Результаты поиска

Начни с нательного - по нему ведь своя натуральная шерсть елозит. :rolleyes:

Попробуй у инспектора (он ни разу не следователь, он просто клерк) в МРЭО получить ПИСЬМЕННОЕ обоснование. Обычно просто возвращает твоё заявление и говорит "досвиданья". Мне пришлось двух начальников МРЭО столкнуть лбами, пока оформил прицеп, купленный по ДКП без СОТ и ПТС - этих документов у...

Ничего там нет интересного - распространенное явление. Замена радиатора печки обсуждалась - не поленись, найдешь здесь подробнейшие инструкции.

Хм... Это не есть хорошо.... Из возможных проблем пересохшие резиновые патрубки и сальники, засохшие отложения в трубках радиаторов. Запускай на воде, выявляй и устраняй течи. После - промывка водой, тщательный слив воды и заправка тосолом. Долго на воде не надо гонять двигатель - некоторые узлы...

Так-то оно так, но экспертиза платная, и платить за неё будет тот, кто за ней обращается. Инспектор (или следователь) не нуждается в результатах экспертизы - по факту он просто отказывает в совершении регистрационного действия. Всё остальное - желание заявителя. Гражданину, собственнику ТС по...

Этого достаточно. Можно ещё впрыснуть по 50 гр моторного масла прямо в цилиндры (через свечные отверстия) и покрутить коленвал немного - пусть зеркало цилиндров гарантированно смажется. Первый запуск будет тоскливым - запасись вторым аккумулятором или пускозарядным устройством. Перед запуском...

Именно травмированные органы стимулируют познавательную деятельность и направляют её в продуктивное русло. Обсуждение же конструкторов в особо эмоциональной форме напротив - только замедляет процесс. :) :smoke::smoke:

Это нормльно. Зубастая штука - кодовый диск. Хрень, которая к нему впритык - датчик. Называется Датчик Положения Коленчатого Вала, сокращённо ДПКВ. Он дает информацию в ЭБУ, которое уже занимается и подачей искры и топлива (в случае инжектора) в цилиндры. Пропуск в зубьях нужен для определения...

И это тоже включай в суть иска. Формулировку только надо грамотно подобрать - найми юриста ( и его услуги официальные, по квитанции с гайцов стрясёшь). Надо их отучать строить препоны законопослушным гражданам.

Вот уж и не знаю, кто кроме ЗМЗ делает оси коромысел для 402 двигателя....

И при этом не можешь зарегистрировать? Это гайцы направлили на экспертизу? Вот там они и расскажут сколько и куда платить. Можно попытаться все эти расходы через суд впоследствии с гайцов и стрясти, но надо досконально собирать все квитанции и чеки.

Совершенно верно. Однако, диагносты в первую очередь хором отправляли на промывку форсунок. :)

Легкое вращение коромысел, свободное их перемещение по оси (насколько позволяют пружинки), состояние резьбы на регулировочных болтах в коромыслах (если они есть в комплекта).

По личному опыту? Сколько общался на тему промывки инжектора вообще и форсунок в частности, проблемы у ребят не уходили. Продолжали "копать" дальше и меняли фильтры, регулятор, бензонасос - кому как повезло. Но не отмечал ни одного случая, когда просто помыли форсунки и всё заработало. Не...

Теоретически - возможно. В нижней части радиатора сделаны два штифта, на которые эти втулки насаживаются и опираются на специальные "уши" в кузове. Возможно в месте пайки этих штифтов появилась трещина. Добавлено через 28 секунд Гномик, опередил. :)

Это может быть резиновая втулка, в которой сидит радиатор. Посмотри, там симметрично ей и вторая должна быть. Сочувствую. Надо визуально определить место подтекания. Возможно и получится отремонтировать, пропаять.

Для начала надо просто понаблюдать. Покатайся с месяцок - там видно будет.

jack10485, Возможно, что на сегодня это не прокатит. По опыту одного нашего одноклубника, внести в ПТС изменения, касающиеся идентификационных признаков (вин, номер кузова, шасси, двигателя и прочие спецотметки) практически невозможно: в ГИБДД появились какие-то новые приказы и распоряжения...

Не пробовал запустить двигатель непосредственно после замены фильтра? Может форсунки и не виноваты вовсе? Сколько они стоят - может ещё поработают? А промывать форсунки - пустая трата денег и времени.

Довольно часто наблюдал такое явление. От вибрации стрелка живет своей жизнью независимо от поведения остального прибора. Несколько раз приходилось разбирать приборку, "угадывать" правильное положение стрелки и насаживать её на ось. Посадка у стрелки на конус, но миниатюрные размеры не позволяют...

Когда прокладка размокнет от ВД или бензина, она достаточно хорошо отдирается кухонной губкой для посуды. На губке (не любой) есть некий абразивный слой, который можно оторвать от поролона. Иногда встречал этот слой отдельно от поролона - отлично счищает прокладку не повреждая посадочные...

Re: туго заводится в лобом состоянии в любое время года Это хорошо. Рекомендовать-то они могут, но.... Тут в бОльшей степени дело пристрастий. Специально покупать ДААЗовский карбюратор взамен имеющегося я бы не советовал - дешевле родного довести до ума. Это если не касаться технических аргументов.

Долгожители, однако. :smoke:

Пожалуйста. Буду рад, если диалог поможет решить проблему. Послезавтра приду - почитаю о результатах. ;)

Не факт. Микротрещина может проявляться только с прогревом или наоборот, только на холодную. Но тогда обязательно почувствуешь в тосоле запах выхлопа или тосол будет уходить в трубу (в масло). А какже! Именно из салона по мере необходимости в отоплении. Есть краники, управляемые тросом, есть...