Результаты поиска

Я бы вот здесь "порыл" Чё за ДМРВ?Фото,номер в студию...

Бред какой!:stop: Добавлено через 3 минуты 43 секунды у Лузара тоже есть ДТОЖ аналогичный чёрному 19.3828 А первую цифру чего не пишите?Есть куча датчиков с разными первыми цифрами и для разных ЭБУ - 19.3828,234.3828,421.3828,42.3828.

Re: не держит обороты после замены прокладки головки У всех,кто неправильно выставил фазы ГРМ.:bayan:

С карбюраторным 406-м ,да.

Наличие воды в ЭБУ и его разъёме проверьте.

У него "махалка" принудительная на валу помпы,скорее всего. Радиатор возможно забит.Термостат проверяли?

Ну так вышел уже с инета к тому времени.;)

ДМРВ Сименс плёночный.Ставился серийно - то есть софт под него готовый есть,переделать с "нитки" можно.

Так БАЯНИЩЕ жуткий,однако!

Это от ВАЗ-а,если что.В принципе,поставить можно.Прошивку поправить там и т.д.Но лет пять назад у "тазоводов" было популярно вместо таких ДМРВ "вкрячивать" ДМРВ Сименс от ГАЗ-а,ввиду низкой надёжности такого ДМРВ БОШ.И стоит ли "огород городить",если есть проверенные временем решения?

Вы про какой датчик речь ведёте?Номер в студию!

Датчик температуры типа ТМ106.

Конечно!На форум экстрасенсов сгоняйте...:rofl:

Ну так замените подушку для начала.

У меня есть смутные подозрения,что ПЕКАР только упаковщик.А производитель - Китай,как обычно.

Ничем. Нежизнеспособен изначально.Скока не привозили клиенты - ни одного работающего не видел.

Фазы ГРМ проверить.

Есть. Номер или фото форосунок в студию.Они проверялись перед установкой? То есть не меняли?Тогда менять на проверенный. Поставить родной. Отрегулировать СО по газоанализатору.

Нету такого.Для каждого мотора поправка индивидуальна.

ДТОЖ неисправен,а может просто не тот стоит. Вполне.

Молотит.И это благо для двигателя.

Кто и как это отремонтирует?Сами подумайте.Деньги на ветер - такой ремонт.

Да...Чем дальше в лес,тем больше дров!;)

Сломалось что-то.:haha:Считывание кода неисправности определит направление поиска.

Такой бред написали.Сами то хоть перечитали ещё раз?Одинаково там всё по подключению.Разница только в том,что с электромуфтой вентилятор вращается с частотой двигателя и не вращается при заглушенном двигле.А с электровентилятором обороты выше и при остановленном моторе вращаться может. Место...