В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
На 406-м такое невозможно в принципе.Там диск синхронизации(с зубцами который) жёстко на валу сидит,без резинки.Там только паз шпоночный разбить может.А демпфер на 406-м просто железка тяжёлая - даже если провернётся для ДПКВ не критично.Это на ТАЗ-ах инжекторных такая беда - проворачивает...
Это "пропуски воспламенения" так проявляются.ЭБУ вычисляет по неравномерности вращения шкива к/вала проблемные цилиндры и отключает в них топливоподачу.Иногда причина не в проблемах в цилиндрах ,а в разбитой на шпоночном пазу ступице шкива коленвала.Ошибки при этом по пропускам во втором и...
Из этого нельзя сделать вывод о правильности или неправильности установки фаз ГРМ.А вот это
указывает,в первую очередь,на неправильно установленные фазы.
На термостате верхний датчик - обычный ДТОЖ,но вкрученный вместо заглушки.:rofl:На колоколе датчики числа оборотов и начала отсчёта.На ранних системах с синхронизацией от маховика ДПКВ был из двух датчиков -один считывал количество оборотов с зубьев маховика,а другой сигнал начала отсчёта со...
А почему нет винта на Пекаре?Должен быть.А вааще Пекар - отстой.Только Арзамасский ДМРВ-М нормально работает.Там и потенциометр есть,и сам датчик плёночный по сути,а становится без переделок.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.