Результаты поиска

Это первый симптом неисправности усилителя. А это второй! Жидкость уходит в коллектор. Почему и через что - ищем.

Странно. У меня на техосмотре (государственном, не коммерческом!) ПТФ даже не просили включить.

Стандартно, это уже видали. А если чего креативненького? ;)

Так с датой определились? Я имею желание присоединиться.

Именно подсос! Причем надо просмотреть все стыки как в карбюраторе, так и между ним и коллектором, а также между коллектором и ГБЦ. Добавлено через 43 секунды А ещё нужно просмотреть все штуцеры и шланги, которые в коллекторе имеются. Ну и проверить герметичность ВУТ.

Так в нем она и есть. Чего тут проверять-то.

Скорее всего задиры на валу. Разбери, отшлифуй наждачкой, смажь... Добавлено через 28 секунд Да, то же самое и в отношении грузиков.

Должно ощущаться сопротивление пружинок на грузиках центробежного регулятора. Сопротивление достаточно легкое, но достаточное для возвращения ротора в исходное состояние.

Куда дуть? В карбюратор - легко и непринужденно в обоих направлениях. А вот в корректор - не очень-то. Там замкнутый объем и стенки "сосуда" упруго пружинят и перемещают статор, на котором укреплён датчик. Перемещаться должен по часовой когда создаешь разрежение!

Должен. Устанавливались ведь штатно, с завода на 402 ГУР.

Шланг надевал на штуцер? второй конц шланга опускал в стаканчик с тормозной жидкостью? Вот тогда бы точно увидел подсос в обратную сторону при закрытом клапане прокачки.

Ron, Если не спасет - сливай топливо из бака и заправь свежего. Тебе гадости какой сыпануть не могли доброжелатели?

Сейчас можно воспользоваться GPS навигатором - он довольно точно рассчитывает скорость.

Да нет, такого быть не должно. Если воздуха нет, то его нет при любом положении штуцера прокачки.

В магазинах ГАЗ ДМ имеет право присутствовать на полках товар только в упаковках с логотипом ГДМ. Но все запчасти разделяются на несколько категорий (или классов). Более качественные и более дорогие - менее дорогие и менее качественные. Вот по цвету упаковки можно сразу и выбрать качество или...

Дефлектор должен отводить воздух, но не пускать воду в салон/багажник. У меня под фарами стояли резиновые прокладки с вырезами для слива воды. Вырезы надо ориентировать вниз! Добавлено через 33 секунды Да и сами фары имеют сливные отверстия, которые надо периодически прочищать.

Нет, не всё можно из 151С запихать в 151. "Родные" детали не выкинул? восстанавливай конструкцию после тщательной промывки и продувки каналов. Проверь плоскость всех сопрягаемых деталей - в районе креплений как правило они прогибаются. Новыми картонными прокладками добейся герметичности сочленений.

Ты что, смеёшься? Процитировать все 45 страниц?

Темку полистай - там человек так и делал: некоторое время эксплуатировал машу с полу разобранным салоном.

Можно. Именно тем, что он или горит (в смысле светит) или нет. Делаем подсветку не постоянным напряжением, а импульсами с частотой несколько килогерц, и изменяем ширину импульсов. Это называется широтно-импульная модуляция (ШИМ).

Беги от этого мастера, беги! Пусть он клянется и божится что в таксопарке десяток собак съел на ремонте тормозов волги - беги! Беги в автомагазин и покупай книгу именно про 31029 волгу. Читай и делай сам - для ремонта волги зачастую не надо даже гаража.

ДАЙВЕР, Мщи место течи. Обрати внимание именно на фары! Резиновые уплотнения между фарой и кузовом часто дают течь, а от них можно получить большое количество воды в багажник.

Сахалин, Машины в гаражах особого назначения нужны не для того, чтоб в них деньги вкладывать на ремонт, обвес, антикоррозийку и покраску. Машины там работают, причем, в жестком режиме. Практически как в такси, но только клиент не с улицы. Добавлено через 23 секунды Конечно, многое зависит от...

Hellgate, Проверь напряжение на клемах АКБ нормальным прибором, не штатным в приборке. Штатный прибор особым доверием не пользуется, он только сигнализирует о том, что всё в порядке или надо разбираться. Но "разборки" нужно начинать с нормальных измерений.

Re: Что основное взять с собой в дорогу, газ 2410 А сколько машинка в твоих руках? Что ломается чаще чем раз в два месяца? Ничего! Значит патологических болезней нет - вот и нечего возить с собой центнер запчастей. Я в дальнюю дорогу, кроме перечисленного тобой, беру только вещи, необходимые...