Результаты поиска

Заказывать надо новые! И колодки желательно новые.

Возьми удвоенную длину рычага маятника.

Ничего сверхъестественного. В новом ГЦС запросто могли остаться не только мелкие опилки, но и крупные стружки - самолично продавцам возвращал и перетряхивал у них весь запас цилиндров. Второй причиной может быть качество резиновых манжет: резина не маслостойкая, сделаны с нарушением технологии...

Лобовое стекло интенсивнее обдувается на ходу.

Есть штатные. Потому и надо заказать родные тросики volvo. Причем надо точно указать модель донора моста!

Только volvo! Родной трос можешь завещать вместе с мостом.

Совершенно верно. Тросики соединяются на мосте. Короткий от колесного механизма до длинного, длинный от колесного механизма до рычага.

Нужно!!! Только учти, что надо тогда и реле-переключатель света фар вводить в схему. Ножной переключатель имеет мощные контакты и используется без дополнительных реле.

И тем не менее, стеклопакет будет гораздо лучше сохранять тепло. Атермальное стекло содержит лишь пленку, задерживающую ИК излучение, а стеклопакет - это термос.

Тогда не торопись особо. Выбери день с хорошей погодой, пригласи эксперта (друга, который понимает суть заданных вопросов) и вдвоем ответьте. Хоть какая-то объективность будет.

Трос ручника прикупи. Причем оба - меньше геморроя будет. И провод датчика скорости с колодкой на датчик!

Идея шикарная. Вот только реализация потребует специального оборудования. Если делать одну-две шитки - будет даже дороже всей машины, как сказал NNZMihan. Однако, если есть поблизости некой кооператив, занимающийся изготовлением автомобильных стекол, можно с ними тему обсудить. Но боюсь, что...

Тосол не уходит? Уровень масла не добавляется? Вентилятор (не радиаторе) работает нормально? Ответь на эти вопросы - дальше видно будет.

Ну узнаешь. И что? Машина будет меньше гнить? Нет, просто тот металл, который "правильный" стоит несколько дороже.

Примерно такие "Каркасные щетки Valeo Silencio". Смотрим, но там плохо видно. _ttp://www.mirdvornikov.ru/content/manufacturers/valeo-about/ Пытался дозвониться до Кости, уточнить фирму щеток - пока безуспешно.

Мощный поток воздуха, даже менее нагретый, быстрее согреет салон. Это во-первых. Во-вторых, поток будет лучше обдувать стекла, исключая их запотевание и обмерзание. Но шум от воздушного потока будет соответственно больше!

Постараюсь надыбать фото. Возможно завтра.

Слава, присмотрись к щеткам, в которые имплантированы веерные форсунки. Скала себе поставил. Купил на какой-то фирменной заправке.

Начни с этого. Заметь сохранность жидкостей в двигателе, выставь зазоры клапанов.

Конечно и пробег будет меньше на эту же величину. Для ГП "врать" будет меньше, на 5-7%

На моём мосту ГП 3.31. Спидометр пока работает по штатной схеме, занижает на 17%. Использовать штатный датчик можно не зависимо от ГП - он как раз должен выдавать нужное количество импульсов. Добавлено через 2 минуты 11 секунд Проблема в получении прямоугольных импульсов из синусоиды. Импульсы...

Аналогично! Да, действительно так и есть. Но дисковые вольво-тормоза имеют несколько иную эффективность, чем барабанные.

Re: Белая светодиодная подсветка приборной панели Да, волговоды действительно суровы...... Добавлено через 59 секунд Лично у меня не хватило бы терпения это делать - пошёл бы да купил нечто, более подходящее по замыслу. Респект!

Это кто такие?

Выше и не поднимется при дополнительной (кроме АКБ) нагрузке. Вроде как в норме параметр. Проверяй вольтметр.