Результаты поиска

Через дополнительные отверстия можно саморезами привернуть с обратной стороны капота, но не обязательно. Между "мухобойкой" и капотом должен быть зазор, что бы проветривалось и мыть можно было струей. Так что лучше несколько слоев скотча. Прокладок не каких не надо, лучше нанести защиту в...

ГБО и инжектор Установка ГБО своими руками Установка ГБО, пропан. Отчет.

Перенос темы Эта тема была перенесена из раздела 406.

Перенос темы Эта тема была перенесена из раздела Топливо.

Перенос темы Эта тема была перенесена из раздела Полезные рекомендации.

Re: установка дефлектора капота anv air Скобки для крепления вокруг кромки капота. Отверстия с цековкой для крепления к "мухобойке", винтами из комплекта. Остальные отверстия не обязательные, ленты просто загибаются вокруг края. К самому капоту дефлектор должен клеится на двухсторонний скотч.

Тоже ставил диск от 406-го с демпфером, проблем не заметил. Размер накладок у него больше, чем у родного, у которого как для 402-го, но встает.

Или в спам помещает или кто то сменил адрес. Есть еще вариант http://www.allgaz.ru/contacts.php

Нужно именно давление.

Давление топлива замерить, может меньше 4 Атм давит, вот и не хватает в нормальном режиме. Добавлено через 1 минуту 21 секунду На работу мотора не влияет. Скорее всего переделано для понижения температуры включения вентилятора, а то на Е-3 она выше 100 гр.

Была мысль про массы, но не понимаю как связано с датчиком температуры. Массы на двигателе находятся под впускным коллектором. Там толстый провод с аккумулятора и рядом тонкие системы управления.

:) А мне: Нужен чертеж для изготовления транспортира, для установки фаз ГРМ Одолжите "транспортиры" для настройки ГРМ Ну и в профильных тема по ГРМ.

Вот теперь получается действительно загадка. Как вариант, что слетели какие то рабочие настройки, по аварийным работает.

Все правильно, в данной комплектации датчик один, он же получается и на приборку, вернее с него ЭБУ выдает на приборку. Если стрелка на приборке показывает примерно правильно, то вопросов к датчику быть не должно, можно диагностикой этот параметр не смотреть. Добавлено через 2 минуты 41 секунду...

А показания датчика температуры нельзя посмотреть?

Полностью доступ закрыт не может быть. Без регистрации может заходить, соответственно пользоваться функциями тоже http://forum.allgaz.ru/login.php?do=lostpw

А с вкрученными медленно. Цилиндры не герметичны и не могут держать давление.

На уклоне не компрессия держит, а трение.

Не надо так пробовать. Подключайте обратку, что бы давление было 4 Атм. в системе. Если при выключенном насосе, а при включенном 4 Атм, то это не страшно, может из-за этого долго заводится. Добавлено через 1 минуту 32 секунды http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=2111085#post2111085

Не совсем понял принцип замера. Регулятор должен открывать обратку на слив при давлении 4 Атм. Много, возможно получили с таким давлением Не спешите менять мозги, ведь подача топлива есть, искра тоже есть. Добейтесь правильной подачи бензина (4 Атм), поставьте сухие свечи. Цилиндры тоже...

На этом и закрываем.

@McLaren, а не пробовали исполнять правила, в плане создания новых тем? Багажник и его тюнинг Обклеил карпетом багажник

Если подвесной, то проблем нет. Под погружной надо бак менять.

Самостоятельная диагностика и чип тюнинг

Так под Соболь можно забраться и без ямы, снизу вроде доступен стартер. Но при установке инжектора надо менять ЭБУ и проводку. Темы соответствующие есть.