Результаты поиска

в общем при ударе об урку права сторона если сидеть на месте водителя ушла в сторону салона на 4 см. низ вытянул и лопнувшее проварил, губу к которой бампер крепится. верх не могу вытянуть, упирал распорку в двигатель и подкрылок, и домкратом гидравлическим давил, при спускании домкрата...

нету штрафа никакого мне Добавлено через 43 секунды дак я ему и ударил в задний угол но сбоку. его потом развернуло

у меня ремонту на 7-10тыс... слава богу. :(

дистанция перед его выкрутасами была 15-20 метров. дак тут в здравом уме находясь понятно что не так что то как с его слов, если бы он пшел просто влево как он говорит а я его ударил у меня ведь был бы удар в левую часть... а у меня то справа разбито...

камер нету... следы ни мои ни его не внесены в схему...

их схема.... с моей схемы уберите весь пунктир. вот их схема. дорога и расставление машин. знаки. перед перекретском то есть справа знак главная дорога, за перекрестком 40км\ч знак. вверх второстепенная. главная справа налево. кинул обьяву что ищу свидетелей на драйве дроме и городском сайте...

в общем сегодня ехал по трактовой в сторону ковыльной, на т образном перекрестке напротив доккар тип на висте уходит с поворотником вправо, и тут же влево без поворотника. выскакивает передо мной, я по тормозам и бью его в жопу слева, передом справа. следы торможения у меня 50-70км\ч вынесли...

а. всмысле не переобувать резину? просто колеса взять обутые и попробовать? я сегодня спустил на 0.2 примерно все колеса, стало держать лучше, пляска была от 40 до 60 м\ч примерно. набираешь выше 70 руль трудно повернуть, как по рельсам идет, не кидает ниче... и вибраций нет выще 80 которые...

ну резину пока новую взять не могу... езжу на том что есть. получается все в резине дело, значит брать жесткую на лето...

15X7JJ ET0 такое вот литье... подвеска откапиталена в январе полность, развал схождение сделано. Добавлено через 31 секунду литье не сузучье, волговское, китай, а резина с црв японский бриджстоун

про вылет тогда не пойму чем замерять... ет вылет? там выбито на литье, завтра погляжу. и вообще скину размерности и тд. профиль ниже выходит ставить? рысканье начинается на скорости от 40км\ч и выше..

ааа. чем больше ширина тем меньше высота? так надо брать? для боковой устойчивости самой резины? про вылет не понял. где эти мм мерять то...

ну резину даже не знаю. изначально советовали 215 или 225. но пока на такое нет денег. Добавлено через 58 секунд цифры\расчет не понял. вылет толи 6 толи 8 не помню точно, дивление попробую уменьшить, сколько минимум можно в бескамерке?

в рулевом люфты выбраны, амортизаторы новые. хорошие. мост в порядке. на родных 14 колесах все в порядке было. а как понять нестандартную то? какую надо на 15 колеса?

в общем пристрелил жабу и купил литье, купил резину б\у яп, на сезон хватит, сразу скажу, грыж, порезов, косяков нет, равномерный износ, обули отбалансировали поставили, машину на малейшей кочке уводит в сторону этой кочки. причем довольно резко, будто руль на полоборота крутанул. по ровной...

я вот почитываю изредка темки про другие карбы. так все таки. что лучше то? 88 или 135? что ставить то

по трассе езжу- не убывает. но летом действительно эмульсии не было, то есть была но чуть заметным налетом, а сейчас шуба полсантиметра... воздушок питается воздухом от коллектора, сапун не заглушен и не отведен, а в карб смотрит

8атм под какой бенз? сейчас вновь замерил 6-5-6-6 второй год уже так примерно...

в общем делал пару раз 402... сейчас двиг после зимних заводок начал дымить но масло не жрется.... решил капиталку сделать, купить подешману двиг и сделать и потом заменить свой а затем и свой сделать(чтоб на колесах все время быть) в чем отличие головок 402 и 4021? взаимозаменяемы? и еще, часто...

не знаю тосол не тосол но под крышкой заливной горловины эмульсия желтая... в масле на щупе когда проверял нету, чисто все, как то я задавал вопрос что льется из под штанов между головой и блоком, сказали все в порядке по зиме такое явление, стоит ли беспокоиться изза эмульсии под крышкой клапанов?

да нет, 24ка в идеале можно сказать, проблема лишь в тормозах... двигатель лучше моего даже тянет. низы вообще видно, у меня с низов неохотно например Добавлено через 44 секунды в 29 вложено немеряно души, столько времени проведено на ней и под ней.

да все... отказался от обмена, не отдам я свою ласточку. я столько времени с ней провел чтоб машину для души сделать... если захочу истории лучше накопить или кредит взять и тогда уже брать, а свою 29ку не отдам и не продам. :( лучше буду на ней ездить все... просьба закрыть тему или удалить...

я вот же мучаюсь, но блин...24ка мечта, во первых, а во вторых я хочу свапить или 6 или 8 горшковое сердце... а говорят в 29 лонжероны не оч

уважаемые, я наконец то нашел газ 24 1 серии в почти отличном состоянии. 24д гвут все дела, 0 ржи, но проблема, тормоза прожимаю всем свои весом, а мне это очень трудно при 54 кг :rofl: имеет смысл ремонтировать гвут или проще поменять всю систему на 29ошную? офтопа немножко. машину не покупаю...

у меня бк стоит... масса между двигателем и кузовом зачищена хорошо и притянута Добавлено через 1 минуту 54 секунды да было только на колоколе, я еще прокинул от лапы механизма подьема капота к гбц, а от минуса аккумулятора идет в салон и там через кнопку разрыва массы прикручено к кузову, все...