Результаты поиска

Подними немного педаль сцепления.Просто шток немного выкрутить из педали. Посмотри вилку.Может лопнула.Потом уже принимать кардинальные меры если не поможет.

На сколько я знаю.К рр идёт колодка с двумя проводами и ещё один толстый на массу.А рр бывает с двумя выходами и одним.Там просто можно переставлять фишку.Зарядка будет либо больше либо меньше. Добавлено через 3 минуты 40 секунд По определению сопротивление.Кроме бегунка ,в зависимости от вв...

Тот куда вставляется первичный вал.Находится в маховике.

если первая не включается,стоит попробовать включить третюю потом первая включается без проблем.Тут может быть несколько причин.От банального ведения сцепления, подклинивания опорного подшипник,а также первичный вал со вторичным могут конфликтовать в роликах. Теперь сиди гадай.

Главное,что б они были одинаковыми.Кроме всего на шаровую подвеску маятник и сошка длиннее,но это сделано для лучшего самовозврата. А мастеров всё же меняй Полковник прав. И на по следок.Нужно проверить зависимость углов от нагрузки.То есть сделать замеры на нагруженной машине и пустой.А так же...

Проверь в фишках на гене и рр.На красных должно быть 12v ,желтый прямой.Бывает мамы лопаются,бывает подгорают и теряют упругость,либо обжаты плохо.

Берём проверенный тестер.Мерим на борту,на акб.Если всё описанное верно.Меняем Реле регулятор.Видимо у желтого провода через рр идёт связь на минус.

Конечно в Норильске.А в Москве по пробкам и зимой карлсон молотит. Всё просто.на ходу радиатор сам охлаждается.А заявленная t на термостате как правило на ходу датчик показывает меньше гр на 2-5.Единственное,что с датчиком на вентилятора с меньшей t вентилятор будет молотить дольше и раньше...

Тем полно,но посылать не буду. Есть два пути.Просто закольцевать шлангом штуцера. Или лучше.поставить за место мембраны глухую прокладку. А самое лучшее восстановить работу эпхх.Что совсем не сложно.

Если панель рестайлинг не скажу.Если обычная.то снимаем полочку,для удобства бардачок.Видим на корпусе мотор.Из мотора 2 провода с фишкой.Разъединяем ,на одной из фишек с передней стороны тонким шилом отгибаем стопора на папах(мамах)и меняем местами.Проверяем работу.

Это,что прикол такой??? Если серьёзно,то надо поменять местами провода на одной из фишек мотора печки.

Ты дурака то не валяй.Если хочешь иметь машину,поставь соболевскую пару.Из личного опыта - 3.9 уже предел.

А вот это странно.Скорее всего сошку поставили не правильно.Из за этого в одну сторону радиус поворота может быть меньше.Что не очень удобно.Кроме всего червяк будет стоять не среднем положении и от этого будет люфт,который не отрегулировать. Добавлено через 3 минуты 41 секунду нормальное...

зарядка и так должна быть.Если нет газони.должна появится.Но есть ещё вариант с подвозбуждением.С б идёт на приборку колодка хр 3

Что именно не понятно.Сколько проводов идёт к генератору.?

Тогда шланг расширителя заткнуть.Делать уже на рабочей температуре.

Найди пакет герметичный.Либо шарик надувной.Достань из расширителя шланг.Примотай и по газуй.но всё таки нужна нагрузка.И если будет раздувать.то всё приехали.

Когда двигатель под нагрузкой.Скорость за сто.Начинается.температура идёт вверх.(это потому что в гбц уже не ож а газы)Как только остановишься,температура быстро приходит в норму.Рубашка опять заполняется.Так как газов уже меньше.Соответственно ож вытесняет в расширитель. В общем у нормального...

Это вообще пугает.Скипяти и проверь термостат в кастрюле.Похоже двс кипит.но причины могут быть разные.Сам термостат,крыльчатка на помпе,либо пробита прокладка гбц. Ну не видел я там канавок.Есть два типа.с каймой под резиновый уплотнитель и без только прокладка.Сам термостат в посадочном месте...

Вот там пузыриться ни чего не должно.Есть подозрение на пробитую прокладку гбц. Сними крышку и посмотри не залипли ли резинки.просто продави несколько раз. Не понимаю о какой канавке речь.Термостат лучше лучше ставить отверстием с в верх.Это отверстие и предназначено для стравливания.

Какой радиатор?стоит.Клапан на радиаторе или на расширительном как у 3110

Где гарантия,что воздуха в системе нет?При таком разряжении может и засосать.Для начала просмотри клапан в крышке.Видимо он не работает.

Как ты думаешь тут все колдуны???Какой корпус? типа алькор или 31105. В твоём случае лучше снять целиком.Две гайки с права на воздухозаборнике и кронштейн по середине.Увидишь если снять бардачок.