Результаты поиска

В "массах" приборной панели. Вы некропостер? Walker, более чем за два года ,видимо,уже нашёл ответ на свой вопрос.

А вот забитость как определили?По внешнему виду?Какой вывод вы сделали из вышесказанного?Чистый БОШ работает лучше грязного Сименса?

Трудно сказать.А за скока вам Mir перешил?На мой взгляд,На 11-м Микасе перешивать особо нечего.ДК можно снести,но в определённых ситуациях.Когда ГБО эжекторное,там.Или ДК сдох окончательно.Но когда ДК жив,Микасу 11 с ним лучше.

Merlin, не хамите.И не передёргивайте сказанное выше.Речь шла о двух конкретных видах форсунок,а не о всех.Вы тоже самое говорите сами

В четвёртом можно.Валы всё же придётся приподнять,но цепь со звёздочек можно не снимать и фазы ГРМ потом не "ловить".

Приезжайте и привозите все форсунки.Всё посмотрю и тогда отвечу.Вы какие Сименс ставили?Номер?Регулировали ли СО после замены форсунок?Какое СО было на старых?А самое главное,зачем сняли БОШ,на котором была отличная тяга?Или она была когда-то?Сдаётся мне недоговариваете вы чего-то...:stop:

Интересный вы.Как на основании только одного кода неисправности приговорить датчик?При любом коде ,в принципе,возможны три ситуации - неисправен датчик,проводка от датчика до ЭБУ и сам ЭБУ.В появлении кода 13 возможно "виноваты" ещё обороты ХХ ниже нормы и особенности ПО в ЭБУ.

Пекар.

Неужели?А вы не догадываетесь,что при общении с этими самыми спецами вы слушаете только себя?И все версии,не совпадающие с вашими не принимаете.Описанный вами опыт обращения к специалистам говорит как раз об этом.:wall:

На ТРИ отверстия нет форсунок. Merlin, вы гоните.Разница в производительности форсунок БОШ 107-х и жёлтых Сименс ничтожна.Менять их можно друг на друга безо всяких вмешательств в прошивку.На системах без ДК топливоподача корректируется,если надо ,коэффициентами RCOD и RCOK.А на системах с...

На первом фото шкив от ВАЗ-а,там указанный способ подойдёт.На ГАЗ-ах,вернее моторах ЗМЗ резинку можно нащупать только с тыльной,обращённой к двигателю,стороны шкива.Это реально только на снятом шкиве.Такова конструкция.

Вы всё опять в зажигание.Что на авто нет других систем?Питания,например.Описанное выше может говорить и о бедной смеси.Что с давлением топлива?Что с форсунками?В каком состоянии нейтрализатор,противодавление мерил кто-нибудь?

Аналоги ДТОЖ 19.3828 Автэл (Калуга) - датчик 40.5226 Арзамас(розово-жёлтый разъём) и датчик 42.3828 Автотрейд(Калуга),разъём чёрный.

Проверять уже поздно - менять надо.Проводку и ЭБУ.

Ещё раз вам намекаю - вы не туда копаете.Информация о расчёте УОЗ в ЭБУ вам ничего не даст.В вашем случае ЭБУ так реагирует на неисправность.Её надо найти.И не в механике,а в системе управления двигателем.Найти в вашем случае достаточно проблематично.Хотя бы потому,что Какие ошибки-то хоть в...

Тоже характерно для Микаса 5.4,а точнее для его проводки.

Уже не актуально - аналоги есть.

Не исключено,что Микасу 5.4 пора на покой.Это типичный для этих ЭБУ глюк в таком возрасте.Нет,конечно,можно и его "поднять",но как бы зачем?Столько не живут.Ну и авто проверять надо - РХХ там,дроссель,ДМРВ.

Можно всё.Но сдаётся мне ,легче починить машину,чем найти чудака,который напишет программу специально для вашего авто.Не подкорректирует калибровки,как обычно делается при чиптюнинге,а напишет заново.Это очень трудоёмкое занятие и стоит больших денег. Мне кажется,что вы не туда копаете.Зачем...

Видимо вот в этом код соответствующий присутствовал к тому же

И вся инфа?Мало,вернее ничего.ДПРВ новый может быть неисправным. Код ошибки считываем и перестаём гадать на кофейной гуще.Да,кстати ,несправность в сцеплении тоже может влиять.Но загорается "чек",поэтому начинаем с кода неисправности.

В соседних цилиндрах?Тогда прокладка ГБЦ между цилиндрами пробита.

Re: гаель не едет Тоже не знаю,что подсказывать.Данных мало.Диагностировать надо.Что ДАД кажет под нагрузкой и без?С карбом что?Вторая камера открывается?

Воду слить из разъёма ЭБУ.

Ну выше описано же ,что было причиной.У вас всё похоже.Без диагностики точнее ничего сказать нельзя.