Результаты поиска

Газпромнефть купили б/у завод Тексако в Италии и поставили в России. Оттуда и качество.

Помпу поменяй. Не хватает циркуляции.

Мажу ЛМ для карданов. Ей же и шкворня. Пробег 150т. Полёт нормальный.

Обточил на наждаке стандартную насадку на шприц. Теперь можно мазать. Мажу ЛМ для карданов. За 200тыщ поменял одну крестовину.

Вот спасибо всем за подсказки. Тут ещё один момент появился. Немного уходила ОЖ и появляется эмульсия в крышке и шланге вентиляции. После подтяжки ГБЦ и прочистки вентиляции расход снизился и дымление после торможения пропало. Другую ГБЦ я уже купил, буду готовить. Сниму головку, заодно и...

Мерял компрессию. Везде по 10 и прёт хорошо.

Теперь стал выпускать синий дым после торможения двигателем. Под нагрузкой не дымит. Направляющие и МСК??

Re: выходит вода из радиатора читд:hi:

Re: выходит вода из радиатора При переборке помпы нарушен зазор между крыльчаткой и крышкой. Помпа не качает, ОЖ кипит и выбрасывается через РБ.

Переходите на пропан и все проблемы с бензом отпадут. Вместе с бензонасосом, который можно ампутировать. Ездить по 35руб/литр это не кошерно. Мне больше нравится по 16.

Безопасный вариант, пусть переоформит на себя, потом продаст тебе.

Паспорт участковый сразу забирает. когда приходит на вызов по смерти. Поэтому паспорта и нет. Если в базе ГИБДД бабушка уже числится как умершая, могут быть проблемы. Езжай вместе с ним и плати после постановки на тебя. Но есть ещё один момент. Могут всплыть наследники и тогда сделку посчитают...

Съездил к карданщикам. Поменял заднюю крестовину и подтянул хвостовик на мосту. Не балансировал. Тишина, вибрации нет. Весной у них же менял подвесной и крестовины.. Тогда немного подтянули шлицевое.

Да, с газом и такой степенью сжатия тяжеловато. Вроде был мотор по газ немного поджатый. Мечтаю ГАЗ-52 найти нулёвый. Даже видел как то на автору была такая машина бортовая.

Не совсем так. Страхуется ответственность владельца ТС, и не важно кто за рулём. Ты отвяжи мысленно владельца и водителя. Есть ещё момент. Водителя за рулём может и не быть вовсе. К примеру покатилась машина с горки. В зелёной карте так. Это наши додумали учитывать стаж водителя и мощность...

Как выше написал Никита, значит люфт в подшипнике или полуось гнутая. Возможно место контакта сальника и втулки имеет выработку.

Второй сальник затыкает дренажное отверстие и в случае утечки масло идёт в тормоза. При этом ещё и вымывает смазку из подшипника. При ТО надо не только мазать подшипники маслёнкой, но прочищать эти отверстия тонкой проволокой. Отверстие не видно на рисунке. Оно в нижней части чулка. Возможно...

Ты путаешь понятия, владелец и источник повышенной опасности. У владельца вообще может не быть прав на управление, а за рулём может быть хоть кто. Европейцы не стали парится по массам мощности и т.д. Просто разделили по категориям. АВСДЕ. Как по конвенции о автомобильном движении. Добавлено...

То что учитывается категория машины, это правильно. Потому как грузовик накатывающий по 200ткм в год, чисто по статистике имеет больше шансов попасть в ДТП. Да и ущерб от него больше. И таки правильно. страхуется ответственность перед третьеми лицами, но с учётом возможного ущерба.

Осаго это жутк5ий развод. Зелёная карта на Европу, аналог нашей Осаго, стоит на год для любой легковой машины 25000руб. Не зависимо от мощности, стажа и т.п. Так вот лимит ответственности по ней от 1млн Евро по железу и 2-5млн Евро по здоровью пострадавших. То есть за 25000руб лимит 70 000...

Это дилеры. Ещё и самоходом тащут.

Какие единицы по Нивам? Продают массово с мотором Евро-6. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&scopeId=C&usage=NEW&makeModelVariant1.makeId=14400&makeModelVariant1.modelId=12&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED

Нормальное там исполнение. И пластик хороший. Не трескается. И стоит 3500р. Камре то поди годков 20. Подсох пластик.

Не не. В мануале 1литр на 1000км это максимальный расход. Если больше, мотор в ремонт.

Думаю надо поставить такой же электроклапан на обратку.