Результаты поиска

Да по последним прикидкам 15,6 литра трасса-город, но на трассе 100-110 в час. Но это со старыми свечами и пропускающей мембраной редуктора. Сейчас всё заменил и машина стала переть (то есть ехать) как надо, вчера на 2-й выжал 60 в горку, на 3-й - 80.

А часто на бензине ездишь? Я вот раз 3 месяца бензином кормлю. Так после перехода на бензин первое время машина тупит, так как жиклёры подзабиты и мажета сухая. Как всё прочистится, смажется ездит нормально.

Apollo74, Сначала надо отрегулировать двигатель на нормальную работу на бензине, а потом регулировать ГБО.

Вот поэтому и ездила. Ты сядь в более поздние модели с инжектором.

okean, Перед установкой лучше фрезерни по минимуму, будешь знать что поверхность ровная.

inspektor, Газ на заправках пропал, видимо остановили установку на ремонт. Езжу на 95-м.

Клапана притереть надо было. Добавлено через 54 секунды zhikler, Он про газ пришет.

И не будет держать, подсос вытягивать надо, сильно богатит смесь вот и захлёбывается двига, это нормально. На газ по мануалу положено переходить при температуре 50 гр и выше. Чтобы стабильно держался ХХ клапана должны быть правильно отрегулированы, система зажигания должна быть исправна...

если горит из-за этого (а оно точно из-за этого) сделай сначала нормальную массу, а сгоревшие проводники в мозгах выправь подпаиванием провода.

Причиной того, что выпирало ОЖ из радиатора (как на 2-м видео в первом моём посте) была в ослаблении крепления крышки 1-й камеры газового редуктора, в результате чего происходило смешение ОЖ и жидкого газа + из глушителя (на холодную) лилась вода (я думал что конденсат из-за зимы). Но тогда это...

okean, Скинь фото получишь совет. Посмотри это видео http://www.youtube.com/watch?v=FCnkHjdtdAY&feature=youtu.be Останови на 2:33 минуте, там хорошо видны раковины между 1-м и 2-м и особенно между 2-м и 3-им цилиндрами. Я с такими раковинами катаюсь уже 4-й год и ни грамма ОЖ никуда неуходит...

Re: Непонятная проблема с тормозами. Prost, 6 лет так делает и нет проблем и не только на моей, а на машинах всех клиентов. Воздух из ГТЦ выпускает отвинчиванием трубки идущей на рабочие цилиндры, вот и весь секрет (только сейчас вспомнил).

БАРМЕНТАЛЬ, На датчике в багажнике под лючком всего 1 провод, вот его и надо замыкать на корпус авто, то есть на минус. На твоей может быть 2 провода, 1 сигнализация на приборке о близком заканчивании топлива и провод на датчик.

БАРМЕНТАЛЬ, Замкни провод на датчике на корпус, если стрелка опустится на "0", то проводка в порядке, неисправен датчик. Если не будет никакой реакции со стороны показометра - то обрыв провода. По сути обычно неисправен бывает датчик. П.С. После замены датчика, когда прибор показывает пустой...

Re: Непонятная проблема с тормозами. А вот мой мастер прокачивает отдельно ГТЦ и это при замене манжет ГТЦ. Как он умудряется не знаю, но после замены манжет ГТЦ под машину не лезет.

Вчера проводил профилактику, фильтр забился снова под немогу. Откатал после последней прочистки фильтра 2-3 тыс. км.

ALEX157, Я на своей в прошлом году по жаре на трассе постоянно 110-120 на газу шёл и температура выше 80-ти гр неподнималась. Всё завист от того насколько правильно отрегулирован двигатель и в каком состоянии система охлаждения.

Проблема в таком случае в приборке или же провод от датчика где-то стёрся и замыкает на корпус.

lomak,

Срыв резьбы, пробой прокладки (если неравномерно и не по схеме протянута), выдернутая из блока шпилька. Думаю достаточно, чтобы надолго заработать геморрой.

Несколько дней ездил на бензине, всё было нормально. Сегодня завёл,прогрел и как поехал машину стало дёргать. Перегазовки непомогли. Перешёл на газ, доехал до места назначения и решил снова проверить на бензине. В начале опять начала дёргаться, глохнуть, потом после хороших оборотов на 2-й...

Там отталкивает.

На последней заправке в баллон вошло 60 литров, значит трубку мастер поставил высоко, так как остаток получился 5 литров.

Сегодня разобрался со своей проблемой http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1589679&postcount=68 Причина была в ослаблении винтов крепления крышки 1-й ступени газового редуктора, там получился зазор между диафрагмой и стенкой корпуса редуктора (стенка разделяет ОЖ с жидким газом, выделена...

Зазор клапанов никакого отношения к количеству воздуха не имеет. Зазор уходит по причине просадки прокладки ГБЦ вследствии постоянного нагрева-охлаждения, износа пар коромысло-клапан, гайка коромысла-наконечник штанги, ось коромысел-втулка коромысла, нижний конец штанги-стаканчик...