Результаты поиска

Часто за стук принимается звук от расслоенного ремня привода помпы и генератора. Могут также задевать лопасти вентилятора за что-либо пластмассовое.

L10n, А что там с расходом?

Тогда можно для подогрева испарителя придумать некий альтернативный и пожаробезопасный способ. Например, химическую реакцию из доступных и недорогих реагентов, солнечную энергию, энергию трения при движении....

Интересно. Аммиачный, конденсорный? Или компрессорный? На что расходуется электричество: на испарение теплоносителя или на его сжатие?

Температуру и масло держит. Проверено!

Loki, Молодец, что смог добиться своего, заставил ГИБДД работать так, как записано в законах!

Это и есть настоящая смерть полам! Тепло держит сносно, но гниёт под ним железо невзирая на качественный грунт и краску со страшной силой!!!

Или АКБ прицепа присмерти, "не держит" емкости.

Похоже что всё лето в нашем городе будут вести дорожные работы. Так что, господа, мужайтесь! Сейчас проспект Стачек фрезеруют.

Всегда что-либо приходится делать впервые. :) Сходите, пожалуйста, в ближайшее отделение СБ, задайте им вопрос. После нам всем и расскажите. Другого варианта лично я не вижу. По заверениям работника СБ, который оформлял мне эту карту, всё и должно происходить именно так, как вы описали .

Это не термопара. Это термосопротивление. Во-первых, дешевле. Во вторых, проще схема измерения - не надо миливольтметр с компенсационными проводами, достаточно токовый мост собрать и проградуировать шкалу амперметра.

Много закатали?

Re: СТРАННЫЙ ПРОГРЕВ МОТОРА Это неплотности в соединениях деталей впускного тракта (включая шланги). Лечится кропотливым выискиванием места подсоса и его устранением. ВАЖНО! Герметики применять нельзя в случае контакта с топливом!

Видел доп.динамик, установленный над левым ухом! Красота! Это на какой радиостанции собрался ловить ДПС? Они в другом диапазоне "сидят". :)

Есть. Если машине столько лет и в системе неизвестно что и как давно заливалось, наверняка попала влага и стальные детали начали корродировать. Да и медные то же могут закиснуть. Однако, цилиндры имеет смысл менять при сомнении в их герметичности и работоспособности - современные узлы как...

Блин. Надо добавить номер отделения СБ - 2008/0000. Это не год выпуска :) - это нужная информация для перевода денег.

А до этих работ не текло?

Есть новый счет в СБ, с переводами на который проблем не должно возникнуть даже у самого привередливого "желающего". Итак, карта Visa Electron, №4276855015738467. № счета карты 40817810355008016719. Валюта - рубли РФ. Прошу внести информацию в первый пост.

Шли этих мастеров с их вариантами далеко и серьёзно!!!! Делай по первому варианту, но разделитель контуров можно убрать, если бачек ГЦТ имеет поплавок - его подключаешь к лампочке, а контура в самом ГЦТ разделены будут. Тогда надо будет новые трубки прокладывать.

Дмитрий888, Я рассуждал о том, что дознаватель мог бы "подчистить" рапорт и протокол своих коллег таким образом. Понятно, что этого по факту не было и быть не могло.

Если его плотненько набить литолом, то ездить будет. Вспомните, сколько времени мы периодически ездим на рваных пыльниках? Главное, чтоб пыль и грязь не сразу попадала в сам шарнир, на трущиеся поверхности.

Это последствия сообщения его с впускным коллектором. Если целостность манжет и диафрагм не нарушена - пусть работает.

Серьезные работы. :) В свою очередь хочу поблагодарить Сашу за замену сцепления, прокачку тормозов и подгонку проставки на колесо (это эксклюзивно для вольво-моста :)). Спасибо, Саша! Всё отлично работает!

Греется не столько коробка, сколько кузовное железо вокруг неё. Источники нагрева - выхлопные трубя и горячий воздух от радиатора и двигателя. Неужели кто-то рукой ощутил повышенную температуру КПП?

Обсуждается присоединение моего экипажа в составе 2 человек и автомобиля. :) (О как сказанул :)) Обсуждается в семье и не только.