Результаты поиска

85-го и ещё какой-то, вроде тоже 85-го... Там ещё описание 24-х двигов.

Сегодня разгребал гараж мастеров на металлолом, присмотрел огромный профиль (швеллер или двутавр, как его профессиональнее называть), килограммов 40 минимум. Приволок. И профиля квадратные набрал. на днях начну изобретать станок для динамической балансировки коленвалов. Даже 4 подшипника нашёл :-)

Насчёт возникновения конкретных цифр - загадка. Думаю,с татистику по произодству вывели и сказал после похмелки глав.конструктор, чтоб нормативы из красивых цифр изобрели :-) Кстати, демпфером называют передний "маховик", шкив. У него там конструкция с резиной. Что-то подобное вычитывал. Типа...

Где-то видел, вместо часов газелевский вкрячили (как и я, обрезали циферблат). А подключка там простейшая: 2 провода на питание и третий провод - на катушку.

Интересны подробности переделок!

Нет, ты что! Максимальная разница - граммов 20...

мега. Порядка 6 граммов между самым тяжёлым и лёгким по головкам.

качество деталей такое... Найди мой пост про трёхнедельные поиски подшипников на КППшку, когда в итоге купил только 1 новый, остальные хуже советских 25-летних, пробежавших 215 тыс. км.

Блок и ГБЦ алюминиевые. Присмотрись и увидишь в 98 мм сверху разрыв - это прокладка ГБЦ, называется. Вот и меряешь всю алюминиевую часть. Меряешь в зелёных местех - где удобнее. От крышки клапанов до крышки толкателей.

Вот чем сегодня занимался. Вся процессия, включая вчерашнее пре-пати, натянула часов на 4-5. Но приноровившись можно и за полтора-два часа справляться с 4 шатунами. Всё неудобство лично моего случая заключалось в том, что между гаражом с пилилкой и подоконником с весами приходилось многократно...

Линейку берёшь и меряешь. Прикладываешь и всё видно сразу. Не понравилось на газу, потомучто он работал в полсилы. Вот если б голова была ниже - под более высокую степень сжатия, то газ просто стрелял бы твой пепеллац-3110. У нас в стране пару ребят свои 402-е моторы сделали под газ - 92,5 и...

Шатуны надо взвешивать не полностью, а по частям, как в предыдущем посте. Объясню, почему. Верхняя головка шатуна - это масса, добавляемая к поршню. И все же 4 поршня у нас должны быть одинаковой массы. Соответственно, с пальцами и верхними головками шатунов. Нижняя головка шатуна - это масса...

Re: Головка блока Вот после подсчётов у меня тоже вопрос: а как компрессию мне показали по 10 в каждом горшке? Это что, затягиваемый на впуске воздух разогревался так, что вопреки СЖ 8,5, воздушная масса вверху такта сжатия имела давление 10? Надеюсь, не развалятся. Фотка тут...

Усё, нарыта информация более недели назад! Поделюсь! (см фотки. На поршнях явно видны спилы). Сегодня поршнями игрался. До 565 нормативных граммов не было желания доводяить, т.к. дрелью с каменной шарожкой ой как муторно пилить. Моторист сказал, что можно где зелёным отмечено сверлить, но я...

Re: Головка блока Шарожкой. Хотел бы знать мнение заморачившихся этим вопросом. P.S. Сегодня с поршней снимал массу. *****!!! Так что желанием особо не горю по целому кубическому сантиметру с 2 камер судалять :-)

Re: Головка блока Была 98 - под 66-й бенз. Прикинул не только своей головой, под 95-й надо 94 мм. А точнее - 94 мм под 94-й бенз. Вот какие расчёты :-) По факту: на 95-м бензе намного веселее машина, чем на 92-м. Фрезеровал аж 4 мм! Компрессия - 10 минимум. ребяты, вопрос: померял объёмы камер...

Ребят, померял сегодня камеры сгорания (94 мм фрезерована). Вышли 73, 74, 73, 74 мм. Компрессию когда-то мерили - по 10 везде. бенз лью 95-й. по сравнению с 92-м - реально больше весёлости. Вопрос: камеры подгонять по нулям или пусть остаётся разброс 1 кубик?

Ещё проще! Простую пластмассовую крышку от любой пластиковой бутылки - как раз под клапан подкладывается. если сила есть, то и руками отжать тарелку можно и пинцетом быстренько сухарики изъять. Или берёшь вкручиваешь рядом шпильку оси коромысел, на неё гайку и упираешься ключом под это всё (как...

Ребят, померял объёмы камер сгорания. 73, 74, 73, 74 кубика. Надо ли уравнивать или такой маленький разброс не скажется ни на чём?

- всё, что крутится, модет иметь дисбаланс. правильнее сказать, что не так сложна балансировка рядников симметричных, т.к. на них грузики цеплять не надо. Очень много прочитал по поводу балансировок, но всё равно мало, чтоб сообразить свой динамический балансировочный станок-технологию. но сам...

Нет, не поможет принципиально! Надо кроме кулисы ставить и корпус под кулису высший - от ГАЗели. Вылетает - значит недовключается или не фиксируется. Не фиксируется - смотри фиксаторы (шарики штоков переключения передач) или муфту 3-4 со стороны 3-й передачи. Если недовключается, то, скорее...

По опыту: что болтаются, ничем не чревато. Не гудит КПП - это главное. Но всё равно неважно, лучше б не болтались валы, особенно хвостик к кардану. Что крутится вторичный - это естесственное явление, когда все шестерни плотненько друг к другу находятся и тянутся весьма густым трансмиссионным...

Вы мне скажите, на что и как класть, чтоб узнать массу стороны шатуна? И где на поршне спиливать, высверливать или наваривать алюминий?

Читал в антикварной книжке по 24-ке, что поршни должны быть конкретной массы - 530 г, пальцы - 140. Вот подскажите, где именно снимать (наваривать) алюминий на наших поршнях? И ещё вопрос: как правильно взвешивать шатуны? Просто краешком одной стороны - статично, вторым концом - на весы?

В книжке старой по 24-ке вычитал, что масса поршней должна быть 530, палец - 140 и шатуны ещё хитрее. Там 2 группы. Не помешало бы узнать, что за группы и как определить, какие шатуны у меня? 1 группа: 225 г - 750 г 2 группа: 220 г - 745 г ________(верх) - (ниж. головка) 1 группа не маркируется...