Результаты поиска

Если глохнет при любой температуре - одно. Если при выше 50 - другое.

Для уточнения. Температура всегда высокая при таких остановках? 1685347389 Электроника - дело тонкое. Из-за мокрых контактов и их окисления всякое может быть. О месте. Справа от правой ноги пассажира пластиковая накладка. На трёх саморезах. Под ней коробушка с толстым кабелем к стенке...

Из списка неисправностей нет ни одной настоящей. Всё это из-за остановки двигателя при включенном зажигании. ЗЫ Поздравляю с поступлением в палату №6!

Такой же вопрос.

Компрессию как-то мерил, укладывалась в нормативы. Форсунки проверить не могу, но могу заменить целиком весь узел. Снято с рабочего двигателя, но лежит уже 6 лет. Сегодня разберусь с геной, потом ещё проверю.

Однако, рассогласование коленвала и распредвалов из-за пропуска работы цилиндров. Посмотрю ещё состояние цепей.

Посмотрю. Проверю вклад каждого цилиндра в общее дело, выясню, что с форсунками.

Вчера заменил форсунку и устранил капание ОЖ. Сегодня подключил сканер. и получил вот такие картинки. Это при температуре 25-35. 1684206677 А вот при 50 с копейками началось потряхивание двигателя. Картинки такие. Второй ряд. 1684207014 Попробовал отключать форсунки. Отключение первой - обороты...

просто малость уставший. В город бегали, по городу мотались, .... километров 250 накрутил. Форсунку без разборки менял, сложного нет. Но буду снимать ресивер. Там ещё тосол капает с радиатора печки, надо шланги менять. Или соединение обновить. 17 лет.

Это в курсе. Я информатику преподавал. Завтра буду в первую очередь менять вторую форсунку. Потом заскриню все параметры.

Видели камень, на каком памятник Петру Первому стоит? Вот такой с души свалился! :D Заработало. Теперь надо разбираться, что там показывают. Но уже нашёл одну неисправность. При отключении второй форсунки работа двигателя не меняется. При отключении других - глохнет. На вторую форсунку уже...

:wall: :wall: :wall: Теперь понял, что сам дурак. Прицепил зеркально. Там на колодке два контакта голые, я их и принял за 4,5 - массу. Нумерации контактов нет. Сегодня еду в город, вечером перепаяю, проверю, отпишусь.

До разъёма адаптера провода прозваниваются. Но. Ни с одной точкой внутри адаптера ни один из трёх проводов +12, масса, К - не стыкуется. Нужные контакты разъёма с платой не соединены.

"Нет подключения к диагностической линии. " Буду искать.

Скачал. Установил. Перезагрузил. Присоединил. "СН340 (СОМ1) работает нормально." Проверю на машине. 1683806990 Вот такое от компа. OpenDiagFree сообщила, что адаптер не подключен к машине. Пойду подключу.

340 - 2019 год. 342 - 2023

Интересно. Пишет, что скачал 341, хотя там есть и 340. Точнее, СН9340.

Порт рабочий. Цеплял к нему внешний диск. А также с него ставил драйвер. У меня комп без привода, прицеплял внешний. Я заказывал на Али.

СОМ-1. Драйвер ставил на него с диска. Сама прога не установилась, запрет Администратора. При попытке обновить дрова сообщение, что установлен лучший. Чип LW329, драйвер CH340С.

Облом. Выбрал время, прицепил, ... Ни одна прога не видит адаптер. :wall: У меня бортовой комп стоит. Может он мешает?

Дык, эта, ... Она иначе не заводится. :D

Вот вскрытый адаптер.

Я по этой и соединял. Сейчас поставлю перемычку 4-5, проверю. 1683545596 Фото вскрытого адаптера чуть позже. Некуда прицепить мобилу, заняты разъёмы. Не в тему. Добыл сканер для плёнки, сканирую.

Посмотрел по схеме адаптера. Без подачи 12 В индикатор гореть не будет. У меня светит. Нашёл совет. Спаять контакты 4 и 5.

Практически все проги находят порт. Но. Ни одна не видит адаптер. Соединял по схеме на рисунке. Вскрытие адаптера показало, что контакт 16, куда указано подать 12 В, никуда в адаптере не прицеплен!!! А я вокруг машины с бубном бегаю. :D ЗЫ Контакты 4,5 в адаптере тоже висят в воздухе. И как...