Результаты поиска

В постановке вопроса.Нет никаких исходных данных.Что за авто?Что кроме появления ошибок происходит?Ошибки постоянные или сохранённые?

Re: провал при пезком нажатии на педаль газа gorill, а с обратным клапаном в ЭБН не путаете?

Гениально!Но есть ещё один вариант - "виртуальная" регулировка ДМРВ.У вас как раз такая.С диагностического сканера(даже некоторые БК поддерживают это) двигаются два коэффициента - RCOK и RCOD,регулируя топливоподачу.Всё.Ну,и про газоанализ сказано выше.

Может я чего не понял?Показала же всё диагностика!К чему вообще вот это Непонятно.А вот это логично Но после всего этого остаётся рыть в сторону проводки,либо ЭБУ.Всё.

Прошивки-то не проблема.Проблема с ЭБУ связаться - не всякий загрузчик с ним "дружит".

Эта,там самая высокая температура включения 95 градусов.Указатель на приборке "гребёт" немного.Снизить температуру включения вентилятора на том ЭБУ не так просто - это не Микас 7.1

Проводку на форсунки роем.При таких оборотах двигатель отклоняется прилично от вертикального положения,натягивая жгут,В этот момент пропадает контакт где-то.

Это всё характерно для 5-го Микаса.У них с возрастом с ХХ беда. Сдаётся мне ДМРВ -"кирдык".

Вам делать что ли нечего?Ратуете за экологию не на словах ,а на деле?Покупайте новый кат.Не хотите бороться за экологию из своего карамана - уберите его и не парьтесь.

БОШ с последней цифрой 318,например.Кстати,У БИГ-а есть и металлический GB-334.

У меня есть.Звони ,если что 89023825982.

Установке фаз ГРМ - нет.

Есть звёзды и под 90-70,если что.

Если вы в состоянии прозвонить проводку от КЗ к ЭБУ и проверить исправность самого ЭБУ,то отдавать не стоит,конечно.Иначе,боюсь, у вас нет выхода другого.

Пардон!Чего-то попутал.Впрочем,на 405-м тоже нет.

Не факт,что он там есть. Автар!Огласите авто и комплектацию,хотя бы.

На Крайслере нету такого датчика.Только манометр подключать.

Она возникает из-того ,что обороты не держит и норовит заглохнуть.А это может указывать на неправильно установленные фазы ГРМ.

А ещё на "новоявленном" дизеле Камминс.Даже удобнее,чем на 402-м.

Поищите в своих постах Неисключено,что фазы ГРМ выставлены не сосвсем правильно.

Бред какой! Вот в этом товарищ игорь в б, прав - есть ещё "Утёс" Ульяновский,Старооскольский модуль.Как припрёт - так найдёте чего-нибудь.Не заморачивайтесь заранее.

Ничего оригинального.Ищите спеца,кто сможет починить или покупайте другой.

Вы путаете обратный клапан в ЭБН с редукционным(обратным,регулятором давления) на рампе.Из-за него давление быстро падает после выключения насоса и всё.А во время работы никак не влияет.

Сименсов уже давно нет,но они погоды не делали,потому как А вот СЭПО Саратовский чего-то "сдулся",это уже хуже - там самая ремонтопригодная конструкция и сетки дешёвые:(

Наговариваете вы чего-та на Форд.Проблемы там есть ,как и на всех авто,но с нашемарками никакого сравнения.Поверьте ,я знаю что говорю.На моём Фокусе пробег 56000 примерно.Если там всё будет,как вы описали,то ФМК(Форд Мотор Компани) прогорит на гарантийных ремонтах.Щас на них гарантия 3 года или...