В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Re: Плохо заводиться даже при +1!!!
Не угадали.Просто за машиной следить надо,поддерживать всё в исправном состоянии и лить нормальные ГСМ.Всё.Прошивка в случае с Микас 7.1 не панацея.
По большому счёту нет - профиль кулачка разный.На карбовом время открытия клапана больше,т.е. фазы "шире".Но ставить один вместо другого вполне возможно.Мне,во всяком случае,встречались различные варианты установкии и ,в основном,у всех всё работало достаточно прилично.
У 406-х под "ранние" ЭБУ...
Кто-то жжёт - или вы или мастер.Есть два вида распредвалов на 406-м семействе - карбюраторные и впрысковые.Первые ставились серийно на карбовые 406-е на Газелях и последние впрысковые моторы под ЕВРО-3 с электронным дросселем.На все остальные моторы - 406-е на Волгах,405-е на Газелях и 409-е на...
Вы лучше напишите что за датчики ставили,с номерами и кто производитель.Часто новые датчики не работают или работают очень не долго.Если есть возможность подкиньте с рабочего авто для пробы датчик.А то по-двигателя зазря разберёте.
Какое устойчивое заблуждение.Да не течёт на синтетике ничего при нормальных сальниках.В Волгу свою лил сновья и до 140 тыс пробега(до продажи) и ни один сальник не менял.
Автар!Посмотрите к чему приводит неправильная формулировка вопроса.
Вы какой двигатель укажите ,хотя бы.А то так и будут вам "полезные" советы слать.А у топикстартера ,видимо,мотор 40524 с индивидуальными КЗ.Холостой искры там нет.
Не факт.Если ЭБУ Микас 11 или аналог,то ДТВ в ДМРВ находится.
Добавлено через 3 минуты 59 секунд
Вы не рассказываете ничего толком.Как работала до капиталки.
Ниачём.Её проверяли хоть как-то?
Там есть возможность регулировки топливоподачи.Два коэффициента - "регулировка топливоподачи основная" и " регулировка топливоподачи на ХХ".Так вот их надо крутить в положение 90 оба.Потом смотреть что получилось.Давление топлива мерить.На этих моторах норма на всех режимах - 4 атм.
Бред уже заканчивайте нести.На любой,не палёной,полусинтетике давление более стабильно в зависимости от температуры.Потому как свойства масла лучше.А на синтетике ещё стабильнее,если чё.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.