Результаты поиска

Re: Квест по перешейку, или рассказ о том, как мы добыли серебро Великолепный отчет! Великолепное выступление на квесте! Молодцы! Огромное вам спасибо!!!

Есть тема благодарностей администрации, есть тема благодарностей просто от клубовцев. Об этом мероприятии администрация Клуба скорее всего не знает, поскольку организовывался квест на уровне нашего региона. Будет вполне достаточно, если мы все почитаем отчет Николая Gremlin Grenzverletzer и на...

Правильно. После установки на машину ЭБУ надо дать прогреться до рабочей температуры и дать поработать минут 5-7: при этом запишется таблица поправок УОЗ и подпор РХХ. Делал так? Возможно в самом РХХ грязи накопилось и ротор трудно крутится. Добавлено через 1 минуту 24 секунды Фигасе наляпали...

А не может ли производитель добавлять этот самый краситель в обычную резину? Мы свято верим: если желтые, значит полиуретановые. А как проверить в магазине или на рынке?

Если голову фрезеровать на 6-9 мм, то поршня могут с клапанами встретиться, но только при неверно выставленных фазах ГРМ. Однако, я не располагаю богатым опытом ремонта 406 двигателей, возможно специалисты появятся, которые скажут: "Да, бывает по таким и таким причинам".

Нет. Экстракторы - сверла, но не цилиндрические, а конические. Они действительно каленые и обламываются весьма часто. Несколько раз я пользовался обычными цилиндрическими сверлами, но с левой "нарезкой". Уже не помню где такие добыл и по какому случаю. Добавлено через 43 секунды Это если не...

Почему? Надо чтоб не внатяг провод был, да под проводом надо почистить, затянуть крепко и литольчиком обмазать (чтоб не окислялось со временем). А поскольку литольчик будет со временем вымываться - надо будет его периодически обновлять и крепление проводочка чистить.

Ай, молодцы!!!!!:yes2: Просто горжусь вами!!!!! Поздравляю!

Специально для таких целей делают свёрла с левой нарезкой, т.е. уже при высверливании обломок выворачивается, особенно после нагревания.

Ну на двигатель-то массу оставь.

Re: Очередная встреча №128 - 28 апреля 2013 Буду. Поднимаю тему в "Важные".

Есть темы, есть. Зайди в "Избранное", почитай статьи (с главной страницы сайта), прошерсти этот раздел - есть темы с отчетами, инструкциями вопрос-ответами...

Карпет приклеивается, но вот при сборке приходится попотеть, пока вгонишь все детали на свои места.

Тогда один выход: засучить рукава и поменять самому... Кстати, многие поступают именно так. Даже под открытым небом во дворе, даже зимой....

А наклейки, наклейки-то были на ком из них? :)

Вот чего не знаю - того не знаю...

Очень жаль....

Кислота - ладно, а из какого материала сделаны пластины? Может малая долговечность кроется именно здесь?

Летом можно и на велике - там точно можно без термостата. Вы вообще понимаете зачем он нужен в двигателе с водяным охлаждением? Судя по приведенному выше заявлению - не понимаете.... :smoke:

Регулировку углов сходимости (так правильно оно называется) передних колёс необходимо делать если менялись детали рулевой трапеции или передней подвески. Но не всегда. Например, при замене рулевых шарниров угол сходимости не изменяется, а вот при замене наконечников рулевых тяг может измениться...

Ага. Теперь будем знать....

Да, только без пепельниц или очечниц... Но с отверстиями для вентиляции...

Это кислотная батарея? Для каждого типа батарей свой собственный ТОК зарядки. А вот какое при этом напряжение на клеммах получается зависит в бОльшей степени (при исправном регуляторе и генераторе!) от состояния самой батареи.

Сам рычаг не должен фиксироваться. Переключает свет особое реле: оно с памятью. Т.е. когда на обмотку подается напряжение контактная группа переключается и остается в этом положении даже после снятия питания с обмотки. Следующая подача напряжения на обмотку переключает контакты в исходное...

На серийных Волгах такого не было.