Результаты поиска

Конечно, коэффициент температурного расширения алюминия больше, чем у стали, поэтому при нагреве резьба в блоке увеличится по диаметру больше, чем увеличится диаметр шпильки и снять шпильку будет легче - трение в резьбе станет меньше. А вот это ни к чему, просверленная шпилька станет слабее...

Мастер ставил вместо втулки.

Есть неравномерность ХХ, но в общем нормально спокойно работает, чуток подколбашивает, но это уже на вкус и цвет.

Можно попробоварь нарезать резьбу, законтрить 2 гайки на шпильке, а потом греть шпильку газовым резаком. Таким макаром на передке сняли болт крепления нижнего рычага к балке, начисто прикипевший был, ну и скрежет стоял, когда выворачивали.

Резиновая трубка с клапанной крышки на воздухоочиститель. По хорошему надо снять клапанную крышку, она изнутри двойная и изнутри там сбоку есть каналы, они могли забиться. Либо надо заткнуть дырку и залить керосин или бензин в каналы, чтобы отмочить грязь и потом вымывать, либо налить туда же...

СЕО, Может попробовать расшевелить иглу, может и выскочит. Добавлено через 4 минуты 16 секунд СЕО, Я на К-126Н ездил пару недель, когда собрал, потом снял и лежит он у меня в подвале, не хочу курочить врезкой штуцеров под газ.

XTyJlX, Могли ведь от сжатия просесть пружины клапанов, оттого и компрессия в 2-х цилиндрах может быть слабой. Короче надо постепенно разбираться в чём проблема, а капиталить всегда успеешь.

Valera690, Посмотрел мануал. Ты прав, если протирает дорожку сопротивление увеличивается и стрелка падает в ноль.

Бензонасос стоит снизу в блоке, ГБЦ установлена на верхней части двигателя. Скорее всего не масло уходит, а бензин течёт в картер. Поездий немного и потом остановись, вытащи щуп и понюхай, если масло пахнет бензином, то либо ремонтируй бензонасос (нет гарантии, что он будет нормально работать)...

Да там пластмассовые втулки, не подшипники, хотя по моему на вернюю часть поставили когда-то подшипник.

В датчике находится резистор и по нему ходит ползунок. Резистор графитовый и если связующее вещество низкого качества, графит начинает выкрашиваться и тогда крошки попадают между поверхностью резистора и ползунком, сопротивление увеличивается и стрелка показометра идёт влево показывая понижение...

7-10 тыс нормальный пробег, сам менял на 8 тыс и Бизол пока не совсем почернел, может до конца лета на нём и доежу до 10 тыс, а там поменяю на Синтойл.

Что ухудшит охлаждение 4-го цилиндра с соответствующим результатом - перегрев 4-го цилиндра, а он и так в самом напряжённом режиме работает.

Поправлю уважаемый При недостаточном давлении газа в 1-й камере

Эта иголка по форме похожа на иглу запирающую подачу топлива в ПК, только кончик у неё под конус сделан. Если её забили внутрь 1-й вариант, попробуй просверлить сверлом на 1 мм и нарезать резьбу для винта 1 мм и завинтив винт выдернуть иглу, только сверлить и нарезать надо поглубже (где-то на 5...

Это намного дороже выйдет, во всяком случае у нас.

На моей вроде приварена в поддоне металлическая пластинка, но всё равно при резком торможении горит красная лампа и даже когда уровень по щупу на отметке "П" (это я так иногда оттрмаживаюсь :rolleyes: ). Ничего страшного в этом нет, ну погорит лампа 3-5 секунд. Для приварки пластины не надо...

XTyJlX, Сначла сними клапанную крышку и отрегулируй клапана, поменяй свечи, поменяй воздушный фильтр, почисти карбюратор, залей нормальный бензин, покатайся, отпишись о результатах и после этого смотри что надо ещё сделать. Ведь машина

Читай тут http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=38335 и тут http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=48008 В прошлом году после капиталки мастер залил минералку 20W-50. Откатал на ней 1,5 тыс и залил полусинтетику Синтойл 10W-40. 1-й раз заменил при 8 тыс, второй раз на 4 тыс из-за...

Выходит, что коммутатор плохо мутировал.

Олег3102, Рассверливается отверстие, нарезается резьба М18, в неё вворачивается дюралевый ввёртыш, но он плоский и после того как будет ввёрнут находится заподлицо с наружной стороны и примерно на 0,5 мм торчит внутрь. Изнутри кернится по периметру, чтобы вместе со свечёй не вывернули. Потом ГБЦ...

Явный признак перезаряда, а перезаряд скорее всего из-за коротнувшей банки. Tregart, Попробуй разрядить и посмотри плотность в банках, а потом снова зарядить. Если в одной какой-то банке не понизится плотность, значит там коротыш. А сколько лет аккуму?

Паршивому газу без разницы что обгаживать, белорусский или итальянский редуктор.

Это уже не раз обсуждалось, почитай соответствующую тему (специально по этому вопросу создана) http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=33370&highlight=%E3%E5%ED%E5%F0%E0%F2%EE%F0 Да, если поднимешь ХХ, чтобы шла зарядка, но тогда расход топлива увеличится. 130 х 2 = 260 ватт 260 : 0,6 =...

Если ты крутишь показанный стрелкой винт, то это винт ХХ и канал там уже забит, потому сначала нормальный ХХ, потом пропадает. На моей этот винт закручен до конца, то есть канал перекрыт. Этот узел снимается без разборки редуктора. отвинчиваешь 4 длинных винта и снимаешь всё в сборе. На 2-м фото...