Результаты поиска

Вот оно зерно истины 5+ Акб после нескольких таких манипуляций потеряет плотность и уже восстановиться не сможет. Правда не всегда видно где стартер берёт на себя.

Как правило краситель в ож убивают отработавшие газы,которые по разным причинам могут попадать в рубашку охлаждения.Если история с обесцвечиванием повторится,ищи.Чаще всего газы могут попадать через лопнувшее окаймление прокладки гбц.

Про груз в багажнике,замечание правильное.Скорее всего дело в рессорах.Видимо как и опоры всё новое,или 6сти листовые.Для начала осмотреть шлицевую на кардане.Может внутри мусор скопился.Потом можно мост отвести назад(уже где то писал,расслабить стремянки и до упора подвинуть мост.)Это самый...

Нет, тоже газ мас,но гораздо мягче.Ведут себя как масляные.Поэтому и предупреждаю,что у monroe подходящие на волгу есть разные исполнения.Короче не промахнись. http://www.monroe.su/index.htm

Пойдут ,можешь не сомневаться.Только ищи именно рефлекс,а не оригинал.На оригинале машина плавает.На ямах приходится скорость сбавлять иначе пробивает подвеску,что на рефлексе ни когда не замечалось.

Не удивительно и тема называется....На не проточенных барабанах не пройдёт.

Далеко. я в Тушино.Работы на 1час.но на самом деле уйдёт не менее 3ч.Потому как сюрпризы бывают,то выход на печку не тот,то ещё чего.Советую прикупить и заменить термостат сразу.Но его надо проверять заранее.К нему ещё несколько прокладок.

В каком огруге живёшь?

Начинать ни когда не поздно.Главное иметь желание,инструмент,терпенье,умную книгу под рукой.А так же контролировать свою силу,чтобы просто не поломать всё вокруг себя.Короче не быть слоном в посудной лавке.И всё получится.

Вообще то они есть готовые,просто в продаже я его ни когда не искал.Подходит от любой машины с таким видом крепления.Хоть от жигулей смотри.Вид немного другой а смысл тот же.

Вывод сделан из этих слов. Как можно расколотить шкив я не знаю. Сними и осмотри его целостность. Определять люфт подшипников помпы без шкива- не корректно. Если помпа исправна,то при замене шкива лучше добавить смазку в помпу.Для этого открутить контрящий штифт(Его хорошо видно по середине на 2...

Износ подшипников и рабочих поверхностей шестерней.Я так понимаю,что диф-л поменяли.а пятно не смотрели. Всё один в один.Как говорится все ингредиенты одинаковы.У меня допустим и диф стоит от газели. так же и в газелевский корпус вставлял волговские широкие пары.

Тут явно нужно менять водяной насос (помпу) http://avtorial.ru/GAZ/GAZel-27.html А так же приобрести к ней новый шкив. Затем убедиться ,что все шкивы и ролик расположены в одной плоскости.Особое внимание затяжки генератора и насоса гур если есть.Проверить затяжку шкива колен вала. Соответственно...

Шлицы ни о чём не говорят.Я собрал на один редуктор.На данный момент у меня стоит пара нового образца 11х43 с распорной втулкой и обычными шлицами.Гайка контрица замятием. А обойму наружного подшипника снимать не надо.Втулка и так проходит. Кроме всего,что бы восстановить пред натяг не всегда...

Срочно протягивать гайку хвостовика.Видимо на сто к этому отнеслись халтурно. http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-used-transmission-5.html И осмотреть саму шайбу(может где забита) Скорее всего там распорная втулка.(регулировка шайбами только у древних)Можно подложить герметик под шайбу,но...

Вот так и бывает.Если хочешь поставить акб побольше,то придётся воспользоваться вторым отверстием,но в этом случае придётся брать гайку с шайбой и подсовывать руками с низу площадки,что не составит труда.Однако не все акб имеют выступы по торцам.

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=35666 Думаю проще собрать к 151.Только сектор позаимствовать.Хотя меня и ступенчатый не напрягает.

Либо мост участвовал в лобовом столкновении. Тут ты сам ответил на свой вопрос. Кроме всего на шаровой подвеске углы наклона (кастор)больше чем на шкворневой и колесо при выкручивании руля,как бы ложится,что при достаточно жесткой резине сказывается на её краях.Так же при быстром прохождении...

А у меня 6 листовые рессоры амортизаторы монро рефлекс.

В том то и дело.что подняв машину серьгами -Угроза раздолбать машину-повышается в разы. А если ещё и на амортизаторах сэкономить,то это уже будет не комфортная езда, а поезда,поезда .....

Так раньше на всех наших машинах (жигули не наша)провод на амперметр шёл со стартера,потом к потребителям,включая замок зажигания.И всё работало.

Мозги тут не причём.Вольтметр тупо сидит в приборке и показывает напряжение в сети.Имея (+) от замка зажигания,далее на предохранитель,потом в приборку колодка хр3 8 контакт и (-) 1 контакт.А вот показания бк можно подстроить. Проблемы могут быть,как с контактами,так и с некачественной...

Совершенно не стоит.Ведь ход штока амортизатора определяет длинна коренного и высота серьг,а они,что у 6,что у 5 листовых одинаковы.Если ставить более длинные амортизаторы,то можно загнуть коренной.Серьга уходит вперёд и там заклинит.

Тестер у тебя есть.Если торпеда от 3110,то замерь напряжение на 3 предохранителе левого блока.ТОлько все замеры делать сперва без нагрузки.Очень часто на вольтметре сбивается стрелка,кроме того в приборной панели контакты вольтметра выходят на пружинящие пластинки,контакты коих бывает и...

Не надо их вытаскивать.Просто шар обмазать циатимом 221 или графиткой.Если уж так необходимо-либо вилку делать типа гвоздодёра,либо двумя отвёртками.