Результаты поиска

Это можно посмотреть и без вскрытия , при таком раскладе ещё и сцепление ведёт. Тебе видней , я на полтийнике крафт (от 406) воткнул , проехал ещё 60 и пока не жалуюсь.

.... :) Добавлено через 14 минут 24 секунды Мне пайки радиатора на полтора года хватило , а испаритель вообще в болоте работает . очень большая вероятность. Добавлено через 3 минуты 15 секунд :)При таких возможностях - я бы запаял:):drinks:

Где ушло - будет масляное пятно . Будешь заправлять , скажи чтобы "зелёнки" плеснули .Место утечки в ультрафиолете светится будет . Р.С. var_slayer , где и почём заправлял?

Это колхоз . Интересно куда идёт провод с выключателя ? В заводском исполнении с этой стороны - кнопка включения кондиционера. Добавлено через 1 минуту 9 секунд Значит эту часть переделывать не придётся :).

А если в яндексе набрать ? Первое что попалось http://www.gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?p=415:)

Это к чему?

1. Раз стоят крутилки -значит отопитель 107ой ,т.е. корпус менять не надо. 2.Менять ли блок управления отопителем - решать вам , но имейте в виду , что блок с кнопками в режиме кондиционера умеет только регулировать скорость вентилятора. Отопитель у вас стоит скорее всего "переходный" ...

Такого порно не видел :). Такого не было :) , но была куча другого барахла ,которое ставилось в "тюнинг"фирмах:).Попробуйте в яндексе набрать : газ 31105 салон президент , там много картинок:):drinks:.

Поставь диффузор от 402го движка , вент тебе спасибо скажет(как ставить - в теме про кондиционеры). Тосол не выкидывало? Как вариант - п... обманывает датчик температуры . Рабочая температура в районе сотки (точно не помню) , температура включения вентилятора 105 градусов.

+1000 Меня в своё время это не останавливало:) +1000 ,чудес не бывает.Р.С. У меня при таком расходе движок (406ой в то время) работал очень не устойчиво , и свечи были ОЧЕНЬ чёрными.

Должно на долго хватить. Я бы попробовал холодную сварку или восстановитель резьбы.

Прибор сдох.

Вариант 2 - сдёрнуть после этого шланг с рампы . Если там не будет давления , + вашей версии.

По идее такое возможно , но маловероятно . При такой неисправности там бензин из воздухана выплёскиваться стал бы , после заполнения воздушного колектора:):drinks:. А вот это надо делать в первую очередь.

При вашем раскладе ничего изменится не должно ( свечку будет заливать ,если форсунка виновата). В противном случае -свеча будет сухая.

А если с неё разъём сдёрнуть , и посмотреть - что со свечкой будет? +100 vlr

Температура на панель , именно из-за него и стоит хитрый кран .

:shok::shok::shok: Пятый год езжу , ни разу ничего не выкидывало , основной радиатор сопливит по всем бочкам третий год , необходимость доливки тосола оцениваю по неадекватному поведению датчика температуры , влазит - 3 литра. Ни разу не менял , попробуй : Судя по всему у вас евро 3 , значит...

В торец задней двери .

Парни , ну вы заморачиваетесь :). У меня на стоянке рядом со мной стоял себринг , чел его никогда ни грел (я ярый противник такой эксплуатации) , движок у него на холодную гремел - будь здоров , на горячую тишина . И крайслер жил долго и счастливо пока его не продали , не доставляя никаких...

:):):)Перемкни провода на стартёре , если заведётся - меняй/ремонтируй втягивающее. Добавлено через 1 минуту 51 секунду А разрядка то шла?:)При нормально заряженном аккумуляторе ваш амперметр ничего и не покажет.:drinks:

На данный момент что то текущее по морозу у меня доживает вторую зиму.

:shok::shok::shok:http://s-v.nnov.ru/catalog_siber/engine_detal.php?bid=46&SECTION_ID=375 , первый попавшийся сайт , кнопка двигатель в сборе.

Ну проверьте вы аккумулятор нагрузочной вилкой в любом сервисе или магазине торгующим аккумуляторами . Поищите в запчастях для иномарок , номер стартёра есть в теме.

и массы датчиков на двигателе.