Результаты поиска

Да в курсе я, я же писал про "маслице в огонь":spiteful: Добавлено через 2 минуты 47 секунд Я такое поддерживаю:) но по возможности модернизирую (термостат не катит:haha:) а в типе мотор на печку получше и т.п.:)

Согласен, но так, маслица плеснуть чтобы:spiteful: "Это что получается, если у мну снять обычный пропеллер и поставить электро, то у мну не за 4 а за 2 будет греться что ли":bayan: Сорри за оффтоп;)

Я вас понимаю, если своими высказываниями НиваТермостатоВодов как то обидел прошу прощения ибо идеи такой как зассрать не было и в мыслях, просто у мну не столь радикальный метод как у вас;) Покажите мне это сообщение:stop: И это тоже:stop: Это оч эффективный метод, который требует гораздо...

Да просто некоторые либо не понимают либо не верят:bayan:

Аххах:rofl: да что бы люди как вы всякий колхозинг себе не пихали:wall: да и не влез, а поделился работоспособностью системы охлаждения на моем авто:)

Ну смена нерабочего на рабочий не считается;) А вообще прекращаю спор за неимением интереса ибо у мну все работает:yes2: чего и другим желаю;)

Слушай друг, я сказал что у мну прогрелась машина за 4 минуты по сотовому (часы в машине не работают, бывает замерзают банально в -30 и ниже) и стопудова до температуры 40 градусов с погрешностью 1 - 2 градуса может. Да делать мне больше нечего как с секундомером сидеть, уж простите но я такими...

Ну как бы да, критины моральные всякие, погонять да бросить в основном:)

Лично я никого убедить (ибо смысла не вижу) не в чем не собирался, я просто изложил результаты наблюдений конкретно за своим авто:) Да в легкую, на прицеп к самолету и все 300 можно разогнать:bayan: Добавлено через 1 минуту 37 секунд ИМХО второе...:rofl:

Уважаемый, я х.з что это вам напоминает, кто сказал что секунда в секунду (может ведь и за 4:01 и 4:56 это все 4 минуты по обыкновенным часам будет), ну может и не до сорока, у мну 2410 и там шкала в полосках, так вот где начинается первая полосатая такая, там как раз 40 так вот мож она и до 42...

Может и была, а может и нет... тока мы это никогда не узнаем, да и знать не стоит, ибо лишняя инфа в голове тока к головной боли и приводит ИМХО.:crazy:

Я когда в сервисе работал такого насмотрелся в свое время:popcorm: Так что попытаюсь объяснить: Ну он ведь из метала сделан, а у него есть свойство ломаться (терять свойства) просто так, без какой либо причины:) P.S. это меня так закоренелые механы просвещали при нелепых и необъяснимых...

Не правда! (мож в учебниках и написано что то) но возьми два радиатора и залей в них горячей воды, и поймешь что ты заблуждаешься;) P.S. так как работаю в магазине запчастей однажды взял два новых радиатора медь и люминь на сравнить домой, так вот люминька греется быстрее и сильнее:) Раньше тоже...

Мало 8 очков для 92 бенза:)

Хм, ну может в инете где смотрел фотка с контрафакта сделана;)

Итак, вот фотки показаний температуры, держится стабильно:)

Отзыв нормальный, завелся с него нормально, тока его лить надо раз эдак в 5 больше чем в инструкции;) И как описано в посте выше, поменял ВЗ и отрегулировал сию систему, сегодня в -34 с первого раза завелся:yes2: (тока подсос с вечера вытянул) А что касается Товарища "MetalVoice" то огромное ему...

Аге, соседи мы, и погодка у нас одинаковая;)

Я имел ввиду я на своей зарядку мерил;) одинаково показывают:)

Ну чего ж он мучается то так... я вот свой чет за 110 или около того брал так пашет как положено:)

ну не знаю как у вас, а у мну в магазине вилка и мультиметр (Цэшка) одинаково кажут 14,5 В:)

Это что ж у вас вообще нет рабочих термостатов??? Мож тебе как нить выслать нормальный термостат? Тока я не знаю как посылки отправлять:haha:

Я не точил голову а просто поменял ее ну и штанги разумеется)) зажигание подкрутил чуть пораньше вроде (точно не помню ибо сто лет прошло) но помню что чуток совсем в какую то сторону)) и все заработало как надо))

Ну я без картонки не пробовал;) я ее поставил чтобы для верности и все:)