Результаты поиска

Нижний болт тоже запросто? Яма и головка с удлинителем в помощь , остальное - камасутра +1000 Добавлено через 4 минуты 12 секунд Аккумулятор нагрузочной вилкой проверьте для начала .

Вобщем , чтоб всё нормульно было нужно чтобы кто то держал ключ в положении "стартёр" , а вы при этом . Либо замыкать 2 больших + маленький на втягивающем при включенном зажигании. Это прокатывает с не редукторными стартёрами в 99% случаях, с редукторными - как повезёт:):drinks:.

Обычно никаких посторонних , просто стартёр в холостую крутится. Добавлено через 1 минуту 15 секунд Aleksey31105 , по вашему описанию 100% пятаки втягивающего. Добавлено через 2 минуты 46 секунд Надо замыкать три.

Бендикс - простая обгонная муфта , а в остальном хочется добавить : бендикс сидит на валу на шлицах закрученных по спирали , при включении стартёра его (бендикс) выталкивает в сторону маховика , при выключении вращающийся маховик закручивает его в обратном направлении. Втягивающее там только...

Такого в принципе быть не должно : пятаки во втягивающем замыкаются в конце хода. +100 , и менять её однозначно. Добавлено через 6 минут 26 секунд Интересные эксперименты:) , у вас её ("шестерню") просто откинуть не успело , там по мимо пружины движок вращением помогает.

Сдох стартёр и у меня . Купил китайский , цена вопроса - 3000 ( по моему дешевле некуда). Вскрытие показало полную идентичность с оригиналом (на первый взгляд) . Поездим , посмотрим:):drinks:.

Volgawagen , попробуй КРНКу поставить на 12 вольт . Чтобы стабилизатор работал - ему нужен запас напряжения , т.е на 13 -14 вольт не получится , в идеале вольт на десять , но тогда показометр на панели врать будет (наверное).http://www.chipdip.ru/product/kr142en8b-7812/

У меня уже третью зиму низ движка в масле , летом - никаких проблем. Масло всё равно было бы низу блока (стекает по передней стенке и на боковую поверхность попасть никак не может) , в вашем случае :

Поподробней пожалуйста:):drinks:

Откройте глаза и включите ум причём здесь клапан , у Ozzz шланг про который вы пишите катается в багажнике, именно эта сторона (с которой стоял шланг) движка в масле , дальше продолжать ?:) Добавлено через 2 минуты 42 секунды Даже при подтекающем сальнике в масле будет только низ движка.

Именно , и шланг на фото похож на последний , и именно из него движок так и обгадило (стоит он именно с той стороны) . Обороты подпрыгнут без шланга на клапан PCV.:):):):drinks:

Re: Крыса в масле, уровень в норме.. Что это? Не буду говорить по поводу диагнозов ,но на вашем месте я в первую очередь посмотрел бы прокладку крышки головки блока. У меня второй год по зиме течёт какой то сальник , но такого безобразия нет . Даже если текут сальники распредвалов в масле...

В старом салоне я туда попал сняв бардачок. Кстати : если все провода прикрученные в этой точке отсоединить от массы - при выключении зажигания движок не глохнет. Добавлено через 1 минуту 55 секунд Uncle SEM у участника : Блок здеь не причём

Масса на моторном щите посередине , сантиметров в 10-15 от нижней кромки лобовухи(со стороны салона).

Да нормально там всё с качеством (относительно) , а спор этот возник пять лет назад с того , что человек убил шкворня за 40000 пробега и стал интересоваться : может в топку эту шкворневую:),шеть лет практически спорим:):drinks: :http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=34284&postcount=1

А у кого то на волге проблемы с шаровыми ? Вроде все ездят и не парятся:).

Однозначно ему это не понравится:).

Замкнуло не до , а после предохранителей , поэтому он и горит . Реле здесь абсолютно не причём - оно отвечает только за прерывистый режим работы дворников. Ваша проблема кроется скорее всего под панелью дворников (мотор стеклоочистителя).

Абра-кадабра какая то:).

Присоединяюсь к vlr . Р.С. У вас глушак не замёрз случаем ? Симптомы очень похожие .

Это как ?

Tregart , мерь люфт сам . У меня подобный диагноз после моего замера вылился в 0,25 или в 0,26 (точно не помню) , правда полукольца я всё равно поменял вместе с сальником . Встало 25000 в сервисе , вместе с доп работами. Через год в конце зимы были сильные морозы , там опять где то...

Вы уверены?:) Вэлл , что бы аккумулятор не снимать , на третей фотке проводка на датчик :http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1444350&postcount=1574

На чисто под краслер - нет индикации давления и половины контрольных ламп. Смотрите маркировку комбинации.

И у кого она есть на крысе с моторолой ???:)Вэлл , 13,0 - маловато , надо причем в салоне и на клеммах акб:drinks:.