Результаты поиска

Два варианта - либо дроссель закусывает,либо у вас в ЭБУ прошивка 530-я.ЭБУ какой ,кстати? Добавлено через 51 секунду Как инжектор то мыли?

Два варианта - либо БК ваш "гребёт",либо ЭБУ.Если с авто ничего особенного не происходит,то стереть ошибку и "забить" на это дело.

Осталось правильно установить фазы ГРМ.Только не надо фраз типа "да там всё по меткам ставили".Не так всё просто - без навыка сразу попасть трудно.

Это ,типа ЕВРО-2?Если так,то управление вентилятором с завода было с ЭБУ,никакого датчика в радиаторе изначально не было. Так может получиться,если проводку поставили с авто без ЕВРО-2,а ЭБУ остался прежним.Он теперь и "видит" отсутствие реле вентилятора.Т.к. в новой проводке провода...

Впускной коллектор снимали?Там прокладку старую часто частично оставляют и потом там воздух сосет.Ещё любят ставить зелёную прокладку от моторов ЕВРО-3,а она часть отверстий не закрывает,поэтому тоже воздух сосёт.Сверху такие подсосы достаточно сложно обнаружить.

Re: Нужна помощь! Там основная проблема в том,что производительность штатного привязана к оборотам двигателя.А электрический будет крутить независимо от этих оборотов.

На системах с "обраткой",а сюда относятся все Волги с 406-м,давление не постоянно и зависит от нагрузки на двигатель.Вакуумный шланг от РД к коллектору видели?Вот из-за разряжения в коллекторе давление и меняется.

Это всё открытые вопросы - берите ,что больше нравится.Единого мнения нет.Главное,чтобы качественное всё было. Можно.Только по виду и форме натяжной звёздочки.А если башмак стоит,то без варианотов - 90/70. Не так ставьте с башмакими и не парьтесь.У этого варианта есть свои плюсы.

Проверьте правильность установки фаз ГРМ.Вы это хотели услышать?

На 406-м ещё ГБЦ на плоскость проверить,иначе деньги на ветер.

У мелкого определённо талант!:rofl:

Нормально это.

Грустно всё это.На ГАЗ-е стало привычным бросать на произвол судьбы свои дизельные проекты.Мотор повыпускают пару лет и всё.А потом хоть потоп...

Жесть!У нас всё есть и ГАЗ-овских магазинах,включая разъёмы всех видов на ДМРВ.Каталожных номеров на них нет. А как же!Китайские.Иногда,кстати,очень неплохого качества.

Реально вам поможет только скорейшая продажа авто с такой системой управления

И не найдёте.В продаже только с е0000590. Только такой код ПО не важен.Хотя с 590-й нормально не работает. От оно как!А ещё пару лет назад,помнится,всё было иначе...

Какаие конкретно параметры можно изменять "вручную"? Поясните разницу коррекции и прошивки.И адрес,где за указанную вами суммы прошьют ЭБУ Моторолла.

Re: на малых оборотах горит давление масла Слишком маленькие обороты для Крайслера.Решите проблему с оборотами и проблема с лампой пропадёт сама собой. Добавлено через 1 минуту 29 секунд И эта,для Крайслера масло 10W не показано вааще.Не убивайте мотор!

Это понятно,но применение антигелей отрицательно сказывается на ресурсе топливной аппаратуры.А подогрев,он конечно вещь хорошая,но от сети не у всех есть возможность запитаться,а автономный дорог сильно.Вообщем ,есть определённые ограничения с эксплуатацией таких дизелей.

Скорее всего то есть сам мотор вроде бы и не при делах.Но везде ли есть нормальное дизтопливо?А если ехать далеко,с собой везти?Даже у нас этой зимой многие в пик морозов на Камминсах просто не ездили - солярки,не замерзающей при таких температурах,просто не было.А что северянам делать?

На днях переделывали Газель с Камминса на 405-й.История грустная - прогорели два поршня и задрало два цилиндра ,соответственно.Как выяснил владелец данного авто,ремонтных размеров поршней для этого двигателя не существует - только стандарт.С гильзованием и запасными частями ,по подсчётам...

Re: Почему не подходит сцепление от волги на газель Не может такого быть.Видимо Вы корзину к корзине прикладывали?

Re: катушки зажигания змз 406 Катушка от 8-клапанного ТАЗ-а самый дешёвый аналог.Можно найти рублей за 600.

Re: Помогите, большая проблема Здесь раздел по 406-му мотору,если что.У вас на авто мотор УМЗ 4216,а не 402.Если хотите помощи,то называйте вещи своими именами. А чего у вас с давлением топлива?

Видимо не совсем разобрались.При таком раскладе надо было сёдла менять.Если квалификация ремонтников этого не позволяла,надо было менять ГБЦ. Тут кроме фаз два варианта.Первый - подсос воздуха после сборки где-то.Второй - всё-таки проблемы с ГБЦ остались.