Результаты поиска

шприцую кардан и маятник смесью нигрола и графита .по опыту очень классно маятник ниразу не подтягивал. а вообще мотоциклетная цепь сваренная в этом бульоне и вытертая насухо прошла в 4 раза больше чем очень часто смазываемая литолом.

пробег 32 тыс. насос не менял, по компу. 1,2 л. на хол. об. все нормально. вообще насос давит сколько хочет,а регулятор давления делает сколько надо.

если у вас нормальная психика и у вас 600-й мерин зачем заходите на форум. явно к Волге отношение неоднозначное, какой-то комплекс.

попробуйте прокачать гидроусилитель.

Это очень интересно люблю разные примочки .вот беда с покупкой 31105 некуда руки приложить открою капот ,а там уже все есть "карлсон "и тот от бортового компа. включается да еше с изменением порога включения.

хочу предупредить владельцев 31105. решил я доработать штаны по рекомендациям одной статьи. для того что бы уменьшить резонанс на определенных оборотах , это пропил между штанами. каково было мое удивление когда разобрал. пропил есть, потерял целый час времени.

Dimon73. посмотрел твои ссылки заинтересовала система михайлова остальные нет.

я думаю замок не нужен ,родственик попросил привезти бензина я привез,но взять не смогли. бак плоский лабиринты длинные.

согласен и с Владимиром и с инженеРом эти системы очень давние, некий радиолюбитель Сверчков предложил свою систему и она уже 30 лет не дает покоя и радиолюбителям и коммерсантам желающим сделать деньги на мистике мощной искры. а Димон73 имел ввиду напряжение прикладываемое к первичной обмотки...

спросил насчет полировки. если сушилась в обычных условиях полировать нужно через 1-2 месяца опять же границы расплывчаты,если при 80 град. то можно через 1-2 дня с применением полироли "3-м "трехкомпонентная. если нужно точное название спрошу.

завтра спрошу у своего друга он и полирует и красит т.е. в этих вопросах док завтра напишу.

хочу поделиться со всеми об устранении скрипа. долго не мог понять откуда он исходит. стал разбирать шарниры рулевых тяг по одной что бы и помазать заодно и вот в одном шарнире напополам лопнула тарелка которая поджимает палец. заменил скрип исчез.

да кстати длительность 25 мсек. не нужна особенно на больших оборотах. я делаю напряжение 400 в. система работает при 2-х вольтах да еще с перекомпенсацией т.е напр. еще выростает.

я такие зажигания делаю сам это принцип заряда конденсатора от блокинг генератора с последующей разрядкой на каушку с затухающими колебаниями т.е перем. ток ,да износ свечей меньше .крутизна нарастания напряжения на катушках высокая поэтому даже с сильно загрязненными электрод. свечей возможен...

двигатель гость указал , а в целом я согласен у меня плохо работал пока не постави вместо соате микас(т.е блоки упр.).

это понятно, но попробуй измени. причин много от регулятора давления до блока управления еще и датчики. вообщем если сам не можешь установить причину прямая дорога в сервис.

делал виброшумоизоляцию задней части кузова по технологии взятой с сайта _www.gazclub.ru плюс аккуст. полка фанера. отличия ощутимы к тому же я еще двери не делал.

да, настройка одна 90 град. между датчиками и все.

да на маховик сложно, но в трамблере ставится 2 датчика сдвинутые на 90 град. относительно друг друга ну и остального тоже по два комплекта разница ощущается очень хорошо.

схема подключения

у меня на 406 стоит только "СЕВЕРС" вход у него через сливной кран(удаляется,а ставится штуцер) а выход на датчик температуры(ставится тройник и вкручивается штуцер и датчик) все успешно отработало зиму мне понравилось.

да совершенно верно нет механ. коммутации выс. напр. более высокая точность уоз по цилиндрам ,высокая энергия искры позволяет поджигать даже очень бедную смесь, а все собственно зависит от параметров катушек которые позволяют получить искровой разряд с большим нарастанием напряжения и сильным...

друг купил 24-ку, хотим модернизировать сист. заж. поставить 2 катушки от 406-го ,2 коммутатора и 2 датчика холла. хотел спросить трамблеры есть на Волгу с датчиком холла или придется устанавливать их самому?

при замене он выглядит очень грязным,а не было бы его вся эта грязь осела в салоне.

фильтр действительно стоит если это можно назвать фильтром.простой кусок синтипона вставленный в рамку, которая надевается на воздухозаборник. кстати зимой езжу без него, летом ставлю новый.