Результаты поиска

Пока термостат не откроет большой круг, а это произойдет не ранее прогрева ОЖ до 87-92 градусов, будет циркулировать по малому.

Конечно можно. Надо понимать что придумывать надо, что надо переделывать или реставрировать.

xxil, Это "например". :)

Предположим, что клапана не прогорели, но зазоры проверить надо. Если речь о трамблёре, то обязательно убедитесь в работоспособности обоих корректоров. Может от этого и ХХ плавает, а может забит канал в карбюраторе.

Re: Стук внизу и дёргание на первой передаче(Соболь) Точно? Ничего общего нет? Сомневаюсь.

Re: СРОЧНО!!! ДОРОГИЕ ВОЛГОВОДЫ!!! Живые тормоза!!! На самом деле, есть такая категория людей, которые именно ТРЕБУЮТ, именно ПЕРСОНАЛЬНОГО внимания, которые считают свою ситуацию уникальной и неповторимой и т.д., и т.п. Однако, постоянно потакать таковым - гиблое дело: отучается человек трезво...

Галогенки на пониженное напряжение - допустим, возможно. Допустим, продлим ресурс ламп. Предлагаю обсудить несколько иной аспект проблемы. Что есть "дневные ходовые огни" с точки зрения ГОСТов, ПДД и прочих Правил и норм? Тот факт, что при их конструктивном отсутствии можно включать нечто иное -...

elvis03, Недо понимать, это была шутка?!

Предполагается, что стабильнее будет положение искрового разряда в пространстве камеры сгорания. ИМХО.

Дык нельзя этого делать. Мне машинка досталась с нарушенной проводкой задний ПТФ - намерен восстановить.

А точно тормоза его греют? может подшипники?

Т.е через минуту, после включения чего-либо (зажигания, например), это реле включит фары? И будет их держать включенными ещё минуту после отключения чего-либо (опять-таки зажигания)?

Re: СРОЧНО!!! ДОРОГИЕ ВОЛГОВОДЫ!!! Живые тормоза!!! pro100money, Чудес в технике не бывает. Машине сколько лет, жидкость менялась? Состояние трубопроводов на предмет замятостей обследовалось? Есть подозрение, что некий кусок от изношенной манжеты перекрывает сечение некоторых трубок - надо всю...

Re: Скорость стеклоочистителей ГАЗЕЛИСТ42, Этот вопрос обсуждался на форуме. Точно не помню где именно, но точно в разделе электрооборудования. Там четко указан резистор, номинал которого влияет на продолжительность паузы и предложены схемы его замены на переменный.

Ну Вы прям как Герцен. :) Первым делом проверить и настроить УОЗ. Возможно потребуется ревизия трамблёру в части работы центробежного и вакуумного корректора. Затем измерение компрессии. Но чтоб исключить прокладку ГБЦ надо поискать тосол в масле, масло в тосоле и выхлопные газы (пузырями или на...

Даже не пытайся - под замену. Вид будет страшный и функциональности (отражения) никакой. Клеить корпус можно, армировать, усилить трещины, восстановить крепления и т.д. Но отражатель......

Sweet, Если WD не "отмораживает" ось заслонки, то придется снимать и разбирать коллектор, обрабатывать изнутри. Но если не предполагается активная зимняя эксплуатация авто при более чем 20 градусных морозах - оставь как есть. При этом будет чуток повышенный расход топлива и при длительных...

Для завершения образа, так сказать, надо жаберные щели "нарезать" по бокам.

Заметил????! :) Самое разумное, на мой взгляд.

Ради эксперимента удали резинку с рычага КПП и на ходу оцени (хоть пальцем) температуру воздуха под машиной. Этот воздух как раз из-под капота. Добавлено через 1 минуту 27 секунд Всё зависит от того, как она поломалась.

PAVEL29, Вы не путаете понятия "давление" и "температура"? В этой теме (в отличии от "динамического наддува") речь как раз о температуре. И под капотом она куба как выше, чем перед фарой или радиатором. Даже при быстрой езде. Уж поверьте.

Братцы, вспомните прописные истины. Ослепленный водитель - потенциальный убийца. Твой убийца (если встречный), убийца пассажиров или самоубийца - неважно. Зачем вам это надо?

Да, только их ещё и зеркально отразить нужно!

Только красочку купи резиновую! Обычная вступает в хим.реакцию с резиной (точнее серой в её составе) и спустя пару дней - неделю краска темнеет.

Да нет, не показалось. Действительно температура воздуха, поступающего на вход двигателю, имеет прямое влияние на его мощность. Вспоминайте физику. Другое дело режим сгорания топлива, условия лучшего перемешивания бензина с воздухом, условия воспламенения - тут нельзя слишком сильно охлаждать.