Результаты поиска

крышка расширительного как себя ведёт? она вообще рабочая? менялась при появлении проблмы?

может сказать что ошибся. думал есть запись, а сунулся - записи нет. не включил на запись\удалилась по ошибке при копировании или ещё как нить. доплачивать будет виновник через суд. по моему так.

и это может быть. но голову вроде как шлифовали, не думаю что всё так плохо. на мой взгляд мужика просто разводят. замерить бы ему компрессию, залить правильно ож, выгнать пробки воздушные и ехать отуда побыстрее. совсем не факт. смотреть надо. сменить масло, фильтр. добится нормальной работы...

завоздушена система. очень маловероятно. если бы помпа не работала она бы вскипела за пять минут если не быстрее. опять же может быть из за воздушной пробки в системе. так всё таки циркуляция то есть! может не до конца открывается термостат и из за этого (по мимо воздушной пробки) идёт...

читай внимательнее посты. больше мне тебе сказать нечего.

беги из этого сервиса. помпа не работает... как узнали? если действительно не работает почему же тогда ож в картер попадает.? сами себе противоречат. моя уверенность в том что тебя хотят развести на деньги крепнет. Добавлено через 1 минуту 19 секунд машину заводили? сколько двиг работал...

да пёс его знает что там произшло! может новая жидкость палёная была и со временем\на морозе расслоилась. или вступила в реакцию с остатками старой жижи... это не суть важно. менять. коль у вас там такие морозы, то на декстрон 3.

всё уже сказано и написано не один раз. а то что жаба человека душит - значит масло надо подешевше выбирать. да и с твоимим текущими сальниками "лишний" литр лишним не будет.;)

Re: Тосол в масле после перегрева 402 движка промывка (да и просто масло) может ещё и не такого цвета быть! это не 100% показатель того, что ож попадает в картер. это в большинстве случаев просто конденсат. как дела с уровнем ож в бачке? падает? какие кольца? компрессионные?! а каким боком...

что то тоже не понял этот момент...

вот это да! а я то думал , что при протечке сальника надо его менять. а тут оказывается надо менять масло... это прямо новое слово в ремонте.

это да. но я уверен на 98% что проблема всё же в электрике, а не в механике. к стати, сейчас вот на работе разобрал релюху (снял корпус), подал на неё 14в и подержал пару минут. так вот обмотка здорово нагрелась, палец не терпит. сопротивление обмотки (холодной) порядка 75 Ом. жрёт при...

Павел Олегович, а не боишся что они соскакивать будут? ведь мовиль толком не высыхает. с таким же успехом можно на литол сажать. я бы не стал этого делать.

что значит остановится на GL ? GL-4 , GL-5 это класс масла. тот же лук ойл к примеру может быть гл-4 , а может быть и гл-5. в последних изданиях мануалов и инструкциях к машине рекомендуют заливать и в мост и в коробку масло класса гл-5. а уж какой марки - тут выбор большой.

смазывал осенью консистентной смазкой. там всё должно быть нормально.

огорчился. перестала нормально работать схема с одним реле. поставил летом, всё работало зашибись. и вот опять - дворники то еле-еле ползут, то нормально машут. то вообще останавливаются. что опять? релюха? сейчас купил и поставил новую, попробую покатаюсь. не пойдёт - поставлю схему с двумя...

это врядли. когда устанавливал всё пропаивал. если только внутрях самих девайсов. штатный спидометр нормально всё кажет, косяков нет. значит на него нормальный сигнал приходит. остаётся расширитель сигналов и сам бк... по моему так. или штатный спидометр просто неуспевает отрабатывать эти скачки...

вкручивать вместо преславутого датчика давления. датчик выкрутил, манометр вкрутил. только переходник надо сварганить. я купил на стойрынке переходник и соединил с монометром кусочком шланга. и всё. затрат рублей 300-350. зато знаю точно какое у меня давление в системе.

сигнал и берётся с приборки. но заводится на расширитель. глянь картинку в предыдущем посте.

Royal257, я не помню всех тонкостей, но без расширителя сигналов нельзя было завести показания с дс на бк. _http://www.microline.ru/products/Car-Computers/Universal/Prestige-V55-CAN-Plus/Connecting-Prestige-V55.html

его может хватить и на один день. такое качество... мех.манометр в помошь!

ниочём не говорит. новое не значит хорошее. по мимо выхода из строя помехоподавительного резистора, бегунок может тупо пробиться на корпус. и тогда меняй сопротивление, не меняй - а работать нормально он не будет.

Royal257, ителма вс5.6 изначально не мог брать с него скорость. потом купил другой комплект - с расширителем сигналов. завёл на него сигнал по инструкции с приборки. всё работало, а сейчас начало мозги пудрить...

если часто выходит из строя бегунок, значит где то в цепи после него повышенное сопротивление. смотри свечи, провода, наконечники, крышку. бегунок - это следствие, причина в другом.

в том то и дело, что сигнал с дс заводится только через расширитель.