Результаты поиска

ток.. в общем от центра прибора вправо полоса белая. ровно посередь нее, вольтаж меряю в середине приборки где то в проводку влез. зарядного увы нету

не мерял тестер дома был. но все таки вопрос открыт, амперметр убрать, контакты соединить, машине плохо же не будет? вольтметр имеется... смущает что зарядки нет, и запчасти на гену купил и забыл в служ авто :( Добавлено через 2 часа 1 минуту 54 секунды upd. замерил, на аккуме прыгает 8-9-12...

как я понимаю амперметр можно исключить из схемы и закоротить провода перемычкой? или болтом даже? просто он у меня греется, аж поплавилось вокруг немного, + при холостых было 13.7 и если включить печку и ближний падало до 11.4-11.6. а вчера вообще на холостых 12.1. хоть что включаешь падает к...

ну, отечественный основан на самотеке, холодные горячие потоки, гемор с установкой и тд, проще поставить качественный продукт и не париться

решился, воткнули сегодня китайский лунь на 2.2 квт, но вверх ногами схемы. иначе завоздушивается(почему? :( ) на работе розетка рядом с удлинителем, в гараже так же, будем пробовать сей девайс... на работе все их пихают, даже начальство на лёхусы и секвойки :rofl:

вот упала у нас температура до -25 и вчера перемерз, за 10 метров до гаража, прокатился км 60-65 примерно, сперва понять не мог а когда снял крышку воздушка увидел в 1 камере лед, весь дифузор во льду.... прокладки тепловой из (карболита?) нету. как бороться с этим?

знаем такое :( это невнимательность и рассеяность, мне если надо на уклоне авто поставить, я втыкаю передачу но не делаю програмную нейтраль, при попытке звести с брелка орет и ошибка светится) думаю не подведет и не заглючит, а так то по сути скорость ставить нельзя, лучше камушек под колесо кинуть

в гараже 10-15 градусов теплее чем на улице, передачу не включаю и ручник тоже редкость, подсос вытянут на 1-1.5см, нормально стартует после ночи простоя на улице в -10, в гараже максимум -15 будет... как бы в гараже заводить ну и на работе на стоянке чтоб заводилась грелась, большего не нужно...

в общем подключили мне сигналку на сто, 2килорубля, сделали все качественно, за 4 часа, подключили цз, все управляется с брелка пейджера, автозапуск, дист старт все работает, на холодную еще не пробовал пока. стоит концевик капота и на вод дверь-назначение сигналки прогрев а не охрана :) в целом...

забываю померять :( примерно 35*25*12 см

в общем купил старлайн б9, есть вопрос. не могу слегка разобраться. по книжке нужно подключать желтый провод на поддержку зажигания к клемме 15\1 ее нет по схеме в волге, только просто 15, и черно желтый провод на вход контроля напряжение клемма 50\1 защита стартера от вкл при раб двигателе...

уважаемые... всю тему не читал к сожалению. хочу поставить простую сигналку, с автозапуском итд, датчик удара и концевики будут закорочены, сига нужна лишь для прогревов в студеную зимнюю пору) подскажите модельки в пределах 2500-3000тыс. в магазинах выбор огромен но полагаться на продаванов...

:) она ж не полностью там. насколько влезла. и то с усилием. нужно подваривать кольца, тогда полностью влезет.

примерно 10*30*25, забываю замерить Добавлено через 59 секунд не перегревает, сиденье достаточно толстое :) это не от машины, это обычная кетайская дополнительная печка, у нас во всех магазинах продается, цены от 1тыс до 3тыс за эту именно, мне обе достались нахаляву...

http://www.altezza-auto.ru/product_3334.html вот такая печка, только на 12в. регулятор 3 скорости. есть такая же но на 6 сопел, здоровая, ее некуда приткнуть пока, не придумал еще, печка на80% утоплена под сиденье. сиденье задрано на последнее отверстие в кронштейнах. заднему пассажиру кстати не...

под пер пассажирским назад соплами смотрит

upd на улице 4гр тепла, печка нажаривает 35гр в салоне, даже при отключении все идет самотеком и даже при открытых окнах температура падает на 1-2гр, ждем холодов для окончательных тестов :) а так то да, жарко очень, в футболке потею еду+ноги аж жарятся... доп печку не включал даже

в общем снял панель дворников, снял крышку дождевую, оказалось к радиатору со всех сторон прекрасный доступ, проконопатил вокруг все, прижал заслонку и тоже проконопатил, сделал из пружинящей проволоки упор и вставил его в щель отодвинув до максиму воздухозаборную заслонку, теперь все идет...

хм, не знал что если прокладку пробило то пар и конденсат капает с выхлопа. у меня так же по утрам в -5 - -10 но печка не чередует режимы тепло-холод Добавлено через 5 минут 47 секунд и кстати, еще, пытаюсь я вот сделать салон потеплее, прошу обьяснить или нарисовать кто разбирал печку, как...

ну, ногам тепло, а колени мерзнут :( есть мысля поставить автономку, ка кна служебном фургоне. это вещь... но дорого блин p.s. да и все таки, чем лучше прмоыть радиатор печки? или если он сильно забит уже ничего не поможет? знакомый посоветовал каустическую развести и вообще систему охлаждения...

это я придумал :rofl: чтоб задним теплее было. раньше она стояла в ногах пассажира переднего я перепровел. еще есть доп печка широкая от старого хози, но я не знаю куда ее сунуть :( кстати игорь в 6 вроде о печке говорил) Добавлено через 21 час 25 минут 43 секунды в общем промыли седни...

у меня патрубки доп печки проведены вдоль тоннеля справа, в нише, и печка стоит под креслом дует задним пассажирам... там же места дофига снизу

воткнул втулку в патрубок, печка стала греть чуть теплее, сдается мне алюминиевый радиатор *****. но панель снимать не хочется, буду ущемлять пассажиров, дополнительную печку разверну в свою сторону, патрубки теперь печные руки еле держут, кипяток.

просто ставить втулку пугает что опять придется все патрубки выкорчевывать снимать... Добавлено через 35 секунд помпу я поставлю, только не газелевское дерьмо, а японское качество :)

форумчане, почитав сию ветку, решил тоже написать, поменял помпу и термостат, старый был ржавый на 87 новый поставил на 87, вроде работает он, но, если раньше двиг летом грелся до примерно 95 градусов в пробках, сейчас при 0 градусов в пробках греется до 85, при езде до 75 всеголишь, печка чуть...