Результаты поиска

Re: замена термостата согласен))) но как-то не сильно разогрелось за сорок минут... попробую мордой вверх)))))))

У меня такая хрень вылечилась заменой бензонасоса... Ну и фильтра до кучи. А поменять термостат по любому стоит - меньше топлива на прогрев сжигать будешь))

Re: замена термостата поменял... двиг начал прогреваться просто отлично! А в салоне потеплело ненамного.... полезу дальше))

Re: замена термостата А если не сдергивать патрубок? Просто раскрутить корпус термостата?

замена термостата Вопрос в следующем:- можно ли при замене термостата не сливать полностью тосол? И если можно так сделать, то как потом избавиться от воздушной пробки?

Ну вообще-то гул выжимного весьма распространенное явление. Связано это с качеством изготовления подшипника если он новый и с его износом если он уже долго ходит.. По моему так))

Re: Вопрос про отопление! Я бы занялся летом, но эта машина у меня с конца ноября)))))

Re: Вопрос про отопление! Извини, не так понял)))))

Re: Вопрос про отопление! Странно.... Если термостат открыт, то тосол гонит по большому кругу через радиатор.. В таком случае как патрубки останутся холодными?

А с маслом в коробке всё в порядке? Может такое быть, что из-за того, что масло загустевшее после стоянки на холоде?

Согласен! Надо проверить пространство возле педали на наличие потеков. А что цилиндр перепускает - по моему однозначно... Кстати - когда педаль не западает переключение передач нормальное?

Re: Вопрос про отопление! Ещё хотел уточнить: Если движок очччень медленно прогревается, а при открывании печки температура падает - это термостат заклинило и он не закрывается?

А где она расположена?

To Steel В общем так: после недели стояния на морозе машинку завел ( даже удивился) и через 15 минут обнаружил, что карб весь мокрый!!! То есть сочилось из всех щелей. Мысленно поблагодарив прежнего владельца протянул все соединения, потом капитально пролил карб очистителем HI GEAR...

Re: Вопрос про отопление! добрался до радиатора печки снаружи - вроде равномерно тёплый, оба патрубка тоже, но непонятно, куда вентилятор гонит теплый воздух((( из дефлекторов практически не дует, соответственно стекла не оттаивают(((((((((((( Похоже всё-таки снимать торпедо и смотреть водуховоды..

Re: Вопрос про отопление! То есть торпедо надо только отодвинуть с одной стороны? Ну это уже легче))) Эхх.. было бы потепелее на улице.. ))))

Re: Вопрос про отопление! Мне ещё надо разобраться, что с воздуховодами, я вообще не пойму куда идёт обдув)) Добавлено через 1 минуту 17 секунд снаружи это откуда?

Re: Вопрос про отопление! Жесть(((( В -25 патронить салон..... Ужас!))))))

Вопрос про отопление! Проблема в следующем: Во первых слабо греет, во вторых непонятно куда дует... Вопрос такой - чтобы добраться до радиатора печки и воздуховодов - надо снимать торпеду, или есть менее проблематичные способы добраться до них?

Мне кажется, что лучше всё-таки снаружи., так-как вентилятор охлаждает дозированно, как датчик прикажет, а мороз-то постоянно фигачит.. Хочешь замерзнуть - закрывай изнутри)))

Объясняю: Некоторые люди, сливая воду, напрочь забывают про сливной краник блока. В результате вроде слил, а в блоке вода осталась. Сталкивался с такими не раз)))

А вода только в блоке, или во всей системе охлаждения? Если во всей - процентов 80 прощай радиатор, а если только в блоке, то в принципе может и пронесет. У моего соседа 29я с водой в блоке пережила 2 зимы, когда температура опускалась ниже 20 градусов, потом он все-таки завел машину и ничего -...

А искра не убежала? У меня была ситуёвина : пока возился с карбюратором ( то заводился, то нет ) - коммутатор накрылся, а я ещё часа два топливную систему терзал))

Это была-бы полная опа...(((( хочется надеяться, что всё не так страшно... ((

машина глохнет при любой температуре двигателя и при любой температуре на улице, а при вытягивании подсоса - падают обороты.. Чем сильнее вытянешь - тем ближе к тому чтобы заглохнуть. Соответственно когда камеру перекроешь совсем - всё остановилось))))