проблема Карбюратор К-151 - огнедышащий)

    Вы знаете,я видел как один моторист с 30-ти летним стажем собирал мотор соседу по гаражу.Так он под коренные вкладыши засовывал портянки фольги ,а в новые (!) поршни пальцы забивал молотком.На моё возмущение он ответил,что 30 лет так моторы собирает и никто не жалуется,а я ещё молод,чтобы его...
  10. bolshoy74

    Электробензонасос погружного типа

    А смысл?Нужно заморачиваться с проводкой,с удлиннением топливной магистрали высокого давления... Мне подвесной больше нравиться:шум практически не замечаю (привык),да и по изменению его тональности можно судить о скорой кончине насоса.Опять же -ремонтопригодность.Как то сдох насос,а ехать...
  11. bolshoy74

    Проблема Карбюратор К-151 - огнедышащий)

    Если снимался привод -причина в нём.Нужно очень точно его ставить на место.Видимо,прорезь сразу ориентировали параллельно двигателя,а когда шестерни входили в зацепление привод довернуло.Теперь вспышка происходит в момент,когда впускной клапан не до конца закрыт(не доходя ВМТ) -вот Вам и...
  12. bolshoy74

    Проблема Карбюратор К-151 - огнедышащий)

    Уточняющий вопрос:при замене трамблёра его привод снимался с двигателя?
  13. bolshoy74

    Масло в коробку и ЗМ

    Абсолютно согласен-все предупреждения для воэможных исков в суд. В инструкциях к мобильным телефонам жирным шрифтом написано о том,что небходимо выключать телефон в больницах т.к.,"может влиять на работу точного мед. оборудования".Кто нибудь видел человека,который выключает телефон в больнице...
  14. bolshoy74

    Масло в коробку и ЗМ

    Господа!Чтобы не было споров по поводу ГЛ-4 и ГЛ-5 почитайте заводские рекомендации:для КПП изготовитель рекомендует и то,и другое.Если есть сомнения по поводу коррозии синхронизаторов,можно почитать ГОСТ: http://www.gostrf.com/Basesdoc/33/33548/index.htm Если лень читать,попробую объяснить на...
  15. bolshoy74

    Выбор сцепления (типы, фирмы, опыт эксплуатации)

    Хочу поднять тему,т.к. пришло время менять сцепление (пробег 125 000,менялся ведомый диск на 60 000 пробега.С завода стоял диск с 402 мотора).Нашёл статейку,не знаю,может баян,но я выводы сделал. http://www.automasterskay.ru/baza-znaniy/entsiklopediya/362039-scepivshis-s-gazom.html Исходя из...
Сверху