Результаты поиска

Я бы на Вашем месте не дожидался пробоя прокладки и протянул бы головку .Иногда,при ослаблении затяжки головки (а это фамильная болезнь всех волгомоторов) тосол попадает в масло в небольшом количестве,которого достаточно для образования эмульсии под клапанной крышкой,но мало для эмульсии в...

Мы о разных вещах говорим.

Сами себе противоречите!Все вышеперечисленные авто (выпускаемые поныне) в каких годах разрабатывались?Правильно -в 90-х.А я Вам говорю о НОВЫХ моделях (все последние Форды,Мазды и т.д.) Кстати,210-й Мерседес,который я упоминал,тоже тех лет и тоже не убиваем (про 124 -й вообще молчу).

Я же говорил,что при исправной системе охлаждения намордник нафиг не нужен...Без него сразу заметно,когда термостат пора менять...

Вот это и обидно: дорогое ЛМ густеет,а дешёвое ТНК-нет.Оба минеральные... качество масла очень хорошо заметно на КПП без синхронизаторов,так вот,на масле ТНК 1и2 передачи можно переключать без двойного выжима (на УАЗ)... Добавлено через 5 минут 32 секунды Из выпускаемых сейчас не...

Не то.Когда неисправен клапан пропадает тяга (насос-примерно то же).

Что то форум глюкнул...

А это вот чё: http://liquimoly.ru/ Насчёт современных иномарок полностью согласен-качество уже далеко не то,что было10-15 лет назад,покупая машину платишь за неё лишь част стоимости-остальное отдаёшь за сервис.Регулярно имею дело с разными авто,так вот чем новее модель,тем меньше она...

Что то кому то доказывать не буду-смысла нет.То,что вы живёте в Ульяновске ни о чём не говорит (если человек живёт в Туле,разве он обязательно спец по самоварам и пряникам?) Волга по весу от УАЗа недалеко ушла и сравнивать их можно.Нисколко не сомневаюсь ни в чьей компетенции,но моя практика...

:rofl: Блажен,кто верует... Всесезонная резина тоже с двойным классом соответствия... Кстати,почему у Вас не иномарка?Ездите на "нашем дерьме"...

Был у меня случай:на холодную мотор как часики,как прогрееися-колбасит не по детски.Вылечилось заменой катушки-было замыкание межвитковое:на холодную контакт проподал,а на горячую появлялся.Во как бывает...

Люди льют минералку в ушатанный мотор чтобы хоть как то поддержать давление (густое масло в больших зазорах лучше держиться). Моё мнение,лучше сделать мотор (402 не так дорого перебрать) и ездить на полусинтетике и радоваться,чем заливать разные масла каждый день (а это не очень бюджетно).

Ну,тогда Бог Вам в помощь в предстоящем ремонте мотора:bayan:.

Вкладыши,колечки -это всё хорошо,а втулки распредвала смотрел?Износ этих втулок очень на давление влияет.Редукционный клапан в насосе-была у меня история:собрал новый мотор,завожу,а лампа гаснет только на 2000.Паника.Погрел,выехал и дал просраться-давление на ХХ 2,5.Видимо,под клапан попало что...

Конечно,это причина.Из за плохого контакта в катушке искра пробивала между проводом и контактом катушки и пошла электрохимическая коррозия (отсюда и окислы).Рекомендую при установке новых проводов обработать все соединения WD-40,что улучшит контакт и предотвратит доступ кислорода к контактам...

А чем Вам,уважаемый,сравнение не нравиться?Или в этих машинах по разному работают трансмиссии?Если масло в КПП загустеет ЛЮБАЯ машина будет дёргаться на нейтрали.

Ну поиграйтесь ещё,а потом всё же шестерни посмотрите...

Ну если Вы разницы не видите... Я зимой на Норд Мастере езжу:дорогу то она держит,но тяжёлая,гудит как самолёт.Если пофигу,как ехать-можно и на Амтеле с Кордиантом,ещё Росава есть (вообще бюджетно).

После того ,как поездил на импортной,нашу не поставлю ни за что.Лучше немного переплатить,да ездить потом хорошо,чем мучаться до следующей смены резины.Летом катаю Йокогаму А драйв.Для "Волги" самое то:тихая,мягкая,дорогу держит хорошо (в дождь то же),а самое главное -совсем немного дороже...

Так на то и голова,чтобы думать:wall:.Информации к размышлению предостаточно:изучай,анализируй и сделай праильные выводы:closep: Единственный совет:приобретай масло только в проверенных местах -контрафакт однозначно убьёт агрегат:help:

При исправном термостате намордник нафиг не нужен (при условии,что на машине не ЗМЗ-24 (402) и в системе не залита вода:rolleyes:)

Вам бы,уважаемый,не мешало ГРМ проверить.Очень похоже по симптомам на несовпадение меток на шестернях КВ и РВ.Вот этот момент с дёрганием и взрывом глушителя настораживает. Лично я бы бросил танцы с бубнами и начал сначала:проверил бы состояние шестерён и совпадение меток (заодно можно поменять...

ГЛ-4 вообще то предназначена для переднеприводных,где КПП совмещена с главной передачей.В гипоидных оси шестерён смещены,что ведёт к повышенному трению в точке контакта зубьев,что и обуславливает наличие специальных противозадирных присадок в масле. Я никого не убеждаю-хозяин барин,просто...

А если плавно нажать?Тоже стреляет?Если нет -смотри ускоритель.Из под распылителя (там две шайбы медных) не течёт бензин?

Однозначно термостат -была такая фигня.Совет о картонке очень актуален,если нужно ехать...