Результаты поиска

Эх опять неудача:( новый бегунок, свечи (искра есть) бензин в карб лили, и быстрый старт брызгали, коллектор грели, кривым+стартер крутили, опять пару раз пернула и все :wall:

Ну значит ваш токарь не болта не рубит в газе, А горят они из за неправильного зажигания в первую очередь. У мну сосед на газу откатал почти 300 тыщ на газели, как умудрился сам не понимаю, мотор конечно делал, но клапана так и не прогорели:yes2:

Ну мои не сломались, но снялись с трудом( Ну он вроде рабочий, но чет черненькое на нем есть...

У нас тоже 30 где то, схватывает пппц как слабо, поменяю бегунок, залью теплый качественный бенз прямо в карб, и попробую вечером:)

Привода распредвала

Прикол в том что у нее раньше хороший пуск был с любого бензина:) а не может быть что карбюратор накручен или мало или очень много?

Помогите завести:wall: симптомы описал выше:drinks:

Чета там пытается схватить но никаких серьезных попыток(((( даже с быстрым стартом не завелась:( после быстрого старта чет попыталась но все бесполезно:wall: Грешу на говенный бензин... температуру обещают за минус 30:( так что чувствую останется она у подъезда на неделю:wall: Р.S. свечей 3...

Итак, не завелся я вчера, и свечи обжигал, и акб заряжал, не заводится и все и это при -25:wall: Сегодня попробую старые NGK вкрутить...

Не верю:rofl::bayan:

Эх.. засек расход... и ужаснулся:wall: получилось около 18-20 литров 92 бенза на 100 км, при прогревах до рабочей температуры (или приближения к ней) Карбюр чистый, ремонтировался не так давно, но на газоонализаторе не регулировался((

Вот веришь нет, раньше такого не было... Счас творится что то не реальное((( порой стоишь на красном, а с соседнего ряда кто то взял и поехал, не вытерпел наверное... ну а поворотники это отдельная тема:wall:

Аххах:rofl: присоединяюсь:drinks:

Фильтр или мотор?;)

У мну при оборотах около 600 или 700 (нету тахо) не горит и даже не мыргает:yes2: (только факты)

У мну когда батя с мужиками в сервисе менял стакан на переходник говорили что норм там каналы:) по крайней мере счас с такими каналами редко редко попадаются:( тока и слышишь то меньше, то вообще не подходят:wall: у мну видимо старый и надеюсь качественный стоит:)

Я имею ввиду то что за это время и большой пробег на давление не жаловался ни разу:yes2: ( тьфу тьфу тьфу:) )

Согласен, но я экспериментировать не любитель, а вернее любитель конечно же, но не на своем авто:spiteful: и по-этому ставлю проверенные фильтра, пока тьфу тьфу тьфу не подводили:) Добавлено через 1 минуту 55 секунд Они еще и с двумя клапанами бывают;) Да и марок куча, одни хорошие другие...

Такого это через переходник? "Жигулевский" ? Х.з, х.з уже лет 7-8 моя машина юзает переходник:) давление в норме, полет нормальный:yes2:

Там это где? на моторе что ли? на клапанной крышке сверху) и простите что есть простой? они там все не волшебные:rofl: Стаканчиком "аля Москвич" или жигулевский?

Да нормально то что он около фильтра стоит, на масле нужно ездить на нормальном, и фильтр чтобы хороший был:) менять вовремя чтобы каналы всегда чистые были:) А если уже вкладышам каюк или насос умер, то тут хоть где меряй не поможет:)

Да неее,, все хорошо:) просто мы когда машину купили, оч давно, и сразу стакан выкинули, и я просто не могу понять "стакановцев";)

Да вы что... ужас:shok::rofl:

Это печально...

Уже года 4 как головку менял (с 80 по 92 бенз) клапана торцанули на концах, ось коромысел не трогали, регулирую с тех пор тщательно щупом, ничего не долбит очень долго))) вот в последнее время тока почаще стал лазить поправлять, видимо коромысла с болтами на замену просятся ибо один болт уже с...