Результаты поиска

Здрасте!Приплыли!Вредные советы вы здесь приводите,однако.На Крайслере так называемая бессливная рампа форсунок,С РД в модуле ЭБН.Нормальным там считается давление от 3,9 до 4,2 атм. без всяких изменений при перегазовке.

Re: замена вентилятора охлаждения на электрический на газеле 405двигатель Радиаторы на Газель и Волгу разные.406-й подойдёт,но с оригинальным диффузором. Помпу от Волги ставить придётся.

А вы на цену дизтоплива давно смотрели?

В системе выпуска чего-то у вас не то. Давление топлива завышено,например. Да и БОШ сейчас уже не тот - подделок много,да и китайские товарищи не дремлют:stop:

Вы своим глазам не верите?Бывает.

А если мозг включить?Вот это не настораживает? У вас Волга,если что. Скупой платит дважды.Купите один раз вентилятор БОШ и платить будете меньше,а может вообще не будете.За вентилятор,естественно.

ДМРВ ,однако,проверять надо.Наверное ДМРВ-П стоит?

Зато прокладку пробивать реже будет. Наиболее распространены три вида - 1."Москвичёвский"(82-87),2."Классический ВАЗ"(87-92) и 3."Переднеприводный ВАЗ"(94-99).Первый только в радиатор ,в штатное место.А то В верхний патрубок "вниз головой"(контактами значит) номер два - самое то.А номер три...

Да и радиатор тоже.

Вообще,есть конечно разница,но незначительная.Т.е.,к примеру ,если вы постоянно эксплуатируя двигатель с одними валами,тут же поставите другие,то разницу почуствуете.Достаточно часто встречались авто инжекторные,где стояли два разных вала на впуск и выпуск.И при этом авто достаточно нормально...

Мало это.Но,скорее всего это не клапан ,а ЭБН. Вы бы хоть раз на нормально работающем авто замерили и чушь не несли.При нагрузке и,сооответственно изменении разряжения во впускном коллекторе давление увеличивается с 2,5 до 3-х.Так и должно быть,на системах с обраткой и клапаном на рампе форсунок.

Есть два вида распедвалов на 406-е семейство - впрысковые и карбюраторные.Отличаются профилем кулачка.Карбюраторные вылы устанавливались на Газели с двигателем 4063(карб) и на моторы 40524(евро 3 который).На всех остальных моторах,в т.ч. 409 ставят впрысковые валы,независимо от того,какое авто -...

Вы про что,вообще?На Микас 11 CR изменить температуру включения вентилятора сканером не удастся.Прошивку править надо,однако. А вот небольшая корректировка УОЗ в Моторолле со сканера была предусмотрена.

Да ну!На Крайслере очень даже могут.Если при "пробитом" наконечнике поставить новую исправную свечу,то жить ей тыщи две-три пробега ,не более.Убеждаюсь в этом чуть ли не еженедельно. А мы тут в теме не про Крайслер разве?У Крайслера и у 406-го разные рекомендованные зазоры в свечах,как бы.И...

Да вы что?А если ЭБУ закрытый? Не знаю как у вас,а у нас в таких конторах спецы ещё те...

Так это вроде только.А надо собрать как должно быть.Устанавливать фазы ГРМ ,вообщем.

Re: (Срочно) Стук в двигатела после замены прокладки Стук слушать надо.Может гидротолкатель стучит? А что ГБЦ не шлифовали?

Возможно,дроссель закусывает.

Постоянно.

Re: хелп. сгорел ЭБУ Глобально,т.е. совсем, только переполюсовка или скачок напряжения.Замыкания и КЗ в отдельных элементах системы впрыска выводят из строя соответствующие драйверы и силовые ключи.Т.е. ЭБУ авто заводит,но не работает одна форсунка,одна КЗ,РХХ и т.д.Как-то так. Схема Микаса...

Самое противное,что сканером ЭБУ не проверить.Тут стенд специальный нужен.В вашем случае надо ставить на пробу заведомо исправный ЭБУ.Или наоборот - ваш в исправное авто.Больше никак.

ЭБУ какой Микас или Моторола?

Плохо это.Для начала предохранители силовые проверьте.А если целы,то ЭБУ.

При большом:haha:Всё индивидуально на самом деле - от условий эксплуатации зависит.

На некоторых авто действительно присутствуют такие датчики,но это редкость.ЭБУ выключает ЭБН не при достижении какого-то давления,а просто тупо по времени.В нашем случае через 4-5 сек,если мотор не запустился.