Результаты поиска

Трудно судить на расстоянии. Когда менял масло на Декстрон, приобрёл сначала металлический разборный и к нему пару сменных фильтров, которые прикручиваются к шпильке торчащей из дна гайкой с большой шайбой. Он мне не понтавился тем, что не видно уровень масла и потому купил пластиковый...

Бачки бывают двух типов: белый пласмассовый неразборный и металлический разборный. Оба с фильтром, но в металлическом можно менять фильтры, а пластиковый меняется целиком. Фильтр штука обязательная, продукты износа нужно удалять. Кстати, при замене жидкости фильтр подлежит замене.

Ну почему же только для финских. У нас "коммуникации" стоят у домов даже летом. Негласное правило: "Если стоит розетка, зимой место не занимать", а зима 8 месяцев году. Почти на всех автостоянках брошена разводка для каждого места. Возле приличных фирм тоже есть розетки для машин сотрудников...

Есть съёмник, даже не знаю как назвать, "гильотинного" типа. Представляет собой два полукольца, стянутых болтами. Внутреннее полуотверстие проточено пологим конусом с большим радиусом, типа ножей. Размыкаешь полукольца, края конуса заводишь под подшипник с опорой на шестерню и болтами стягиваешь...

Брызгать слюной не стал, а взял с полки учебник "Процессы и аппараты химической технологии" Плановский А.Н. и Ко., издательство "ХИМИЯ", 1968год, стр 123, 4-й абзац: "Зависимость между температурой, давлением и объёмом газов определяется УРАВНЕНИЕМ СОСТОЯНИЯ: pV=mRT/M. После упрощения получается...

Re: мерзнет ЭПХХ А вот это на любителя, я на 402 -х движках никогда этого не делал - проблемм небыло.

Дык и у меня тоже самое, только на зиму синтетика 0W40, а машинку я на подогрев ставлю.

Re: мерзнет ЭПХХ Наверно не ЭПХХ, а узел жиклёра ХХ. Зимой положено подключать забор воздуха на фильтр к горячему выхлопному коллектору, т.е. подать на карб тёплый воздух. Проблемма возникает, в основном, при влажном климате.

Термореле там надёжное как огурец, по принципу утюга. Ни разу не подводило за все года, а это почти 20 лет. Условия эксплуатации жесткие - Уренгой 10 лет и Нижневартовск с 1996года. Единственно, учитывая кривоватые ручки и похмельный синдром наших сборщиков, обязательно делаю ревизию всего...

Конечно у каждого свои обстоятельства, но в сильные морозы, когда знаю, что завтра ехать, я просто оставляю включённым подогрев на ночь - термореле рулит, и ещё, существуют таймеры. Кстати, сегодня -38, а я уже на работе.

Они бывают и мощнее, для грузовиков. По памяти - 3.5кВт, не точно. (В расчёте на стандартную сеть 16ампер).

А я малёхо по северней. Все эл. подогреватели, а стоят, или стояли, они на всех моих машинах были Тюменского завода. И бюджетно и живу в Тюм. обл. Тэсэзэть, поддерживаю местнго производителя. Жалоб нет, разве, что на первом, 1 кВт-ном, было неправильно отрегулировано термореле.

1. Вариаций 402 много. Лично встречал 2 варианта: первый - низ вместо сливного краника блока, верхний отсутствует, поэтому в разрез, тройником, шланга отопителя; второй - низ вместо сливного краника, верх - подколлектором есть пробка. 2. 1 кВт мало, на -30 будет греть больше часа (у меня стоял...

Кстати об Осраме: пару дней назад прочитал в ЗР№12, что осрам выпустил новую серию ламп со светимостью на 80% больше обычных, при нормальной мощности. Кто-нибудь встречал?

Любые инерционные, с мягким креплением замка ремня. На любых ремнях резьба болтов крепления одинаковая, хитрая: 11х1,25. Недавно ставили на 3102 приятелю задние от УАЗа, встали как родные. Помоему те, кто не находит закладные, плохо их искали, они есть только закрыты технологическими резиновыми...

Ничего не имею против Лукойла, просто если посмотреть в сервисную книжку, напимер моей, там конкретное требование использовать Мобил-1 или Кастроль не ниже SJ в двигателе и конкретные марки Мобила для ГУРа и коробки, без заменителей.

А ларчик просто открывается, зайдите на любой сайт иномарок и увидите, что масло льют не ниже полусинтетики от шелла, мобила , кастроля и т.д., фильтры ставят фирменные, поскольку подавляющее большинство обслуживается на фирменных СТО. А что у нас завод рекомендует - лукойл и фильтр...

Если есть сигнализация, глючить может она. Недавно мучались с БН, то работает, то не работает. Оказалось, установщики сигналки врезали в цепь БН блокирующее реле, оно глючило и ЭБУ видело нарушение цепи БН. Соединили напрямую и всё прошло.

1. Консоль разбирать не надо. У меня 3110, на Вашей возможны варианты. Снимаешь кольцо вокруг ручки КПП и видишь 2 винта крепяших блок пепельницы внизу. вверху ещё 2 винта. Выкручиваешь их и вынимаешь только блок пепельницы с прикуривателем. 2. При покупке светодиодов надо узнать их рабочий ток...

Возможно катушка. (Выделено мной)

Очень просто - нажимаешь на него усилием 2кг какой нибудь палочкой - он не должен прожиматься. Можно делать не снимая рап.валов. Ессно он не должен быть зажат кулачком.

Вынул весь блок пепельницы, над пепельницей, внутри её ниши просверлил 2 отверстия и вклеил 2 светодиода зелёного цвета, подсоединил через сопротивление к подсветке прикуривателя. Сопротивление надо считать по току светодиодов. Открываешь пепельницу - подсветку видно, закрываешь - нет.

Re: Воистину загадочный обдув задних ног! Да, конечно, и особенно зашиванием "ран". Там всё собрано было на соплях и с дырами. Ставил распорки в короба проклеивал поролоном.Бинокль вообще пришлось собирать заново. Вентиляторы поставил в прошлом году, когда у нас были 50-градусные морозы.

Re: Воистину загадочный обдув задних ног! А я в 10-ке лазил с новья и обнаружил, что в заводском исполнении ЭТО работать не может. Немного смекалки, исправление косяков, добавка двух комповских ветиляторов у ног пассажиров и вот уже 4 года всё работает отлично. Что конкретно уже непомню, но с...

Нельзя, взорвётся. Теперь всю жизнь подкачивать азотом. А в отпуск ехать - в багажник большой баллон азота - вдруг на дороге подкачать придётся, а заправки то нет.:crazy: П.С. Господи, чему Вас в школе учили?