Результаты поиска

При обрыве либо клинит либо маслает шустро. Ближе уж к кривым меткам.

Да откручивается болт стартером на ура, не надо делать только вжиик. Достаточно коротких щелчков стартером. И если уж боитесь за радиатор, то правильней будет снять его перед такими работами, да и места для работы будет поболе. Так делалось не только на волгах но и на инках, пострадавших нет.

Sauron_54rus, Регулируется не шток рабочего цилиндра а вилка на главном цилиндре. Посмотри конструкцию крепления к педали сцепления и все должно проясниться.

Garik88, Не поверишь, но еще и 406-е ставили так же с завода. В некоторых комплектациях с гуром и кондеем в придачу ;)

Сальники можно поставить два, но при условии что подшипник будет стоять необслуживаемый закрытый. Иначе второй сальник перекрывает отверстие для смазки подшипника.

Кольца проверить не сложно, при работающем двигателе приоткройте маслозаливную крышку. Если будет большое количество картерных газов то кольцам плохо. Лабиринт в крышке проверяется по засранности дроссельной заслонки. Если на ней много масла то лабиринт мертв. Для чистоты эксперемента можно...

DmiDV, да что вы говорите :) Свечи надо ставить нормальные а не те что самые дешевые. Стоят бошевские платиновые, пробег на них уже за 50000 км. В самые лютые морозы заводится без шаманств и танцев вокруг машины. При этом стоит сопротивление в свечке как положено. Наверное уже не раз писалось...

Неудобно? Да не смешите. В волге места столько что спокойно подлазится практически до любого узла без особых напрягов. На амерах места наамного меньше.

По высоте запас должен быть примерно с кисть руки. То есть ставишь кисть руки ребром на колесо в верхней точке и должно свободно проходить. А то что было видно только диск то это уже на подушках было. По поводу амортизаторов стоит поставить удлиненные. Есть даже тема про длинные аморты. Но в...

А я то корячился :) 1. Из салона выкручиваем и выдергиваем рычаг. 2. Откручиваем кардан и выдергиваем его. 3. Откручиваем опору коробки. 4. Откручиваем 4 гайки крепления коробки к колоколу плюс крепление выхлопной трубы к коробке. 5. С матами вытаскиваем коробку. 6. Не хотим матов? Ну тогда...

Как писали выше, нормально подлазится без глобального разбора. Достаточно скинуть бачки и руки под впускной коллектор. На крайняк можно скрутить танчик.

Моторчик? Проверь подается ли питание на моторчик в третьем режиме.

Re: Подскажите, кто знает где... Если что, то на крышках помимо номера пробивают еще и размер. Так вот, ломали бугель номер 8. А по размеру из новых подошел вроде как номер 7. Поставили и все нормуль, не болтается и не перетягивает. Добавлено через 46 секунд А так, позвони на дунайскую.

443, все зависит от иномарки ;) Цена может очень сильно отличаться. Например на мою вторую машинку он стоит от 5000р. до 7500р. Это с учетом доставки из штатов.

Ну не скажи, в ГДМ еще накручивают за имя :haha::rofl:

В понедельник позвони 223-64-35 ИП Мишенин О.В. Фабричная 6. Я в свое время у него брал на водительскую дверцу, и радиатор оренбургский медный трехрядный. По цене вышло дешевле чем в газ детали машин.

А чем не устраивают народные методы? У меня эту оправку спокойно заменяет ручка воротка из форсовского набора инструментов.

Да нормально все. После мойки двигателя точно так же себя ведет. Просто вода у вас в колодках датчиков и форсунок. Проверяйте все разъёмы, воду удаляйте полностью. И будет вам счастье.

Тут то на яме или подъемнике секас получишь со снятием/установкой акпп. А на земле умножаем на два сразу. Девушка занимается пауэрлифтингом? А так правильно говорят, 4 болта с кардана, 4 гайки коробки, 4 болтика средняя опора. Ну и не забыть выдернуть рукоятку из салона.

Нормально стали. Пустой диск покрутили потом на балансировочнике, крутился ровно. При установленной резине балансировочные грузики стали меньше. А до прокатки многие шиномонтажники ругались, сильно был гнут и плохо балансировалось.

Вы в росгосстрахе? :wacko: Это частная страховая, даже не смотря на название. В Новосибирске тоже с ней жопа. Для того чтоб народ меньше обращался за страховыми выплатами они отдел перенесли подальше от города. И для того чтоб получить деньги надо скататься 3 раза за 300 верст в одну сторону от...

Ставил тут на учет своего бтрчика. Ну и гайцы сразу проверяют на не уплаченные штрафы. Нашли аж 3 штуки по мелочи, за 2011, 2012, 2013. Пошел платить в кассу, в итоге касса не нашла по своей базе. Сказал гайцу, тот поворчал немного и отдал документы.

Аха, а так же рекомендуют накачивать давление компрессором через свечное отверстие. Клапана прижимаются и не падают. Ну и естественно поршень поднять на всяк случай.

А я катал стальные на немировича, шиномонтажка напротив парковки ленты. По 200р за диск.

Ну смотря для какой цели он тебе нужен. Добавлено через 10 минут 19 секунд Есть вот такой вот. В обращении прост как 3 копейки.