Результаты поиска

Очень странно. Может не те контакты замыкаете? А мозги какие стоят? Может не Микас а БАМ стоит? Под пассажирской сидушкой нет черного ящика?

А как насчет провести само диагностику с помощью перемычки?

Очень похоже на косяк с массовыми проводами, окислились или плохо прикручены. Проверить массы датчиков. Напряжение померить вольтметром. Датчики ДТОЖ и ДТВ взаимозаменяемы. Проверить как писали выше разъем микаса, может быть вода в нем. Если цепь перескакивает то она растянута и длины...

У себя я малость переделал. Поставил блок предохранителей от газели, на 4 предохранителя. Цепь с генератора перебросил на предохранитель 90А, при этом отключил кабель идущий в приборку на амперметр. На 30А релюха карлсона. На 30А головной свет через релюхи. На 60А пустил все остальное...

Re: двиготель не заводится вообще Цепь по обыкновению рвется верхняя, на нижней износ маленький. Признаки того что пора менять это повышенный шум со стороны грм. Ну и пробег конечно же.

Монетой убираем острые края которые вынесут эту противошумную прокладку на раз два. А так, многие просто убирают все эти прокладки. Ну и что с того что немного сильней шумит?

Если салон старый то меняется на раз два. Ключ на 12, желательно изогнутый в виде буквы Г. Болтики как раз расположены так что можно достать. Предлагается сменить еще и сами шарики, но без магнита их достать сложно.

Лучше уж фторопластовую, А между прокладкой и головкой натяжителя положить еще и 5р. (одной монетой). Просто гидронатяжитель во время работы крутится, и своей головой с шлицами режет резиновую прокладку, ну а резиновая труха с потоком масла забивает клапанок в нем, от чего натяжитель перестает...

И там и там написано Микас ;) СОАТЭ не стоит, так как прошивка более грубая по параметрам.

Трогаем тапку и видим по сканеру приоткрытие заслонки. По идее, люфта не должно быть, для этого и есть регулировочные болтики крепления датчика. При неисправном или заедающем РХХ обороты могуть быть и 1250, при этом заслонка покажет 0% Добавлено через 2 минуты 8 секунд Ага, тогда у меня...

Да разъем РХХ это. Так прикололись над товарищем, пока он отвернулся скинули ему разъемчик с РХХ Так он понять не мог, что это такое с двигателем творится. Сразу вышел на холостые, без прогревочных. Двигатель тупил малость при движении и чек жил своей жизнью.

Краники подходят от ваз 08. У самого стоит оренбургский трехрядный. Была пробка. Зашел в магазин вазовский и прикупил краник, цена вопроса ~30р

Ага, а ДМРВ какой стоит то? Что народ сразу кинулся с прошивками и прочими вещами советовать? Если Нитка то можно винтиком на торце ДМРВ немного добавить. Если пленка то тогда да, программатор в помощь. Заедь померить СО/СН, сразу и узнаешь что да как. А провал, в районе 2500-3000 у многих...

Повышенный шум очень не плохой показатель :) Ну и пробег тоже. А несовпадение меток может быть небольшое. А болт сорвало от того что раньше тянули и резьбу вытянули. Крышку под замену лучше.

Ага, выходные транзисторы могут быть дохлые, плюс кз на выходе, так же была подключена не правильная нагрузка.

Администрация, Пожалуйста, забаньте flavioza так как это спам бот.

Ну в принципе есть конторы которые занимаются поставками турбин. От малипуськи на Смарта и до весьма солидных.

Скидывали и ставили обратно маховики не только на волгах но и на инках. Везде они ставятся плотно и ровно. Ну и естественно протяжка болтов ровная, без перекосов. Надобность в штифтах и прочих направляющих отсутствует, так как болты крепления стоят со смещением, фиг промахнешся.

Двух, трех, четырех контактные свечи дороги и работают как одно контактные. Стоит ли тогда переплачивать?

Были НГК, через 3т. км менял на финвал, и те и другие дохли через пробой изолятора. Потом поставил Bosh Platinum Plus. 20т. км полет нормальный. Выкрутил, тряпочкой протер, как новые. Лежит в запасе пара штук таких же. Зимой, и в -30 и в -40 заводится только в путь. Все соседи автолюбители...

Да не какой то клапан а он там всего 1. Если не твердеет при накачке то и работать дальше не будет, как не извращайся.

Re: инструменты Толку то их искать если это один и тот же завод, только логотипы другие клепают?

Re: инструменты То есть как понимаю, если стоит выбор между обычными или SL то лучше немного переплатить и взять SL? Вот такой набор есть в двух комплектациях. Вот и ломаю голову.

Если предлагают купить ЗМЗ-301 то развод. Для опровержения фото в студию. А так, могут предложить то с чего на заводе содрали, а точнее Crosworth 2,9 BOA. Но и тут есть куча подводных камней. Помимо самого двигателя понадобится коса, мозги, считыватель ключа, родной ключ, иммобилайзер, КПП. А...

Re: инструменты Ну свечной ключ у меня лежит родной, длинный трубчатый. Так как тема большая и вроде как такого вопроса еще не проскакивало то задам. Есть головки, стандартные шестигранные и SL(Super Lock). Вот по последним и вопрос, как они в работе, есть ли какие ньюансы в использовании?