Результаты поиска

Что срезали, что заменили? Подробнее, пожалуйста.

Что это значит? Какую информацию можно получить от педали? чем получить - ногой??? Просто меньшее усилие нужно приложить ногой для создание того же усилия на колодках - не более того.

Отверстий на самом деле хватает: отверстия под нештатные динамики, щели вдоль перегородки... Вот только направление воздуха в ДВИЖУЩЕМСЯ автомобиле обратное - из багажника в салон и с запахом бензина.

Значит проблема в зажигании либо в герметичности впускного тракта. Начни с зажигания. По возрастанию цены. Свечи, бегунок, ВВ провода, катушка, коммутатор. Желательно менять на ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫЕ а не на новые (кроме свечей ;)).

Возможно. Давно это было.:smoke:

Не так уж и много. Но без нужного сопротивления на выхлопе эффективность ДВС снижается! Гонщики снимают глушители и резонаторы в том числе и в борьбе с лишним весом болида.

Это всегда хорошо! Дерзай! Расскажи после установки о необходимости возврата "колдуна".

Не без того, Володя. Приоритеты у нас разные. Может к прошлогодней встрече наши не так сильно устали и прежде чем "отдыхать" озаботились культурной программой. Ну да не будем делиться на наших и ваших. Московским клубникам поездку не предлагаем по причине расстояния: это от нас Новгород в 200...

Даже не мечтай.:stop: Ты всё равно не едешь. Добавлено через 3 минуты 26 секунд А теперь серьёзно. Весьма полезно оснастить машины Си-Би радиостанциями хотя бы временно. В крайнем случае можно взять переговорные устройства на другой диапазон, но у кого-то должны быть рации обоих диапазонов.

Естественно она будет выше. Второй по счету флаг делали почти за 1.5 т.р. Прикинь сюда ещё и пересылку - может в Ростове найдется аналогичная контора и выйдет дешевле? От нас будет макет и "одобрямц". ;)

Вспоминаю устройство тормозов на отцовском ЗАЗе. Там не было никакого регулятора тормозных усилий, не было усилителя. Но разные усилия передних и задних колес создавались именно за счет разного диаметра поршней в рабочих цилиндрах. На передке были на 22, на задке - 19. Даже когда начали ставить...

Нарезать-то можно. Только после проточки оси. ;) Если существующее состояние (замятость резьбы) не пугает - можно с заменой кулака не торопиться.

Это по 31029? Тогда да, они безусловно правы. Мне почему-то казалось, что речь о 3102 идет.

Двухуровневый трансформер. ;)

Garik88, Именно эту информацию я безуспешно искал. Спасибо. А по спидометру могешь просветить? Какой амплитуды и длительности на него должны импульсы приходить?

Июнь-июль. Для возможности маневра. ;)

Включаем расширенный режим, затем управление вложениями. Можно doc, txt, rar, zjp и др.

Интересно. Мы ведь знаем кто должен выиграть битву. Распределяться в армию, которая заведомо должна потерпеть крах?

Есть раздел "Скачать". Пуляй туда. Добавлено через 7 минут 7 секунд Амортизатор работает не просто как упругий элемент, не как пружина или рессора. Сила его противодействия зависит не от хода его работы, а от скорости сжатия/растяжения. Кстати, на ЗАЗе задние амортизаторы тоже наклонные. И не...

За исключением той малости, о которой далее пишет vovo4ka. Я смог-таки протиснуть пальцы с гайкой (шайбой). ;)

Своей командой или вообще? Кроме того, сценарная игра .... и как в неё впишется непонятное количество пришедших "левых" участников? Надо ли записаться на их форуме?

Не надо этого делать. Не надо. Добавлено через 15 минут 45 секунд Не сочтите меня циником и бессердечным, но я против. Сейчас мы все под впечатлением кошмарной картины чудовищной травмы. Однако, состояние хоть и тяжелое, но стабильное. У врачей, насколько я понял изучив информацию с двух...

А вот это зря. Я разобрал новейший цилиндр сцепления перед установкой и вытряхнул из него щепотку стружки. Потом в магазине с продавцом (он знакомый) из 10 взятых наугад в восьми обнаружено тоже самое. И упаковка фирменная, и "лейблы" все присутствовали, и сертификаты в исправности....

Нет. Это невозможно. Уходим в "тормоза"!

Вот и славно. А деньги - не настолько большая цена за безопасность.