Результаты поиска

Видел кардан переделанный со шлицами. Т.к задняя часть не толкает подвесной. Кардан трогал, значит кардан.

Смотрел конечно. Все гильзы сидят ровно вровень с блоком. Между 2-3 цилиндром находятся два выпускных клапана. Скорее всего идёт местный перегрев. К тому же езжу на пропане. При этом выхлоп горячее. Короче созрел я на СВАП тойотамотора.

Все спасибо за советы. Оказалась прокладка ГБЦ. Хорошо с собой вожу. Поменял с утра пока не жарко. Потом на сервис сгонял, промыли и масло поменял. Задолбала эта прокладка. Уже и щлифовал и прокладка хорошая и затягиваю как советовали и протягивал через 1000км. Всё равно как по горам...

Согласен. Допуск на минералку есть. У меня в книге к машине написано п/с 10-40

Такие вещи как ремень датчик коленвала и прочее, должны лежать в машине не зависимо от дальности поездки. У меня даже прокладка ГБЦ лежит.

Да ну. Какая это дальняя. Пара дней езды не торопясь. Ничего не делай сверх обычного обслуживания.

Так в условиях обычной езды у меня тоже расхода почти нет. Всё начинается при выходе на трассу и когда в день по тысяче проезжаешь с прицепом в пару тонн. Пишу из Болгарии. Проехал за 5 дней 4300км. Мск Питер Витебск Минск Брест Будапешт Белград София Бургас. Завтра назад поеду.

Сходи на сайт ЗМЗ и посмотри рекомендованные масла.

Склоняюсь к СВАПу на 3литра Тойтота с автоматом. Добавлено через 2 минуты 11 секунд Минералку завод не разрешает. П/с или синтетика. Безпроигрышный вариант синтетика S7 из Ашана.

Похоже на это. Поменяю масло на синтетику. Оно не так интенсивно испаряется. Ну и пробег как бы намекает. 170т скоро.

Если бы МС кольца то дымило бы постоянно. И расход на угар был бы выше. А так за 4000км 3 л масла. Для 402 го это нормально. Течей нет.

Вот масло у меня сейчас дешёвое налито. Грешу что при повышении температуры оно активно испаряется с нагретых мест. На синтетике такого не было. Ну как наваливать. Еду с постоянной скоростью 80-90, только что с прицепом и на 4й передаче при оборотах 2500-3200. Прицеп около тонны.

Стоят новые хорошие.

Есть такая проблема. После долгой езды с большой нагрузкой, после остановки мотора и повторного запуска, происходит выброс голубого дыма. Расход масла в норме. Если постоит минут 15-20 выброса нет. Такое впечатление, что это пары масла проходят через вентиляцию картера и попадают в карб...

Третий день еду с прицепом 1200 со скоростью 80-90 на 4й передаче. 2500-3000об. 402й.

ОЖ из печки течёт. Надо контролировать давление в СО. Бывает пробка РБ закисает или газы через прокладку начинают пробиваться. Давление растёт и начинает течь из слабых мест.

Хорошо бы через реле с задержкой. Есть такие в 12V. Выключил зажигание и 5мин молотит сам.

Второй год стоит Ноколок. Перед ним поставил сетку. Недавно снимал, заодно и сетку и радиатор промыл. На удивление даже с сеткой было много мусора. В основном пух и насекомые. Т.к. электровентилятор теперь не работает совсем, хочу использовать его при остановке после нагрузки. Для уменьшения...

Снимать коллектор однозначно. Менять шпильки и прокладки. Смотри чтобы новые штаны были от Волги. Иногда продают от Газели, а они ниже. Шпильки и болты бери омеднёные и маж при монтаже графиткой. Шпильки можно от 406го с мелкой резьбой.

Шайбу пришлось выковыривать из головки. Впилась конкретно. Встала на ребро, лопнула пополам и впилась плашмя.

У меня такая же беда три дня назад произошла. Упала шайбочка в карб. И стучало прилично и следы на головке и поршне оставила. Пришлось снимать головку.

Их есть у меня...:rolleyes: http://www.zmzts.ru/

Речь идёт о новой машине или б/у. 1. Новый можно и дизель. Гарантия. не ломучий первое время. Достаточно экономичен. 2. Б/у. Тут есть три варианта. Купить с 405 на газу и ездить. Купить с убитым 4216 и поменять на новый 405 на заводе. Купить с убитым любым и поставить Тойотомотор. Всё с ГБО...

Съездил к газовщикам. Поменял заправочный клапан. Поставил ремкомплект манжет. Промыли редуктор. В результате пропал, совсем!!! запах газа при заправке и езде. ХХ стал стабилен. Пропал провал при разгоне. Субъективно улучшилась тяга. Видно из-за правильного смесеобразования.

У меня тоже начались проблемы с устойчивостью. То богатит, то ХХ пропадает. Посмотрим что газовщик скажет. Проехал на этом редукторе 120ткм. Пора ремкомплект ставить. Но возможно это от жары.