Результаты поиска

Это реально так.Ещё для возможности эксплуатации на более низкооктановым 92-м бензине. Это бред.Сами подумайте как это осуществить.И ещё мощность уменьшили примерно в 2000 году ,а первые "длинные" цепи стали ставить в конце 2003 года.До этого момента цепи у всех были одинаковы. Но это не...

Как-то смело диагноз поставили.Я бы форсунки снял для начала и на стенде посмотрел.А потом все остальные телодвижения совершал.И вот "форсунка льёт" это как?Одна вторя форсунка льёт вдвое больше,чем все остальные?Это бред или фантастика,если хотите.Такого быть не может.Налить больше,чем...

Вы торопитесь.Сначала проверять,взяв на время Микас.Если дефект пропадёт,то только тогда заказывать.

Чего шить будете?Новый ЭБУ прикупили?

Да. Есть - 71-е(72).Но по мне 52-й(51) софт лучше. Может.Если внутрь попадает,особенно.

А какое отношение они имеют к вашей проблеме?ЭБУ лучше попробуйте.

Я же написал А конкретно Микас 7.1 241.3763000-31. Ну,такой найти трудно.У Микаса свои недостатки.Но на мой взгляд - Микас 7.1 это лучший вариант.Тут на форуме уже не один год дисскусия идёт о том,что лучше.Поиском воспользуйтесь - есть тема отдельная.

Аффтар!На этом моторе прокладка ГБЦ металлическая!Тянуть особо не зачем.В мануалах такая ГБЦ не протягивается. Себе откапитальте при таких симптомах,а лучше каждое лето.:rofl:Охинею писать прекратите и эта,правила грамматики и пунктуации соблюдайте.Помогает в жизни,знате ли...

Не факт. Скорее всего. Нет.У них "свои" коды - "231-234".

Вы делаете неправильные выводы.Пропуск воспламенения означает,что смесь плохо горит ,фактически в определённом цилиндре.По любой причине - топливо ,искра,компрессия,подсос и т.д.Причиной может быть и шланг газовой форсунки,например.Его герметичность проверяли?Ну и самое неприятное в этой...

Голова!Перемыкать-то зачем?Кстати,если мотор перебирали или снимали ,чаще путают разъёмы ДД и ДТВ.На работу мотора,это правда практически не влияет.

Нет.Грязь никак не влияет на работу ДПКВ.Вот металл,или ремень армированный - это да.

Ну,как обычно - чем ближе к столице,тем труднее починить авто.Тогда продайте автомобиль и купите другой.:rofl:Хотите по телефону (интернету) починить?Ну-ну! Надо узнать.С этого начните.Проверьте искру на обеих катушках.Если всё это есть,то проверяйте фазы ГРМ.Сможете?Тогда вперёд! С таким же...

Собственно уже сказали вам выше.Для самоуспокоения можете снять дроссель и промыть его не разбирая.На время мойки снимите разъём с ЭБУ или клемму с АКБ.Иногда помогает,на время...;)

Я вас умоляю!Не пишите о том ,чего не знаете!Не будет никакого суперрасхода.Проверено уже тысячу раз. Если узнать цену распредвалов,то смысл есть.Настолько лучше всё равно не станет.:haha:Не парьте людям мозг!

На этот не надо схемы искать.Его надо сразу выкинуть и поставить Сименс.:haha:Так проще,да и дешевле,в конечном итоге.

В топку его!Только датчики с брендами АВТЭЛ,Сименс,Континенталь будут работать нормально.

Вот так не должно.

Судя по-всему отстой какой-то.Щас китайских поделок развелось куча...:stop:

На этикетке ЭБУ есть набор цифр вот такой 799 032?Хотя этикетки на этих ЭБУ почему-то не сохраняются.:( Могут быть уже проблемы с дросселем...

Циркуляцию ОЖ через редуктор проверьте.

Всё это можно обойти,исключив в комплектации ЭБУ.В случае Микас 7.1 ,разумеется. Это вааще лишнее - всё и на карбовых валах работать будет.

Посмотреть значения коэффициентов RCOD и RCOK на Ителме и на Микасе,для начала.

Если падение напряжения в сети авто при прокрутке стартером ниже 9 вольт,то и не должно ничего заводится.Только АКБ при этом посажен явно "не немножко".:haha:

Если ПО в ЭБУ не 32-е,то дроссель ,скорее всего "гребёт".Пробег какой?