Результаты поиска

Волжанин34, у меня такая же проблема бывает, иногда приходиться тормохить ручником и свободной ногой подгазовывать. помогает прогазовать движок раскрутив его на ХХ до 3500 оборотов. думаю карбюратор замерзает

Митрофан 63, а смысл снимать с 402 150 лошадей?

Chell, прям как анус )

БаянисТ, обычно износ толкателей является причиной дизельного звука

gorill, у меня стандартные лампы -60/55 Ватт

kukan, покупал в магазине, в упаковке. вряд ли Китай. а вот насчет контактов стоит все подчистить и прозвонить

у тоже гильзы на герметике и прокладка ГБЦ герметиком промазана

купил перу дней нзад лампы головного света OSRAM NightBreaker, поставил светит хорошо но не проехал и трех часов как ласпа погасла. выяснилось что отходит контакт между проволочкой, которая идет от нити накала и "папой", на которого одевается разъем. подпаял, вчера опять - три часа езды и лампа...

я уже четвертый за год меняю, сегодня опять вскипел -заменил термостат и все ок, поставил какой-то бельгийский на 82 градуса. в задницы бы позасовывать такие термоставы тем кто из делает

полковник2, вроде все обошлось, как ездила так и ездит

saiber, в стойке

я себе делал масленки осенью, когде капиталил передок, в каждой сделал, изначально смазал ШРБ-4, буду шприцевать ей же. снйчас потеплеет и попробую, заодно маслол в редукторе поменяю. итоо получается - 8 масленок в стойках (я сверлил дополнительную для нижней резьбовой), 6 в шарнирах + 1 в...

вместо песка, цепей, колготок, веревок и прочей ............ надо возить с собой маленький кусочек самой мелкой сетки рабицы, как от кроватей армейских. подкладывается под буксующее колесо и все

вообще-то болото кулики хвалят )))

сегодня морозным утром прихватило помну и порвал ремни, на работу ехал с молчащей помпой и генератором. старался не греть, по датчику было в районе 100 градусов, но где датчик и где гильза четвертого цилиндра. чем грозит локальный перегрев?

у меня номер набит спереди и эта деталь менялась, в ПТС отметка "нмоер кузова набит кустарно"

полковник2, десять лет? да я год назад поменял помпу и новая уже стала издавать звуку еле различиные и при покачивании за вентилятор ощущяется небольшой люфт. за это время наездил тысяч 6 от силы

Mortis, как 135-й поживает? бегает волжанка?

можно ли ввернуть масленку в помпу, в канал контрольного отверстия течи охлаждающей жидкости? хочу сделать чтобы продлить срок службы подшипником, так как машина долго ездила на воде

странно, сегодня ехал на работу стука не было, работает как часы

у меня сегодня тоже начал стучать ( на холостом ходу тихо, а вот на передачах, особенно на 2-й и 3-й слышно, завтра пойду смотреть

@@@ DED @@@, нет, не лопнет

если будешь болт на 22 откручивать головкой на 24, то обкрутиться )

@@@ DED @@@, стукни пару раз кувалдой по шляпке болта в направлении оси болта, потом мощная головка и не менее мощный вороток

как узнать работает амортизатр или нет? у нас такие дороге, будто по стиральной доске ебешь, подвеску часто пробивает до верхнего отбойника. у меня монро спереди, менял при ремонте подвески. я прокачивал амортизатор как написано на сайтах, но при установке вставлял не вериткально, а под...