Результаты поиска

Датчик температуры в салоне где находится?Где-то слышал его прямо в сопло обдува переставляют,чтобы температуру точнее отслеживал.

Поэтому и помер.

А ,типа тупо считали код,и все проблемы решили?Не всё так просто.

Когда проверите можно проверить форсунки.Ну,или на худой конец,добавить топлива.У вас авто без ЕВРО ,судя по-всему,так вот надо увеличить параметр RCOK.Если станет лучше,то проблема в форсунках .

Re: бензонасос Газ 3110 406 инж. Давление топлива померяйте.

А у всех по разному.Сильно от условий эксплуатации зависит и качества топлива.Но в общем и среднем тысячам к ста пробега сёдла клапанов уже просажены.А прогоревшие клапана к той же сотне встречаются ну очень часто.

Под газ дорабатывать нет смысла - всё равно убьёте ГБЦ на этом топливе.Вы покатайтесь,а когда придёт время - просто отремонтируйте головку и всё.

Датчики они не к мотору привязаны,а к ЭБУ.Для Микаса 5.4 и 7.1 идут датчики с маркировкой 19.3828(чёрный) и 40.5226(розовый).А для Микаса 11 - 234.3828(чёрный) и 40.5215(серый).

Вот вы хоть и навигатор ,но ведёте не туда.Конструкция рампы на Волгах и ВАЗах разная - на ВАЗе это не клапан,а штуцер для проверки давления.На Волге для этих целей шланг откручивать приходится и туда манометр с преходником прикручивать.А клапан обратный,он же редукционный,он же регулятор...

Вот по маятнику - лучше починить ,однако.Новый тоже быстро разболтается.Покупайте фторопластовые втулки и меняйте.Ходят лучше,чем заводские.

Уже подсказывали

Это типа трубка,куда форсунки вставлены.Даление топлива можно мерить как непосредственно на входе в рампу,так и сразу после топливного фильтра под капотом. Добавлено через 2 минуты 2 секунды Достаём ЭБУ.Он у вас под бардачком может находиться в специальном поддоне.И читаем ,что на нём написано.

Re: Бензонасос для 406 дв. инжекторный Вот ,конкретно у меня,работал очень тихо.Причём Пирбург я прикупил немного б/у.А БОШи до этого все новые пробовал.

kosta, вот ДД принято датчик детонации обозначать,для датчика дросселя всё же лучше сокращённо ДПДЗ писать.А так всё верно.

Два направления.Первое,собственно сам стартер,возможно.Второе - механика двигателя.Может клинит где-то что-то.

А расход как меряли?Уж больно цифры большие.При таком количестве топлива двигатель и работать нормально не сможет.Может у вас сливают втихаря?

Уважаемый!На брундершафт с вами,как говорится не пил,а теперь уже и не буду.Но вас попрошу мне не тыкать!

Re: Бензонасос для 406 дв. инжекторный Пирбург,если подвесной.Можно в бак купить - там не слышно почти.

Возможно.Давление топлива мерить надо.

Ваше дело соглашаться или нет,но я вам ,как практик говорю - разбег там имеет место быть,но настолько незначительный,что на работе двигателя особо не скажется.А вот и пример

Купить ,собственно подушку за 125 руб примерно,выкинуть пружины и поставить её.Никакой вертолёт покупать не надо - и так всё встанет. Добавлено через 1 минуту 23 секунды Самое смешное - никакого увеличения вибраций не будет.

Это у вас надо спросить. Так бало давление топлива или нет?ЭБН переставал жужжать или нет?

Если мотор не разбирался и цепь не перескакивала в проверке нет необходимости.

Сцепление это.

Чего-то непонятно ,что хотите-то?Как вентилятор с ГБО связан?И зачем ГБО отключать при 40 градусах?