Результаты поиска

Re: тосол или антифриз (это для умножадных) zeka85a Начнем с того что на 19Ж6 изначально система охлаждения г**** также как и антифриз сюда же и старость как самой системы так и антифриза а по сему это не показатель! По поводу того что заливать скажу так. Разници нет что лить тосол или антифриз...

А какие марки преобразователь лучше всего действуют?

Вот собрался делать обработку кузова. Остановился на раст стопе. Делать буду сам. Такой вопрос: низ дверей и еще кое где покрылись ржавчинкой хочу устранить ее путем очистки и последуещее шпаклевки и покраски этих мест. Не повредит ли шпаклевке сей состав?

У нас приора в люксовой комплектации стоит 560 тыров это цена на момент 20 марта! Так если большинство устраивает качество сборки Сайбера то зачем ругаете ГАЗ? Чем плоха машина? Только лишь ценой? Нет ребята надо одекватно оценивать Сайбер! Сайбер хорошая машина но для отечественного покупателя...

Вот мы все ругаем руководсво группы ГАЗ за запуск не рентабельного проекта а давайте посмотрим на это под другим углом! Автоваз выдал калину и приору по цене сопостовимой с ценой сайбера и их начали брать и никто не говорит что на самом деле что одна что вторая полное га*но! ГАЗ выпустил сайбер...

Прежде чем грешить на коробку проверте привод сцепления! У меня такая проблема решилась заменой ГЦС.

Проверь совместимость гайки и болта по резбе! Если резьба совпадает и не слиза на то контри второй гайкой!

ИМХО скрип от трения листов ресор а стук от гуся! У самого гусь стучит не знаю что придумать! А от скрипа ресор поможет графитовая смазка.

Тогда капиталь свою и не парся!

Я думаю что надо хорошенечко подумать и решить что желаете от машинки! Если желаете хороший надежный аппарат без претензий на повышенную динамику и мощьность двс то вам лучшд оставить свою машинку и вложив в нее те рамые 110 тыров вы получите аппарат на зависть всем. Если же на оборот вам...

Может быть две причины! Первая как уже сказал полковник2 плохое натяжение ремня генератора. У меня такое было на 24-ке из-за того что крелчатка в нутре помпы разрушилась и как следствие выход из строя помпы. От этого и нагрев двс и плохая зарядка с гены. ИМХО смотри помпу! По поводу датчика...

Re: Подскажите!!! Инфы мало но если 406 то проблема может быть в топливных фильтрах неправильной работе ДПДЗ или загрязненых форсунках! Напиши симптомы чтобы яснее понять суть проблемы!

НОМЕР2212 У нас такая корзина от 3400 до 4000! Коммуникатор в сво время я с отцом нечто подобное пытался сделать со своей 24-ой но ничего даже подобного у нас не вышло. Получилось как-то колхозно. У тебя конечно супер! И внешний вид и внутрености!

Когда у меня произошла таже беда взял молоток и мощьными ударами все исправил. А при смене резины мне отбалансировали их и все в норме!

Спасибо всем за советы. Пока заклеил двухкомпонентной холодной сваркой. Вроде держит пока. Надеюсь ближайшее время поменять радиатор на медный!

Сейчас снял радиатор буду химичить а то как-то жаба душит из-за одной трещинки выкидывать 5 тыров! Да и медных радиаторов не найти! Сегодня объехал пол города нигде нет!

Это мысль сейчас буду думать!

Вы именно пласмасовую часть замазывали? Добавлено через 7 минут 9 секунд И еще какую холодную сварку вы использовали? Их сейчас развелось!

Нашел таки место утечки! Лопнуло посадочное место датчика температуры жидкости на пласмасовом радиаторе. Такой вопрос возможно ли эту трещену замазать холодной сваркой? Будет держать?

Лично меня все устраивает в педальках! При росте в 195см я вполне комфортно себя чуствую за рулем! Правда после покупки пришлось по максимуму опустить сидение.

Re: Замена масла. Масло для 406 На личном опыте убедился что лучше всего лить полусинтетику! Потому как минеральное слишком густое и зимой в большой мороз возникает проблема с запуском двс. Синтетика наоборот слишком жидкое и подороже будет. ИМХО надо лить либо полусинтетику либо очень хорошее...

А если серьезно? Очень сильно переживаю по этому поводу. Понимаю что это явление не правильно но не знаю как от него избавиться!

То есть если я правильно понял если рация уже настроена то подсоединяя усилок без SSB не обязательно ее настраивать заново?

Мужики ужасно парит радиатор! Ближе к верху радиатора он постояно мокрый. Тосол не уходит. В чем причина? Как можно ее устранить?

Вот теперь я все понял! Спасибо огромное за советы. Теперь такой вопрос. Если поставить согласующее устройство то я так понимаю добиться оптимального соотношения КСВ можно с помощью изменения его настроек!