Результаты поиска

вот только читал твою тему и хотел написать "да у тебя радиатор "стоит" ( нет циркуляции) потому что в нем каша и каша эта разморозиться не может потому что вентилятор дует и морозит ее" да ты меня опередил - сам до этого дошел. Не шути больше с ОЖ, это чревато дорогим ремонтом. Лучше разорись...

Воду в бак умышленно лить!!! :haha: А если воды нет??? Написать туды??? А что - бензин хреновый ослиной мочей называют, и на нем машина едет!!!! :rofl::rofl: Больше мне нечего сказать. Вы еще в дизель водички в бак подлейте, чтобы более наглядно потом по кошельку было!!! gorill, Вам респект...

насос да, кончиться может хотя у меня после запуска давление в красную не лезло - масло плохо поступает к насосу, потому давление не зашкаливает (к примеру по осени при 0...+10 после запуска обороты больше 900 дать не могу - когда мотор чуть подогреется давление уходит глубоко в красную...

Чтобы клеммы не окисливались нужно их держать чистыми и сухими, ничем никогда я клеммы не мазал, поэтому по поводу смазки ничего сказать не могу, а вот про окисление могу рассказать, и именно то, что это окисление оно как..... как трипер извиняюсь, тоесть был хороший аккум и хорошие клеммы -...

А лично мое мнение что 87град. самое то, и зимой и летом. Вот только напороться можно и взять термос который на самом деле на 82, хоть и стоит на корпусе 87.

Мутлу сильвер. Первые что шли были оч. качественные, у моего начальника 9 лет ходит, сменил 3 машины а аккум ни кому не отдает. я себе тоже такой на форда купил.

VAD31, Ну я же писал про все это, ну неужели так трудно сходить назад и почитать, я там все подробненько описал - к чему и почему, и про амперметр тоже писал, это лишь одна из причин. Воть ссылька http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=679139&postcount=26 У меня на 4-х реле и 4-х...

на генератор, на самую толстую шпильку, которая М6, ключ на 10. От нее идет толстый провод. Добавлено через 3 часа 49 минут 38 секунд реле регулятор чтоли???? Обычно его так обзывают... и на кой его на фары вешать???:haha:

Ericroot, минусы все просто прикрути на массу, можешь даже в один провод их собрать. Предохранителей советую сделать 4, перед каждой релюшкой или две лишних релюшки выкинуть, тоесть оставить одну на ближний свет и одну на дальний (соответственно от каздого реле пойдет 2 провода - 1 к правой фаре...

нет, на копейке амтел норд мастер, соответствующего ей (копейке) размера.

Стояли такие в свое время на копейке, и вот чего могу сказать: своих денег стоят на 200%, Из плюсов: если нужно остановиться то просто назимаешь тормоз и даже блокированные колеса на практически любой поверхности не скользят, а вгрызаются и тормозят. Гребут очеменно!!!! Сугробов можно не бояться...

Поиск рулит!!!! http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=801785&postcount=5

А хрена тут сложного -2-3 витка вокруг кастрюли, кое как сей "змеевик" закрепить (хоть хомутами) и шланги с печки одеть, вот и все. Работ часа на 2, от силы 3. Самое сложное- найти трубку...

Пиленая кастрюля, это как я понял сковорода лишенная стенок и получилось просто две крышки, между ними воздушный фильтр. Верно??? Могу предложить разогнуть трубку масляного радиатора или любую похожую трубку с оребрением, расположить ее вокруг кастрюли (вокруг фильтра кольцом смотать) и подать...

БаянисТ, наверно Романтиш, не совсем верно тебя понял изначально (равно как и я) сообщение написано так, как будто ты не электропомпу поставил а саму помпу от газели с 402 и лишь навело на мысль что речь о электропомпе:drinks:

Потому то наши машины и славятся качеством, надежностью, большим ресурсом. Потому то что на мерене - критический износ, у нас - норма для новой детали..... Mortis, Извини, не сдержался, мне два раза криво шлифовали колено на трактор (на трактор!!!! а там допуски пошире чем у машин), причем оба...

если никто не написает в этот антифриз, то свои свойства в плане замерзания он не потеряет. А вот за остальные я не ручаюсь.

У меня первой свежести, так я его только за мясорубку и кручу. Главное лопасти не отломать.

не только, а скорее не столько из за биения его надо выкидывать, сколько из за того что он перегрет.

БаянисТ, мне проще присадку за 150р залить, эффект тот же. Но это не значит, что моторист не прав, он прав на все 100%. А еще у меня есть мнение что мотор должен работать, причем во всем диапазоне, а то зачахнет, обрастет нагаром и крякнет от этого нагара. Вот только если бы эта его работа так...

Частично не соглашусь. На копейке пользовался таким способом - залил 20л 95-го и выкатал по городу. На копейке помогло, видно ее двигателю с обьемом 1,2л этого хватило. Волгу мыл присадкой. Добавлено через 12 минут 56 секунд А это бабушка надвое сказала, в каком будут, в каком не будут, как...

МОжно еще машину завести, чтобы ВУТ помог, но если он не держит есть шанс, что палка попортит сидушку.

Истину глаголишь, только 402-му и 2500-2700 хватит для удаления нагара. Но вобще в этом плане присадки рулят, да и можно 95-го (для 4021-92-го) залить литров 20 и выкатать - равноценно присадке.

Какую то чушь пишите - все совпадает замечательно. Если не совпадает - подогни железку и всего делов то!!!!

А ты попробуй!!! Недавно на трассе пришлось чуть за 4500 зайти, чтобы обгон закончить, и ничего страшного - все нормально, а главное - ушел со встречки вовремя. По городу обычно 2000-2200, но если спешу то могу и 3000, больше редко - только если сильно нужно!!! Вот как то так, мотором доволен...