Результаты поиска

Вот отсюда и проблемы, большой круг неполностью открыт, а малый уже закрыт.

Имеешь ввиду маслосъёмные колпачки? http://autorambler.ru/bz/remont/211_eng_14/ http://www.youtube.com/watch?v=KzveRxXN6n4 это при снятой ГБЦ http://www.youtube.com/watch?v=Q2YlUrxMKr0

Ничего не будет, на моей забилась и всё равно катаюсь.

Вот и я о том же. Автоматика там есть, только скорее всего отключена. Там при первом открывании замка зажигания должна подаваться порция газа и газовый клапан должен закрыться при остановке движка (по схеме должен быть намотан провод на ВВ провод с бобины).

Смажь клеммы обильно литолом или другой смазкой, да так, чтобы вылезло наружу, и сверху смажь, тогда контакт будет постоянно. 6-й год так езжу, клеммы ни разу не подводили.

shtabs, Нечего базар разводить. Тут была тема с подробным описанием и фото данной приспособы заводского исполнения.

Нет, 5-я и 9-я шпильки ослабли до 7,5 кг на метр, подтянул до 9-ти.

443, По опыту протекания резинки багажника могу посоветовать. Сними резинку, смаж место посадки в кузове литолом (в принципе любой смазкой) и посади уплотнитель на место. Под уплотнителем 100% протекать небудет. 4-й год в багажнике сухо.

Prost, Одно плохо, фильтр одноразовый. Лучше поставь белорусский клапан, там фильтр - круглый кусок шинельного матерала, достаточно промыть в бензине, просушить и вернуть на место.

Prost, не в обиду я не стал бы задавать такие вопросы. По сути дела, если мне что-то приспичит отремонтировать своё (тем более то что меня возит), сяду и нарисую схему, хоть неделю потрачу, но так легче будет. То что без схемы, ищу даташит на микросхемы используемые в устройстве. В твоём...

Когда кажется креститься надо :bayan: А по сути ты прав, нижняя тарелка стоит неправильно и из-за этого уменьшен ход верхней тарелки, отсюда и Нижнюю тарелку надо перевернуть.

Аварийный датчик по мануалу бывает на срабатывание от 0,4 до 0,8 атм. Так что если на ХХ 0,6-0,7 непарься, можно ещё долго кататься, только негонять.

AlexStone, Так разбери и всё станет ясно, делов то на полчаса.

А почему бы и нет. Откатай весь баллон и потом замеряй. На моей в полупустой баллон влазит столько сколько сожрала машина.

СЕО, А что это даст в итоге плохие низы и хорошие верха? Но не все же постоянно по трассе ездят. Или не все же используют волгу вместо грузовика. А по вопросу тут придётся долго шаманить, чтобы найти приемлемый для себя результат. Лучше было бы с газоанализатором и на барабанах машину...

Александр1987г, На моей при замене поставили пластмассовую.

О чём спор? Я на К-126Н (москвичёвский) со всеми родными деталями спокойно гонял и нетошнил в правом ряду.

AlexStone, Возможно коротит обмотка. Придётся разбирать и прозванивать обмотки ротора и статора на корпус

Смотрю всем воговодам стало нравиться шугать иномарки и тазы.:):bayan: Если я так делаю в пробке, сзади как минимум на 2 корпуса никто не рискует приблизиться и справа-слева тоже сторонятся. Так что полный кайф на волге кататься.

СЕО, Может поможет http://www.redmotor.ru/karburator/4.html

Возможно накрылась гетинаксовая шестерня (когда ломается 1 зуб тоже стучит), а это не так страшно. На замену при соотвествующем инструменте уйдёт часа 3-4. Прислушайся откуда идёт стук и если можешь скинь видео на ютуб.

zemir82, Только по мануалу надо надавливать, но в принципе и так можно.

Вчера перерегулировал клапана, поставил максимум по мануалу (0,4 крайние, 0,45 остальные) и машина стала хуже тянуть. Отвинтил винт на 1-ю камеру на 0,5 оборота и машина пошла как бензине.

Может сам датчик, я уже 3-й датчик ставлю, пока нормально.

Богатит.