Результаты поиска

Сохнет манжета на игле поплавковой камеры, 2 раза так переливало после езды на газу несколько месяцев (бензином не кормил) и бензиновый жиклёр ХХ забивается грязью (последний раз еле прочистил).

Вот я об этом думаю, больше нечего менять, но хлопотное это дело, хотя когда-нибудь припрёт.

Так наладилось ведь. Не мешай технике работать. Тронешь одно вылезут другие косяки.

Вот на моей штуцер туда и вкручен вместо болта-заглушки. Так и проходит. А вот это После того как заведу падает до 0,6-0,65 атм, а как редуктор прогреется - 0,56 атм.

Когда открываю замок, то манометр зашкаливает, стрелка доходит до "0" с обратной стороны, но манометр на 0,6 атм. 2 атм возможно для незаведённого двигателя. Куда и как подключать манометр на рисунке.

Так я ж не критиковал, я спрашивал. Перечитал снова, но чтобы поставить штуцер в нижнюю крышку придётся снимать редуктор, а это сейчас уже неохота делать, сделаю при следующей промывке редуктора. Добавлено через 3 минуты 40 секунд Фильтр чистый, с баллона тоже вроде номально идёт. Так я уже...

Сегодня вроде захотела поартачиться. Будет настроение, пойду поменяю клапан.

Сегодня с утречка поджал подачу газа в 1-ю камеру карба на 0,5 оборота - греться перестала, выше 82 гр не поднялась, хотя гнал её бедняжку в гору 5 км.

Почти весь баллон откатал. Проехал 320 км в смешанном режиме, заправил 57,5 литров - средний расход получился 18 литров. Многовато, но учитывая что из 320-ти 100 км по трассе на максимальных оборотах (скорость 110-120), думаю нормально.

marich30, Посмотри свечи и ВВ провода, из-за них тоже может быть такая проблема. Если есть рабочая такая же газель - перекидывай с неё по одному датчики, ЭБУ, свеч и В провода. Если глюк в каком-нибудь изделии, после замены машина исправится.

nikolamax132, Попробуй написать на завод изготовитель, чтобы подтвердили дефектность двигателя и если был отзыв машин, чтобы тебе прислали копию заводского решения об отзыве машин. А вообще то это нереально. Если устранить дефект, то машина лучше всяких иномарок (лично моё мнение). Думаю легче...

В корпусе редуктора есть заглушка, вот вместо этого болта заказан у токаря штуцер с такой же резьбой. К штуцеру через шланг подсоединён манометр. Когда надо замерить давление подсоединяю к штуцеру манометр, когда езжу, ставлю заглушку из куска такого же шланга. Шланг используюот топливной...

Пробег 315 км и в 65-тилитровом баллоне по показометру на баллоне есть ещё 15 литров. Если так, то средний расход стал менее 16-ти литров. Давление в 1-й камере редуктора на прогретом движке и ХХ - 0,56 атм. Если остановить двигатель давление растёт более 0,8 атм (манометр на 0,6 атм). При...

Может - только её искать надо, у нас в магазинах нет.

При более стабильном давлении в 1-й камере соотношение топливо-воздух 1:14,7 поддерживается на всех оборотах более стабильно. Я проверял давление в 1-й камере на ХХ и 3-4 тыс оборотов. Если на прогроетом движке на ХХ давление было 0,4 атм, при резком увеличении и удержании оборотов на 3-4 тыс...

На моей, когда меняли прокладку ГБЦ подмастерье (идиот) вместо гайки с мелкой резьбой вкрутил с нормальной и сорвал резьбу на шпильке. Поменять шпильку вовсе не трудно было. Вот тут немного ошибся. Надо было ослабить гайки по краям и начать протяжку с середины. Вот из за прослабленной середины...

Получается, что при большем разряжении в воздухане мембрана 1-й ступени раньше закрывает клапан 1-й ступени и не позволяет давлению в 1-й ступени расти выше определённой величины,то есть автоматическое поддержание давления в 1-й ступени. Правильно понял?

Когда на моей такая же ситуация была, мне посоветовали закрутить высокую гайку, если не ошибаюсь гайка от крепления шатуна (она по высоте в 2-2,5 раза больше родной). Теперь все гайки такие, с ними даже если сильнее тянуть, резьба не сорвётся. А когда тянуть будешь, тяни по схеме из мануала, я в...

Не знаю как отрегулировал редуктор, но по автомагистрали спокойно набрала 122 км в час, дальше не пошла. С 90 до 120 тоже уверенно ускорялась, не чувствовалась разница с 60 до 90. Откатаю баллон, расход замерю. На 300 км пробега (пока) - 100 км по трассе (скорость 110-120), остальное по городу...

Думаю не поможет, придётся снимать ГБЦ, так как прокладка если пропускает, то будет продолжать пропускать. При снятии ГБЦ снимать коллекторы необязательно, можно открутить штаны, но без ямы тяжело. А вот если сорвал резьбу крепления оси коромысел на блоке, придётся перерезать резьбу в блоке под...

Вольга, Я на сврей откатал 80 тыс и это 3-й трос. Тот с которым купил не знаю сколько пробегал на машине, может и родной был. А вот заменить пришлось по причине ржавчины в месте входа в салон из моторки. 2-й трос там же проржавел и пошёл веером, да так, что моя правая нога стала походить на ногу...

crow 66, Вот http://www.moskvich-ok.ru/forum/index.php?showtopic=211 таблица с характеристиками родных москвичёвских трамблёров. А на фото для Волги, выбирай сам что ставить.

Скорее всего наконечник провода одеваемого на контакт ослаб и из-за этого идёт нагрев в соединении. А по хорошему, разгрузи ЦПС и больше проблем с переключателем не будет.

Вот и нарвался на китаёза. Сам разбирал по причине самопроизвольного выключения дальнего света (ЦПС разгружен через реле). На первом фото детали механизма переключения, на втором реле со снятыми деталями (см 1-е фото), на третьем реле в сборе с деталями. Основную роль играет белая пластмасовая...

Re: Как я промыл радиатор Вода надеюсь ненагретая была, из крана. Сколько по времени ждал? Сколько времени и до какой температуры грел?