Результаты поиска

Аналогично. Этот вариант не поддерживает ни управление кондиционером, ни реакцию (повышение оборотов) при его включении. Обсуждали в этой теме примерно полтора года назад последний раз (ранее тоже обсуждали).

Весьма немаловажный факт, смею вас уверить, весьма! Умение правильно сформулировать проблему - 90% успеха в её разрешении.:drinks:

Так это был конкурс, вот в чем дело. Я уж было подумал, что человеку реально помощь нужна......:smoke:

Вот это чоень важный момент! Моя ителма тоже не поддерживает кондиционер и, похоже, на аппаратном уровне. Т.е. ковырянием в программе я ничего не добился, так и езжу. Однако, у меня просадка оборотов хоть и присутствует, но ни разу не глох.

Вот через это отверстие и крепи. Рукой снизу заводишь гайку и через штатный уголок за выступ на дне батареи болтом крепишь. Это задний (по ходу движения) край. Передний просто упирается выступом дона батареи во впадину на этой самой площадке.

Он работает без смазки. Смазка просто чтобы не попадала влага на палец, чтобы он не покрывался ржавчиной.

А чего оно не сливается в картер? Забился канал или в прокладке не проковыряли отверстие? Если есть подозрения - проще заменить и не гадать. Тем более, что цена вопроса не такая уж и заоблачная. Да и снимать ГБЦ для этой процедуры нет необходимости (читаем форум - там все рассказано).

Нет, не правильно. Болт там специальный, упирается буртиком в педаль. Но на нем через те самые пластиковые втулочки должен свободно вращаться шток цилиндра. Обычно покупаю втулки вместе с болтом и меняю сразу не обеих педалях (на тормозе точно такая же конструкция). Не спасёт. Несмотря на...

Обычно в гаражных кооперативах можно воспользоваться эстакадой за 50-100 рублей кому угодно. Надо только спросить у сторожей. :smoke:

Работают. Надо только учитывать все нюансы, связанные с пульсациями, самоиндукциями и пр. Не надо пытаться получить абсолютно точный результат пользуясь формулами для постоянного тока. ;)

Наконечники... Пытаюсь припомнить, вроде как прямые. Гнутые сами крайние тяги.

По опыту - входы у "Престижа" сделаны толково, сигнал не гасят. Я подключал непосредственно в колодку на приборном щитке.

Не вижу... :smoke: Добавлено через 6 минут 32 секунды Вот в этой теме не найдёшь ответ на вопрос? http://forum.allgaz.ru/archive/index.php/t-11174.html

Я пытался даже ацетоном - краску смывает, а клей нет. :) Вышел из положения бензином. Смоченной тряпочкой скатывал клей в противные соплеобразные шарики. Весьма трудоемкая операция....

Или прямо вместо этого. :) А насчет дополнительного прикуривателя - это хорошо. Когда я делал подлокотник между передними сидениями, в него установил дополнительных 3 прикуривателя - можно сразу и телефон заряжать, и антирадар подключать... :smoke:

На 31029 эти цепи запитываются мимо замка зажигания. Надо найти схему эл.оборудования (просто у меня под рукой нет её) и проследить. Довольно часто выходит из строя подрулевой переключатель: изнашиваются подвижные контакты, просаживается пружинка. Много хлопот доставляют и разъёмы - один под...

Погоди. Это результаты на бензине или газе? Не может быть виной качество топлива? Даже на проверенных заправках случаются такие косяки - то воды в бензине много, то в газе нефтяной конденсат или ещё какая гадость появятся. Попробуй сменить топливо в машине. Полностью.

Тоже так думал... Попробую прожить год (чтоб на морозах проверить) без таковой. Понятно, что нужна вентиляция салона и т.п. и т.д.. Придется приоткрывать заднее стекло, благо установлены ЭСП. Пока не попадал в сильный дождь, не садился в машину в покрой одежде - не могу ничего сказать...

Это всё отлично. Надо посмотреть в меню самого компьютера какие ЭБУ он поддерживает. Но более важный вопрос остался без ответа: какие провода и куда подключал конкретно?

Дело в том, что кроме полярности (которая просто прикуривателю абсолютно не важна) прикуриватели могут отличаться габаритами, длиной "вилки" и глубиной "розетки". Более современные маленькие и банально не достают до контактов в старой "розетке".

Вот имено это момент подробнее, если можно... Добавлено через 2 минуты 10 секунд Почему уточняю - есть модель, которая работает исключительно с ЭБУ крайслера и ни с какими другими. Я купил такой по ошибке. Потом купил "правильный" а этот продал клубовцам.

Это тот, который только под крайслера? Не вдавался в подробности - у него сигнал о скорости снимается с ЭБУ или непосредственно с датчика скорости?

Метки на щупе боллее чвем относительны. Вполне возможно, что максимальный уровень слишком велик, чересчур обильно смачиваются маслом гильзы под поршнем и маслосъемные просто не успевают снимать его излишки. Попробуй подслить масло, сделай хотя бы середину - прокатись несколько сотен км...

Это они сами тебе сказали? ;) Я исхожу из соображений качества и безопасности. Нет желания ставить новые болты - не надо: вам ездить на машине, своих жену и детей возить.... :smoke:

AzeN, Найди схему электрооборудования своей машины. Скачай, распечатай, желательно в цвете. Ковырять проводку без схем - всё равно что лечить больного без анализов: это возможно, но подвластно только крупным специалистам.