Результаты поиска

Да, очень похоже, что мы говорим об одной и той же статье. Не то что промывка не рекомендуется, я бы сказал мягче - не обязательна.

Там точка пропущена между 1 и 5. :) Абсолютно новая КПП стоит порядка 20т.р. На разборках можно за 5 купить, но состояние - под вопрососм. Имеет смысл брать КПП с машины, которую знаешь. Например, знакомый разбирает машину и согласен продать тебе КПП. Я именно так брал.

Не обязательно "косячное". Просто подсасывает мимо заслонок и делает работу ПХХ менее эффективной. Может негерметичности в эконостате карбюратора. Когда мне карбюраторщик отключил эту систему (ну не смог он настроить нормально, схитрил), на работе двигателя (особенно горячего!) сказалось...

Согласен. Но у меня нет других источников, да и в этой статье приведены достаточно логичные и обоснованные выкладки. Интересно, а таблицы синусов и косинусов кто оплачивал? ;) Может им то же верить нельзя?

Можно сэкономить, но для этого надо самому лезть в коробку. По деталям там и на половину озвученной суммы не выйдет. Но надо КПП снять, разобрать, сложить в мешок и в магазин. Там вместе с толковым продавцом смотреть что подлежит замене и приобретать. После собирать опираясь на руководства...

Может быть и не все, но некоторые вполне себе могут. И даже определить приспустившее колесо, и разрегулированную сходимость... Некоторые действительно могут на полном серьёзе.

Присоединяю.

Интересно. Как это ощущается?

Ну так никто не заставляет. Не мойте вообще никогда. Я склонен прислушаться к результатам научных исследований этого вопроса.

Это про ЭПХХ. В большей степени, чем экономия топлива, эта система влияет на дизелинг и хлопки в глушителе. Точнее, препятствует этому. Чтобы подключить систему нужен клапан (порядка 150р) и блок управления клапаном. На блок подается +12 с замка зажигания (через предохранитель) на 2 вывод и...

Пока ещё есть некоторое количество календарей. Желающие - не тяните до лета. :)

Полагаю, надо не меньше сотни заказывать. Ждем конкретной цены и впечатлений (с фото в разных ракурсах) опытных образцов. Имеет смысл испытать слой самоклейки на предмет отрывания от гладкой крашеной поверхности. Вплоть до разрушения шильдика.

За то не будит бликовать на ярком летнем солнце: как обработал штатную торпеду специальной губкой ехать против солнца невозможно - посреди стекла яркое пятно.

Тогда все гораздо проще - конденсатор либо контакты.

Где я, и где в.о.???? Это надо исхитриться из Колпино на пл.Кирова через В.О.:rofl:

А если надо найти закрытую пепельницу? Может сделать кнопки открывания? Сделано "бюджетно", но аккуратно.

Блестит красиво!

Гы, а 402 тянет и не охнет. :)

На эту тему имеется довольно толковая статья в ЗР. В этой теме на неё должна быть ссылка. Там четко и однозначно дается ответ когда надо промывать и что вреднее.

Нет больше той машины. Следим за темой http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=925435#post925435 сообщение 97.

Не более месяца. По крайней мере, в этот срок должен быть дан письменный (!) ответ по факту заявления. Есть данные, когда заявление принято? Они должны в канцелярии регистрировать все входящие документы. Они должны на твоем заявлении написать когда принято и № записи в журнале. Копию своего...

Это ни о чме не говорит. Приклинен может быть и вал внутри самого трамблёра. Сними трамблер - оцени его состояние. После сними привод. Вот оченить работоспособность маслонасоса будет сложнее без привода, но возможно.

Запорный клапан не перекрывает топливо в поплавковую камеру. По какой причине - надо разбираться: либо сам клапан пропускает, либо поплавок заедает. Превышение уровня топлива в камере ведет к обогащению смеси - вот двигатель и не работает устойчиво. Особенно после прогрева. Ради интереса - глянь...

Да ладно. Про электрическую в самом начале не встретил? Во всяком случае можно найти ответ на вопрос про количество сжигаемого бензина на заданное количество электроэнергии.

Тогда на предок такие диски не пройдут. Да и вопрос несовпадения колеи передних и задних колес останется открытым. Или на передок и задок разные диски ставить?