Результаты поиска

То, но от холостого прокручивания стартера (когда он двигатель не трогает) не спасет.

sharky19, Менять надо весь плафон. Но гарантии того, что новый будет работать долго - нет. Увы.

Для устаревших систем зажигания. Если у тебя инжектор - 100% не надо. Если карбюратор - надо смотреть схему.

Бери сотку - можно будет потом более могучий свет поставить, музыку....

Читаем соответствующую схему.... Это, скорее всего, для шунтирования вариатора - добавочного резистора в системе зажигания. Нет, не минус. Это плюс от замка зажигания или пром.реле. Добавлено через 1 минуту 22 секунды Вот это ни в коем случае нельзя перепутать! Но какая именно куда - надо...

Он не сказал "здесь"? ;)

А не может это брызговик шаркать? Локера установлены? Их не повело, они не выпирают?

Ага, покажешь - заценим!

Такое ощущение, что через сетку солнце светит внутрь машины. Просто закраской всего зарешёточного пространства в черный ситуацию не победить. Насколько могу понять, сетка выштампованная. Может надо было её перевернуть "вверх ногами"?

Разгрузочная схема для фар вместо реле. По сути те же реле, только полупроводниковые.

kostyanika2007, Машина твоя рядом? Направление вращение генератора совпадает с родным? Уши крепления подходят? Если да, то ставь и не парься. Потом расскажешь всем.

Direktkladbisha, На всякий случай уточнил бы модель двигателя и стартера. Если стартер жужжит, но не крутит двигатель, то возможны две причины: либо втягивающее не выбрасывает бендекс в зацепление с маховиком, либо бендекс прокручивается. Бендексы тоже бывают разные! Если стартер продолжает...

С какого языка переводили? Просто интересно.

Ой, блиин! Дочка напирает с "хочу права и машину" - пора начинать копить..... По теме - спасибо всем за познавательную информацию.

ДАЙВЕР, Просятся ЭСП.

Cors, Первая страница, сообщение №11 - сведения по номерам всех жиклеров всех К151. Добавлено через 4 минуты 1 секунду Да и по Вашей ссылке есть данные. Или я не понял вопрос?

Пока "железо" не куплено. Деньги принимаем.

Ребята, СТОП!!! Изменения не приняты! По времени у нас есть хороший запас до встречи с гидом. Мы вполне успеем позавтракать, тем более, что в кафе нас уже будут ждать. Судя по прогнозу погоды дорожная обстановка будет не самая сложная. Итак, время и место старта в первом сообщении. Добавлено...

Дело в том, что дорога до Новгорода одной машиной при "условном" соблюдении скоростного режима заняла много времени, а колонной - мы к 10 часам только до Новгорода доберемся. Так что стартовать надо 6:30. И надо озаботиться оповещением: надо обзвонить участников проекта.

Да, но изменение можно сделать разрешённым, т.е. узаконить. Собрать необходимые заключения и справки, на основании который внести соответствующую запись в ПТС. Вон, Маньяк Вольво-мост узаконил.

Даже при наличии знакомых, которые вполне могут оказаться энтузиастами, научный расчет ДОЛЖЕН быть официально заказан и оплачен. Иначе - ответственность за работу ляжет исключительно на владельца.

Кто предполагает ехать на своей машине, пройдите сюда, пожалуйста, ознакомьтесь. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=878393#post878393

В преддверии предстоящей поездки (тема http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=46727&page=8 ), пока ещё есть время, позволю себе дать несколько советов исходя из личного опыта автопутешествий и гостиничного жития. Добавлено через 2 минуты 51 секунду 1. Подготовка автомобиля. Поскольку дорога...

По идее при повышенной температуре нагар должен сам "догарать". Я полагаю, что это следствие наклона двигателя на "корму". При этом масло из ГБЦ не успевает стекать в картер, создавая повышенную "нагрузку" на маслосъемные колпачки клапанов.

Не такие уж и огромные. Нормальное болтовое соединение, аналогичное креплению маятникового рычага или самого редуктора, вполне удержится. А если варить - естественно, швы должны быть качественные.