Результаты поиска

как раз у меня оно самое и есть. эмпирическим путём выяснил что объём бака 65 литров. +- пара литров.

смазать все сочленения рычагов под капотом и в педальном узле. не поможет - замена вакуумника. для начала проверить всю систему на предмет утечек. уделить особое внимание рабочим цилиндрам. при отсутствии оных( утечек, а не цилиндров) прокачиваем систему. смотрим регулятор тормозных усилий...

скорее перестраховка наверное. что бы второй раз не лазить.

тема про карбовые движки и соответственно бензонасосы к ним. не в тему. Добавлено через 1 минуту 45 секунд Freim, Razer, стоит проверить фильтр на топливозаборнике. при забитом фго бензонасосы начинают работать с повышенным шумом и долго не живут. Добавлено через 1 минуту 7 секунд стоит...

у них одинаковое место дислокации? под капотом или в салоне под накладкой?

осталось узнать что у автора. моторолла или микас. ты б сразу написал бы как их там различить . что то мне подсказывает , что это будет не лишним...

зарядка не идёт на акк. не знаю что у тебя выступает в роли регулятора напряжения - могут мозги, а может классический регулятор в гене. более сведующие товарисчи зайдут , скажут. ну и сам гена мог сдохнуть. фактически ты ездил на аккумуляторе. так делать не надо, бо умрёт он быстро...

почему?

а на 60 или 65 литров (точно не помню) разьве нету баков?

не, не надо в бачёк. лучше примотать термопару к патрубку который идёт изтермостата на радиатор. там наиболее правдивая температура ож на выходе из головки. только примотать надо плотно и сверху чем нить тоже обмотать. хоть тряпкой, для уменьшения влияния внешней температуры.

я бы так категорично не стал утверждать. просто советую ПРОВЕРИТЬ правдивость показаний датчика температуры. а так же датчика давления масла. они довольно часто показывают погоду на марсе. ну и штатный вольтметр туда же.

ну пользоваться им или нет - это дело индивидуума. я больше смотрю на показания бк и навигатора. они точнее - проверено. вы в курсе , что в спидометре (стрлочном, на панели) неточность заложена конструктивно? при чём чем выше скорость, тем больше погрешность. он прибавляет. при 100 км\ч он...

а зачем менять его каждые полода? у меня он сдох довольно быстро, я сварганил себе мехманометр. мерию раз в полгода. сейчас опять поставил новый датчик, пока показания соответствуют. но это не на долго. на многих современных машинах нет ни показометра давления масла, ни показометра вольтажа...

OVERkill, & iDDD я с вас угараю!:haha::rofl: вы о чём? о давлении масла на приборке??!!:rolleyes: о том самом показометре о "точности" которого сложены легенды среди волгарей ???!!! да перво на перво советуем не смотреть на показометр, а воспользоваться мех.манометром, дабы исключить...

да, пардон. я ошибся. http://www.gidrolab.ru/price1.shtml декстрон 2 или 3 минеральное.

камасутра рекомендует декстрон 2. спецы из гидролаба - минералку.

можно поменять. на что нить фирменное.

конечно проливкой было бы лучше, но не стали заморачиваться. "машина переть стала" это конечно ниочём. а вот опираясь на показания бк можно судить об успешно проведённой операции. там и расход (мгновенный. средний), и разгон до сотни до сотых долей секунды, ещё функция баланса мощности по...

помогут. просто нужно не только сопло мыть брызгая на него, а подключать баллон к форсунке и гнать раствор через форсунку, так же как обычный бенз проходит. ну и ессесно подавать на неё напряжение открывая и закрывая сопло. несколько подходов с небольшими паузами для отмачивания дают отличный...

вот, ещё одни данные немного отличные от других. 60% гликоля соответствует -50гр.С но есть жидкости и с более низкой температурой. я видел тосол на -65 гр. возможно зависит от конкретной основы-этиленгиликоля и присадок. но опять же после этой точки температура замерзания повышается при...

олег, ну ты чего?? а это вообще шедевр: :stop: я конечно согласен, что ставить пружины с машины одной марки на машину другой марки ( не говоря уже о базах, клиренсах, настройках подвесок и т.п) не есть правильно, но ребят, прежде чем писать такие вещи сначала откройте ттх автомобилей про...

поставить более "горячий" термостат. ну или совсем топорно - картонку перед радиатором.

лучше. но однородного покрытия что при снеге, а тем более на песочке не получится. не будет чистоты эксперимента. точность (и так не особо высокая) станет совсем никакой. не зря камасутра предписывает проводить проверку на сухом, чистом сфальте.

в разных источниках указана отличная концентрация. может ещё какие нить добавки смещают точку змерзания в ту или иную сторону. этого я не знаю. но это не суть. важно то, что после прохождения определённой концентрации этиленгликоля в воде, температура замерзания раствора начинает повышаться.

ты лучше их в сборе покажи. да размерность напиши.