Результаты поиска

Это не показатель.. Не далее как вчера после морозов почти новые свечи выкинул.. Тоже не думал что в них проблема, однако скакал вокруг машины часа три пока не сбегал в магаз за новыми.. До кучи можно и провода сменить.

Вопрос собственно стоит не в том, менять-ли вообще, а в том, можно-ли доездить ещё дней десять((. Просто хотелось бы поменять масло сразу на хорошее ( думаю полусинь залить) не заморачиваясь с "промежуточной" заливкой дешёвой минералки.. Практиковалось такое раза три всего, когда температура...

Столько, конечно, нету. По щупу - примерно на 1,5 - 2 мм выше максимума. ( при том, что изначально масла было залито по верхнюю метку). А бензин в масло в сильные морозы сам заливал, когда на "копейке" ездил, но правда немного - грамм сто..

Во первых - масло отчетливо пахнет бензином, во вторых повысился уровень масла, а в третьих газы которые выходят с клапанной крышки, замечательно горят. Просто обратил внимание что бензом из мотора прет когда меняли карб. Чтобы полностью исключить попадание бензина в масло!!!

Проблема не в работе (все новогодние выходные под машиной валялся), а в самой покупке масла)))) Просто последнее отдал за карбюратор и придется ждать следующего прихода))))))

в том-то и дело что с средствами засада((( Иначе поменял-бы масло сразу.. Теперь мозг враскорячку. Мастер в сервисе сказал так: - может бензин через 20 км выпарится, может через 120.. неизвестно, пока он там есть - смазки двига почти нет...

Сегодня во время замены карба обнаружилось что в масле мягко говоря многовато)))) бензина. Естественно сразу поменял бензонасос. Вопрос в следующем: Поставить машину на прикол пока не будет возможности поменять масло? Или можно ездить, особо не насилуя двигатель?

Всё, отмучился... после 4х часов шаманских плясок завёл машину и кое-как доехал до карбюратор - сервиса. Мастер сняв старый карб оччень удивлялся тому, что я на нем умудрялся ездить)). Поставил солекс. теперь буду сравнивать ощущения))) ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!!

Мне кажется, что имеет место как переливание карбюратора, так и позднее зажигание. А вообще gorill прав - мало информации.

Ты имеешь ввиду родной или нет? Не знаю! Машина в моих руках месяц всего. Знаю только, что этот карб перебирали какие-то горе-мастера и накосячили везде, где только можно((

Steel, Я так не считаю))) Рычаг, который при вытягивании подсоса нажимает на дроссельную заслонку обломлен, верхняя часть карба, как оказалось, перекошена, а что творится в нижней части - даже думать боюсь. Поэтому решил, что лучше решить проблему радикально, благо карбюраторный завод в...

Мне бы на нём доехать до карбюраторного завода и там попрощаться))) Но видимо греть придётся.... Теперь думаю - где-же я такой дрянью заправился?(((

У меня не двигается вообще никак.. Ни педаль, не рычаг заслонки))

не шевелится сам рычаг на карбе((( я все-же грешу на г...но бензин (уж очччень тяжело дотянул до дома - топтал педаль чуть не в землю, чтобы удержать обороты)

я бы попробовал, только толкать далековато она ведь не заводится..((( Ладно, завтра после работы вооружусь переноской и буду внимательно рассматривать))) На всякий случай пролью промывкой до кучи...

Я уже подумал об этом, но пока не смотрел. Правда не представляю, как на стоящей машине что-то отвалится так, чтобы заклинило))) ( до последнего момента педаль ходила нормально, а тут ни в какую)

Хотел завести машину, поставил ногу на педаль акселератора - не шевелится. Удивился, открыл капот попытался покачать карб вручную... ФИГУ!!!:( Не шевелится вообще!!! Мог-ли карб до такой степени замерзнуть? Когда ставил машину 4 дня назад - еле доехал: машинка пыталась заглохнуть, троила и...

andrei85, сначала как сказал А если не поможет, смотри клапан.

Если прозрачный фильтр стоит - то он вручную наполняется за два -три качка рычагом. Если нет фильтра - отсоедини патрубок от карба и посмотри как оттуда льётся ( дожен быть приличный напор с каждым качком насоса после второго - третьего раза) Как заведётся - попробуй педалью газа подержать...

Соответственно перекрыл подачу топлива))) Открути винт качества на 1,5 - 2 оборота, а винт количества открути побольше.как заведешь - прибрать количество несложно)) А если это не поможет - смотри подачу топлива.. Кстати, если одноразовый прозрачный фильтр стоит - можно примерно посмотреть как...

И поверочная плоскость под рукой наверное завалялась?;) Мне уже интересен результат.... P.S. Сорри за флуд.

adolf199, Для начала определись где резьба слетела..

Плохая искра зависит не только от свечей, а ещё и от проводов и от катушки... Смотреть надо всё перечисленное.

То-есть бензин может их разрушить? К своему стыду не задумывался об этом...

Мне в своё время в мороз - 30 помогал метод заливки бензина в масло))) Грамм 50 в заливную горловину, через минут пять пару оборотов "кривым" стартером с выключенным зажиганием, затем ключ на старт и заводился (достаточно легко кстати)...