Результаты поиска

Не коробка ,а корзина.Что делать уже сказали вам Ещё плоскость маховика,прилегающую к сцеплению проверить и при необходимости прошлифовать.

Вы сами себе проблемы выдумываете.Зачем на карбовом авто двухрежимка?Если только для самоутверждения?Практической пользы никакой от неё.Ставьте своё ГБО,вносите в ЭБУ поправку по УОЗ и в путь.

Это не все цифры.Ещё типа 201 должно быть впереди.Фото никак сюда?

В чём обычно в таких случаях Либо с новой ГБЦ чт-то не так,либо(наиболее вероятно) неправильно выставлены фазы ГРМ при сборке.

А своя у вас НЕдвухрежимная что ле?

Объяснение может быть только одно - ваш ЭБУ не Микас,а один из аналогов.

Сименс не делает ЭБУ Микас 7.2,который,кстати для УАЗ-а предназначен,а не для Волги. Хоть на 405-м!ДТОЖ должны соответствовать типу ЭБУ и быть исправными.Всё!Цвета при этом они могут быть разного.

Нет.Должен загораться и тухнуть(если нет неисправностей) при включении и выключении зажигания.Возможно ,просто лампочка перегорела в щитке приборов.

А чего за ДМРВ поставили?Сильно похоже,что и новый датчик не алё...

Это Автотрейд из Калуги.Не особо по качеству... "Автоэлектроника" вот этот

А вот хотелось бы название импортного ЭБУ услышать. Вопрос из серии -"Что лучше зима или лето?".Оба хороши,если соответствуют типу ЭБУ и не подделка. Да. Да.

Всякие,как и на другом моторе.Некоторые обусловлены особенностями конструкции мотора - электронный дроссель без подогрева,наличие элементов ЕВРО-3 и т.д. Бывают.Не работают на палёном бензине и на газу.Ещё катализатор там... С ней нет,практически.А вот с дросселем бывают.

Может.

Если с ГБЦ ничего не делали(шлифовали,меняли клапана и т.д.),то скорее всего неправильно выставлены фазы ГРМ.

На те,которые ещё не Бизнес(2009 г.в.)сцепление полностью 406-е.На Бизнес(с 2010) поменяли выжимной и вилку под импортный РЦС.В остальном всё от 406-го.

Название этого параметра в студию.

Вы своим исходникам,а я своему опыту.:rolleyes:

Это чего?ДПДЗ что ли? мотор глохнет при этом? У этого ПО нет "косяков" с оборотами ХХ.

Я говорю вааще про Микасы 11,в том числе с мехдросселем которые.Мне есть с чем сравнивать,поверьте.О неисправности ДМРВ на этих ЭБУ можно догадаться по ДК,высоким оборотам ХХ,но не по расходу воздуха.Этот параметр там всегда близок к идеалу,в отличие,например,от Микаса 7. Ну,мне позволяет. Ещё...

Эта скока в атмосферах,барах и т.д.? Тип ДМРВ,номер,фото и т.д. Производитель форсунок,номер.

Чтобы ей поделиться не хватит ресурсов сайта,а тем более моего компа и мозга.:smoke: И эта,вы на мой вопрос не ответили ПО в ЭБУ какое? Метод никуда не годится. вывод неверный.В первую очередь РХХ и дроссель подкидывать для эксперимента надо,а не ЭБУ ковырять.Шланг от дросселя к РХХ на...

А ещё напряжение в вольтах на ДТОЖ гляньте. Где смотреть-то его на Микасе 11?В ДМРВ он тама...:haha:Не зная вопроса и ни разу не видев автомобиля не надо давать вредных советов. Да ладно,насосы мрут на порядок чаще. Ниачём этот параметр на Микасе 11.Он его расчитывает и показывает близким к...

Аффтар!А это давление до или после замены?Непонятно. Забиты кто?Свечи? Вы как-то непоследовательно пытаетесь чинить авто.Судя по вашим ранним постам у вас смесь была бедная,ДК ваш, во всяком случае об этом "кричал".Вы всё убрали,но со смесью ничего не изменилось.Но вы всё равно пытаетесь найти...

Впечатление вас обманывает.Вы просто плохо понимаете суть работы блока управления.А что незнакомо, всегда вызывает подозрение.Это психика и мозг человеческий так устроен.:stop: Нормально это как?Метод проверки?

Мало.Для вашего авто норма 4 атм. сканером надо смотреть.Датчик-то БОШ ставите?